सामग्री

• ऑपरेशनल ब्रँड फरक
• ऐतिहासिक ट्रक फरक
• स्वरूप फरक
• गुणवत्ता नियंत्रण फरक

"पिकअप ट्रक आणि जीएमसी पिकअपमध्ये काय फरक आहे? हे सामान्य ब्रँड निर्माते (जनरल मोटर्स) आणि बर्‍याच कंपन्यांमुळे बनविले गेले आहे हे सामान्य माहिती अनेक पिकअप स्वतःला विचारू शकतात. दोन ब्रँड पिकअप आणि एसयूव्ही मॉडेल्स बनविण्यामध्ये आणि बांधकामात समान दिसतात तथापि, तेथे मूलभूत फरक आहेत जे अस्तित्वात आहेत आणि ते सर्व कारच्या भागाशी संबंधित नाहीत.

ऑपरेशनल ब्रँड फरक

शेवरलेट आणि जीएमसी एकाच ऑटोमेकरचे भिन्न विभाग असूनही ते पिकअप मार्केटमध्ये एकमेकांशी स्पर्धा करतात. शेवरलेट जीएमसीपेक्षा बरीच वाहने विकतात, जरी बर्‍याच फरकाची बाब ही आहे की शेवरलेटकडे अनेक प्रकारच्या उत्पादनांची ऑफर आहे - ती केवळ आपल्या भावंडांच्या जीएमसीसारख्या पिकअपची खरेदी करत नाही तर बर्‍याच सेडानचीही बाजारपेठ बनवते. आणि कूप्स, परिवर्तनीय आणि हॅचबॅक आणि कॅमरो आणि कॉर्वेट.

ऐतिहासिक ट्रक फरक

१ 60 s० च्या दशकात, जीएमसी ट्रक आणि शेवरलेट ट्रकमध्ये हेडलाइट शेप आणि फंक्शनमध्ये विशिष्ट फरक दर्शविला गेला. जीएमसी ट्रक "क्वाड हेडलाइट्स" म्हटले जायचे. दुसरीकडे चेवी ट्रक ड्युअल हेडलाइट्स. हा फरक तथापि, १ 3 in in मध्ये संपला. १ 1980 s० च्या दशकात जीएमसी ट्रक उत्पादनाच्या लक्ष्य बाजारामुळे चेवी ट्रकपेक्षा मजबूत होण्यासाठी बांधला गेला होता. जीएमसी ट्रक प्रामुख्याने व्यावसायिक आणि बांधकाम वापरासाठी विकले गेले आहेत, जेणेकरून टिकाऊपणासाठी मजबूत इंजिन बनविले गेले आहे. जीएमसी ट्रक आणि चेव्ही ट्रक विरूद्ध उन्नत निलंबन आणि प्रसारणासह कॅम्स. आज, जीएमसी ट्रक अजूनही मोठ्या आणि मजबूत ब्रेकिंग सिस्टम कायम ठेवतात आणि त्यांच्या चेवी भागांच्या विरूद्ध व्हील एक्सल्स आणि निलंबनात अधिक वजन आणि सामर्थ्य आहेत.

स्वरूप फरक

बहुतेक पिकअप आणि एसयूव्ही असल्याने, वाहनांमधील फरक मर्यादित आहे. आज बहुतेक वेगळेपणा प्रामुख्याने कॉस्मेटिक पॅकेजेसमध्ये आढळते: पर्याय आणि ट्रिम पातळी. अंतर्गत डिझाइनसाठी वापरलेली ट्रिम आणि साहित्य ग्राहकांना ब्रेक देते. थोडक्यात, एक जीएमसी ट्रक बेस पातळी चावी मिडलेव्हल ट्रिमसारखेच असते. जीएमसी टॉप-लेव्हल स्टॉक सामान्यत: टॉप ट्रिम चेवी ट्रकपेक्षा अधिक लक्झरी असतो.

गुणवत्ता नियंत्रण फरक

जीएमसी आणि शेवरलेट पिकअपला "जीएमसी जास्त किंमत का मोजते?" या प्रश्नास प्रेरणा देऊ शकते. असेंब्ली लाइनच्या शेवटी पोहोचणार्‍या प्रत्येक युनिटवर अधिक गुणवत्ता नियंत्रण चाचण्या करण्यासाठी दुहेरी ब्रँड असलेल्या आधुनिक वाहन उत्पादकांमध्ये याची सामान्य प्रथा आहे. रिलीझ होण्यापूर्वी शेवरलेट पिकअपला 60- किंवा 100-बिंदू तपासणी प्राप्त होऊ शकते, तर GMC मध्ये 110-बिंदू तपासणी असू शकते. अतिरिक्त तपासणी वेळ मजुरीसाठी अधिक खर्च करते. अपशॉट ही सर्वात कसून तपासणी म्हणजे विश्वसनीयता घटक आणि जीएमसीचे मूल्य वाढते.