सामग्री
- मॅन्युअल ट्रान्समिशन प्रथम होते
- तपशीलांकडे लक्ष द्या
- आवाज ऐका
- कसे वाटते?
- शिफ्ट करण्यासाठी शारीरिकदृष्ट्या कठीण
मॅन्युअल ट्रान्समिशन प्रथम होते
मॅन्युअल ट्रांसमिशन बर्‍याच वर्षांपासून अस्तित्वात आहे. आज प्रत्येक प्रकारच्या वाहनात मॅन्युअल ट्रान्समिशन वापरले जातात. मॅन्युअल ट्रान्समिशन तीन-वेग म्हणून सुरू झाले आणि चार ते पाच, आणि कारमधील सहा-गती संक्रमणाकडेही गेले. ट्रक दोन भिन्न गीअर्ससह ट्रान्समिशनकडे गेले आहेत. बहुतेकदा, मॅन्युअल ट्रांसमिशन त्रास मुक्त असतात. तथापि, यांत्रिक कोणत्याही गोष्टींप्रमाणेच घटक अयशस्वी होऊ शकतात.
तपशीलांकडे लक्ष द्या
ट्रान्समिशनच्या समस्येचे निदान करण्याचा मार्ग म्हणजे समस्या कधी आहे आणि कोणत्या परिस्थितीत आहे याची काळजी घेतली पाहिजे. जर क्लच पेडल सर्व ठिकाणी असेल किंवा जेव्हा दळणे किंवा रडण्याचा आवाज ऐकू येत असेल तेव्हा मॅन्युअल ट्रान्समिशन गोंगाट करत असेल तर क्लच खराब आहे. जर ट्रान्समिशन आवाज काढत असेल तर तो आवाजाच्या मार्गाने चांगला असतो, तो नेहमीच असतो आणि जेव्हा त्याला गीअरमध्ये ठेवले जाते तेव्हा आवाज बदलतो, परंतु सरकतो, इनपुट शाफ्ट बेअरिंग खराब आहे. ट्रान्समिशनच्या पुढील बाजूस हा शाफ्ट आहे; घट्ट पकड शाफ्टवरील स्प्लिन्सशी जोडलेले आहे.
आवाज ऐका
जर ट्रान्समिशन चालू असताना आवाजात मोठ्याने रडण्याचा आवाज किंवा आवाज करीत असेल तर प्रेषणात तेल तपासा. जर ते भरलेले नसेल तर त्यास मंजूर द्रव भरा आणि पुन्हा चाचणी घ्या. जर संक्रमणास आवाज येत असेल तर जेव्हा त्यात योग्य द्रव असेल तर बीयरिंग्ज सदोष असतात आणि संक्रमणास संपूर्ण पुनर्बांधणीची आवश्यकता असते. नवीन ट्रान्समिशन खरेदी करणे अधिक प्रभावी होईल.
कसे वाटते?
जर प्रसारण चांगले असेल तर, दुवा दोषपूर्ण आहे आणि बर्‍याच परिस्थितींमध्ये दुरुस्ती करणे कठीण नाही. जर ट्रान्समिशन शीर्ष लोडर असेल तर, गिअर शिफ्ट ज्या प्रकारात उद्भवते, गीअर शिफ्टच्या शेवटी शिफ्टिंग काटा किंवा बॉल ही समस्या आहे. जेव्हा गीअर शिफ्ट आळशी असते तेव्हा बॉलचा शेवट त्याच्या सॉकेटमध्ये सैल होण्यासारखा असतो. टॉप-लोडर गिअर शिफ्ट हँडल वापरतो ज्यात प्लेटच्या खाली वसंत असतो आणि शिफ्टरच्या तळाशी असलेल्या एका बॉलला खाली खेचतो. हा बॉल गीअरशिफ्ट होलच्या मध्यभागी असलेल्या शिफ्टमध्ये गोल खिशात बसतो. प्लेट खाली वाकलेली असते तेव्हा वसंत itsतू बॉल त्याच्या शिफ्टमध्ये भाग पाडतो, जे गीअर बँक गीअर्स बदलण्यासाठी हलवते.
शिफ्ट करण्यासाठी शारीरिकदृष्ट्या कठीण
जर प्रसार शांतपणे चालू असेल तर पीसल्याशिवाय गीअरमध्ये येणे अवघड आहे, सिंक्रोनाइझर्स खराब आहेत. ते गीअर्ससारखेच परिघ आहेत, परंतु ते अरुंद आहेत आणि दातांच्या जागी ते मुख्य गियर कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले त्रिकोणी-आकाराचे शॉर्ट्स वापरतात, ज्यामुळे गीअर बँक जाळी करणे सोपे होते. जेव्हा ते जाळी घालत असतात तेव्हा ते खराब वाळवल्याशिवाय जाळी घालत नाहीत. सिंक्रोनाइझर्स नितळ शिफ्टसाठी वेग एकत्र करतात. या प्रकारच्या समस्येस संपूर्ण पुनर्बांधणी देखील आवश्यक आहे.
