सामग्री
इंजिनमधील टायमिंग साखळी एक अतिशय महत्त्वपूर्ण कार्य करते: ते क्रॅन्कशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टला जोडते. नायलॉन गिअर्स आणि टायमिंग बेल्ट काही मेक आणि मॉडेल्सवर समान कार्य करतात. सेवन आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह क्रॅन्कशाफ्टच्या फिरण्याच्या संदर्भात उघडतात आणि जवळ असतात, जे फायरिंगसाठी पिस्टनच्या स्ट्रोकवर नियंत्रण ठेवतात. जर दोन चुकीच्या पद्धतीने मिसळले गेले किंवा कनेक्शनने खराब वेळेची साखळी तोडली, तर इंजिन योग्यरित्या चालण्यास अपयशी ठरते. टायमिंग साखळी निरनिराळ्या आवाज करू शकते आणि बर्‍याच वेळा नाही.
चरण 1
वाहन पार्कमध्ये किंवा तटस्थ ठेवा आणि आपत्कालीन ब्रेक सेट करा. हुड वाढवा. इंजिन सुरू करा आणि इंजिन थंड असतानाच इंजिनच्या पुढील भागावर ऐका. खराब वेळेची शृंखला बहुतेक वेळा इंजिनला उबदार होण्यापूर्वी काही मिनिटांसाठी रॅटलिंग आवाज सोडते आणि नंतर उष्णतेमध्ये असेल.
चरण 2
इंजिनला उबदार आणि आळशी बनवून टायमिंग चेन कव्हरच्या वरच्या भागाच्या विरूद्ध अगदी लांब-हाताळलेल्या शंकसह स्लॉट स्क्रूड्रिव्हरचे ब्लेड ठेवा. अत्यंत काळजी घ्या; आपल्याकडे स्क्रू ड्रायव्हर कोणत्याही फिरत्या भागाच्या संपर्कात येऊ नये, जसे कताई पट्टा किंवा फॅन ब्लेड. तसेच, आपले केस मागे टाका. आपला कान स्क्रू ड्रायव्हरच्या हँडल एंडवर ठेवा.
चरण 3
धातूचा आवाज ऐका जो रॅटलिंग किंवा स्क्रॅपिंग आवाजासारखा असतो. आवाज मधूनमधून किंवा स्थिर असू शकतो, परंतु तो धातूपासून धातुच्या संपर्कात असेल. असा आवाज एक सैल टायमिंग साखळी प्रकट करेल. तुम्हाला धातूचा थप्पड मारण्याचा आवाजही ऐकू येईल. ऑटोमोटिव्ह स्टेथोस्कोप देऊ नका आणि टायमिंग चेन कव्हरच्या शीर्षस्थानी किंवा बाजूला शोध ठेवा. जर आपण रॅटल ऐकला तर ते वेळेवर साखळी आवाज दर्शविते.
चरण 4
स्टेथोस्कोप डॉन करा आणि आपल्याकडे चार-सिलेंडर इंजिन असल्यास व्हॉल्व्ह कव्हरच्या पुढील भागावर शोध द्या. रॉकर आर्म टॅपेट्सची क्रिया ऐका. जर ते जोरात दिसत असतील तर स्टेथोस्कोप पुढे हलवा. एकावेळी काही इंच हलवा. गोंगाट करणारा चोरांसाठी ऐका. जर सर्व चोरट्यांनी आवाज गोंधळ केला असेल तर याचा अर्थ असा की टायमिंग साखळीत त्यामध्ये खूपच स्लॅक आहे. हे व्ही 6 आणि व्ही 8 इंजिनसाठी कार्य करू शकते. दोन्ही वाल्व्ह कव्हर्सवर स्टेथोस्कोप हळू हळू हलवा. जर सर्व रॉकर हात गोंगाटलेले दिसत असतील तर ते ताणलेल्या वेळेच्या साखळीकडे निर्देश करतात.
चरण 5
आपल्या वाहनमध्ये एकच साप बेल्ट किंवा स्वतंत्र घटक कार्यरत असलेले स्वतंत्र बेल्ट असल्यास ते निश्चित करा. इंजिन बंद करा. नागिन बेल्ट कॉन्फिगरेशनसाठी, बेल्टच्या योग्य रूटिंगसाठी आपल्या मालकांचा संदर्भ घ्या किंवा पंखाच्या आच्छादनाच्या शीर्षस्थानी आकृती वापरा.
चरण 6
बेल्ट टेंशनर चरणीवरील मध्यभागी बोल्टला जोडण्यासाठी सॉकेट आणि ब्रेकर बार वापरा. बेल्टचा ताण उतारण्यासाठी घड्याळाच्या दिशेने वळा आणि मग पट्ट्या खेचामधून सरकवा. इंजिन सुरू करा. टायमिंग चेन कव्हरवर आवाज ऐकण्यासाठी स्टेथोस्कोप वापरा. जर आपण रॅटलिंग किंवा स्क्रॅपिंग आवाजाचे आवाज ऐकले तर निश्चितपणे ही एक वाईट वेळ श्रृंखला असेल कारण आपण इतर संभाव्य घटकांचे ऑपरेशन काढून टाकले आहे.
चरण 7
बेल्ट-चालित घटकांवर समायोजित बोल्ट सैल करण्यासाठी सॉकेट आणि पाना वापरा, जर आपल्याकडे अनेक बेल्ट असतील. यात वॉटर पंप, वातानुकूलन कंप्रेसर, अल्टरनेटर, पुली फॅन, पॉवर स्टीयरिंग पंप आणि स्मॉग पंपचा समावेश आहे. बेल्टचे प्लेसमेंट लक्षात ठेवा. एकदा बेल्ट काढल्यानंतर इंजिन सुरू करा.
टायमिंग साखळीच्या आवरणाच्या वर किंवा बाजूला स्टेथोस्कोपची तपासणी ठेवा. जर आपणास इंजिनमधून कोणताही आवाज न येता गडबडणारा किंवा स्क्रॅपिंग आवाज ऐकू येत असेल तर तो खराब वेळेची साखळी दर्शवितो. बेल्ट बंद असल्याने इंजिनला जास्त काळ चालवू नका.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मालक मॅन्युअल दुरुस्ती करतात
- प्रोसीजर
- स्क्रूड्रिव्हर (लांब विचित्र)
- सॉकेट सेट आणि पाना
- ब्रेकर बार
