सामग्री
बुलेव्हार्ड सी 50 आणि एम 50 बुलेव्हार्ड 2005 पासून सुझुकी मोटार कॉर्पोरेशनने बनविलेल्या मोटारसायकली आहेत. एम 50 आणि सी 50 मागील सुझुकी मॉडेलवर आधारित क्रूझर असतानाही त्यात महत्त्वाचे फरक आहेत. त्यांची वैशिष्ट्ये असूनही, एम 50 आणि सी 50 ची किंमत सुझुकी मोटारसायकल्सच्या समान पातळीवर आहे.
मूळ
2005 मध्ये, सुझुकीने त्याच्या बर्‍याच मोटरसायकल मॉडेल्सची तपासणी केली आणि नवीन शो आणि नवीन शो खरेदीदारांना त्याच्या शोरूममध्ये ठेवण्यासाठी नवीन वैशिष्ट्ये दिली. 2005 च्या मॉडेलपासून सुरुवात करुन सुझुकीस क्रूझर पॅटर्न बुलेव्हार्ड मालिका म्हणून ओळखले जाऊ शकतात. नवीन बुलेव्हार्ड मॉडेल आर्चेटाइपल क्रूझर होते, ज्यात शास्त्रीय स्टाईलिंग आणि निम्न-स्लंग फ्रेम्स आहेत. या मोटारसायकली उच्च-कार्यक्षमता क्षमता आहेत आणि सुझुकी स्पोर्ट मॉडेलसाठी डिझाइन केल्या आहेत. बुलेव्हार्ड क्रूझरमध्ये बुलेव्हार्ड एम 50 (जुन्या मॅराउडर मॉडेलचे नवे नाव) आणि बुलेव्हार्ड सी 50 (पूर्वी व्हुल्शिया म्हणून ओळखले जाणारे) होते.
बोलवर्ड मॉडेल
2004 मध्ये लास वेगास येथे अमेरिकन सुझुकी नॅशनल मोटरसायकल आणि एटीव्ही डीलर मीटिंगमध्ये सुझुकीने आपल्या बुलेव्हार्ड लाइनचे अनावरण केले. बुलेव्हार्ड एम 50 आणि बुलेव्हार्ड सी 50 हे दोघेही त्यांच्या जागी बदललेल्या मॉडेलसारखेच होते. नेमप्लेटच्या परिचयातील सर्वात उल्लेखनीय फरक म्हणजे इंधन-इंजेक्शन प्रणालीची ओळख ज्याने सुजुकीने मागील मोटारसायकलवर वापरलेल्या कार्बोरेटरची जागा घेतली. मूलतः एस 40, एस 50, एस 83, सी 50 आणि सी 90. "एस" पदनाम असणारी बुलेव्हार्ड मोटारसायकली त्यांच्या देखावा सुधारणेसाठी कधीकधी "स्टाईलिश" मॉडेल म्हणून ओळखली जात असे. सी 50 सह "सी" मॉडेल त्यांच्या "क्लासिक" क्रूझर डिझाइनसाठी ओळखले जातात. नंतर २०० in मध्ये, सुझुकी बोलवर्ड ऑफरची यादी रद्द करण्यासाठी "स्नायू" मोटारसायकलींच्या "एम" मालिका जोडेल.
बुलेव्हार्ड सी 50 बद्दल
सुझुकीने बुलेव्हार्ड सी 50 चा संदर्भ व्हीएल 800 म्हणून दिला. हे त्याच्या 805 सीसी इंजिनमुळे (800 सीसी इंजिन म्हणून काही विक्री ब्रोशरमध्ये सूचीबद्ध) होते. हे इंजिन लिक्विड-कूल्ड 45-डिग्री व्ही-ट्विन होते. बुलेव्हार्ड सी 50 मध्ये पाच-स्पीड ट्रान्समिशन आणि सॉलिड शाफ्ट फायनल ड्राइव्ह देखील आहे. सुझुकीची सर्व बोलेवर्ड सी 50 कॅम मॉडेल, मागील सीट आणि पायांच्या खुणा असलेल्या जेणेकरून ते ड्रायव्हरसह कार घेऊन जाऊ शकतील. 2005 पासून, बुलेव्हार्ड सी 50 विशिष्ट उत्पादनांची मालिका म्हणून उपलब्ध आहे, सहसा नावाच्या शेवटी अतिरिक्त पत्राद्वारे नियुक्त केले जाते. सी 50 टी एक टूरिंग पॅकेज घेऊन आली आहे ज्यामध्ये सॅडलबॅगच्या स्वरूपात अतिरिक्त स्टोरेज डिब्बे समाविष्ट आहेत, प्रवाशाच्या आसनासाठी बॅकरेस्ट आणि विंडस्क्रीन आहे. सी 50 एसई ही फ्लेम पेंट जॉबसह मर्यादित आवृत्तीचे बुलेव्हार्ड सी 50 मॉडेल होते आणि सी 50 सीमध्ये वैशिष्ट्यीकृत कास्ट-अॅल्युमिनियम चाके आहेत.
बोलवर्ड एम 50 बद्दल
सुझुकी बोलवर्ड एम 2005० नंतर २०० released मध्ये प्रसिद्ध झाली. सुझुकी म्हणून त्याला व्हीझेड 00०० म्हणून ओळखले जात असे. हे 5 56 अश्वशक्ती (लिक्विड-कूल्ड degree 45 डिग्री व्ही-ट्विन) रेटिंग असलेल्या 5०5 सीसी इंजिनच्या संदर्भात पुन्हा व्हीझेड 00०० म्हणून सुझुकी म्हणून ओळखले जात असे. बुलेव्हार्ड एम 50 मध्ये सी -50 बुलेव्हार्डवर वापरल्या गेलेल्या सारख्याच पाच-स्पीड ट्रांसमिशन आणि शाफ्ट ड्राईव्हचा समावेश होता. बुलेव्हार्ड एम 50 ला विशेष संस्करण मॉडेल म्हणून देखील ऑफर केले गेले होते ज्यामुळे खरेदीदारांना एकाधिक टोन-टोन कलर स्कीममधून निवड करण्याची परवानगी देण्यात आली. मानक एम 50 मॉडेल केवळ काळ्या रंगात उपलब्ध होते.
मुख्य समानता आणि फरक
समान बुलेव्हार्डचे सदस्य म्हणून, सी 50 आणि एम 50 प्रत्यक्षात एकसारखे आहेत. दोन्हीमध्ये 5०5 सीसीचे इंजिन आणि तुलनेने हलके वजन (एम 50 साठी सी for०० च्या आसपास 650० पौंड) आहे. कमी वजन असण्याशिवाय, एम 50 ही अधिक शक्तिशाली मोटरसायकल आहे आणि त्याऐवजी h२ च्या ऐवजी 50 53 आणि N N एनएम टॉर्कच्या विरूद्ध h 56 अश्वशक्ती आहे. सुझुकी बरेच दिवस बुलवर्ड लाइन ऑफर करत असल्याने, सी the० सर्वात सोपा म्हणून ज्ञात आहे काही पर्यायी वैशिष्ट्ये आणि अधिक शुद्ध, क्लासिक डिझाइन असलेले मॉडेल. तथापि, हे एम 50 पेक्षा अधिक प्रकारांमध्ये देखील उपलब्ध आहे, जे केवळ एम 50 स्पेशल एडिशनच्या बॉक्समध्ये नवीन रंगसंगती मिळविते. २०० 2005 पासून सी 50 आणि एम 50 या दोहोंसाठी विक्री मजबूत आहे आणि आज सुझुकीस क्रूझरच्या डिझाईन, मॅन्युफॅक्चरिंग आणि मार्केटींगमधील प्रमुख खेळाडू आहे.
