सामग्री
मजेदार कार आणि अव्वल इंधन ड्रॅगर व्यावसायिक आहेत आणि त्यांची स्वतःची रेसिंग श्रेणी आहे. मजेदार कारमध्ये पारंपारिक चेसिसवर कार्बन-फायबर बॉडीसूट्स असतात आणि उत्पादनांच्या कारसारखे दिसतात. शीर्ष इंधन ड्रॅगनमध्ये साधारणत: मजेदार कारसारखेच अश्वशक्ती असते, परंतु वेगवान असतात कारण त्या अरुंद शरीरासह फिकट असतात. मजेदार कार आणि फ्यूल टॉप ड्रॅगस्टर सरळ रेषेत उपांत्य-मैल रेसर असतात.
श्रेणी
नॅशनल हॉट रॉड असोसिएशन किंवा एनएचआरए व्यावसायिक रेस वाहनांना १२ प्रकारात विभागते: टॉप इंधन, मजेदार कार, प्रो स्टॉक मोटरसायकल, टॉप अल्कोहोल ड्रॅस्टर, टॉप अल्कोहोल फनी कार, कॉम्प, सुपर कॉम्प, स्टॉक, सुपर स्टॉक, प्रो स्टॉक सुपर गॅस आणि सुपर स्ट्रीट. स्टॉक कार आणि इंजिनांचे काटेकोरपणे नियमन केले जाते. सुपर स्टॉक्स स्टॉक कारसारखे दिसतात परंतु अत्यंत सुधारित आहेत. प्रो स्टॉक कार तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत हॉट रॉड्स आहेत. प्रो स्टॉक मोटारसायकली प्रो स्टॉक कारची दुचाकी आवृत्ती आहेत. मजेदार कारमध्ये अनेकदा फॅक्टरी वाहनांचे सुधारित शरीर आढळतात. शीर्ष इंधन ड्रॅगस्टर इंजिनला उर्जा देण्यासाठी पेट्रोलऐवजी सुपरचार्ज केलेले, नायट्रो-बर्निंग इंजिन वापरतात. शीर्ष अल्कोहोल ड्रॅगस्टर आणि मजेदार कार सुपरचार्ज केलेले नायट्रोमॅथेन-इंजेक्टेड किंवा मिथेनॉल बर्निंग इंजिन वापरतात. कॉम्प्स बदललेले ड्रॅगस्टर, रोडस्टर, सेडान, कूप, कॉम्पॅक्ट कार आणि ट्रक आहेत. सुपर कॉम्प आणि सुपर स्ट्रीट वाहनांमध्ये चेसिस, इंजिन आणि बॉडी सुधारित केल्या आहेत. सुपर गॅस ही ओपन-व्हील सुपर कॉम्पची संपूर्ण शरीर आवृत्ती आहे. सुपर स्ट्रीट्स ही 2,800 पौंडपेक्षा कमी शारीरिक वाहने आहेत.
मजेदार कारची उत्पत्ती
१ 64 around64 च्या सुमारास रेस ड्रायव्हर्स डोज आणि प्लाइमाउथ कारचा वापर करण्यास सुरवात केली, जेव्हा मागील चाक असलेली १ wheel इंचाने पुढे गेली आणि पुढची चाके नाकाकडे सरकली. या सुरुवातीच्या क्रिस्लर वाहनांमध्ये 426-क्यूबिक इंचाचा हेमी व्ही -8 इंजिन वैशिष्ट्यीकृत होते. शर्यती संघांनी मजेदार कारला 200 पौंडांनी रासायनिकरित्या शरीरावर मिलिंग करून आणि स्टीलच्या पुढील फेन्डर्स, हूड, मागील डेक आणि फायबरग्लासच्या आवृत्त्यांसह दरवाजे बदलून कमी केले. एनएचआरएच्या एका ट्रॅक घोषणेकाने नोंद घेतली की वाहने "मजेदार दिसत आहेत" आणि मोनिकर केवळ अडकलेच नाही तर ते अधिकृत एनएचआरए श्रेणी बनले.
सामायिक वैशिष्ट्ये
मजेदार कार आणि इंधन ड्रॅस्टर अनेक वैशिष्ट्ये सामायिक करतात. ते आठ-सिलेंडर इंजिनवर आधारित सुमारे 7,000 अश्वशक्ती किंवा सुमारे 750 अश्वशक्ती तयार करू शकतात. प्रमाणित फॅक्टरी उत्पादन कारपेक्षा आउटपुट सुमारे 37 पट अधिक शक्तिशाली आहे. दोन्ही वाहने एका चतुर्थांश मैलांच्या धावतात सुमारे पाच गॅलन इंधन जाळतात, जे सरासरी फक्त एक मैलासाठी 16 ते 20 गॅलन इंधन असतात.
मजेदार कार
आधुनिक मजेदार कार वायु ड्रॅग आणि वाहनाचे वजन कमी करण्यासाठी वायुगतिकरित्या बदललेल्या कार्बन-फायबर बॉडी वापरतात. बर्‍याच मजेदार कारमध्ये 6२6-क्यूबिक इंच सुपरचार्ज केलेले नायट्रोमॅथेन फ्यूल-इंजेक्टेड क्रिस्लर हेमी इंजिन 6.6 सेकंदात क्वार्टर मैल ting30० मैल वेगाने गाठण्यास सक्षम आहेत. काही ड्रॅग टीम फोर्ड-बिल्ट मशीन वापरतात. टीम विल्करसन रेसिंग, उदाहरणार्थ, एनएचआर मजेदार कार प्रकारात 2009 मध्ये शेल्बी मस्टंगचा वापर केला. यात १२-इंचाची व्हीलबेस, वेल्ड रेसिंग व्हील, गुडियर टायर्स आणि इंधन क्षमता १ g गॅलन होती. हे इंजिन 7000 अश्वशक्तीचे सुपरचार्ज 500-क्यूबिक इंच फोर्ड व्ही -8 होते.
शीर्ष इंधन मूळ आणि वैशिष्ट्ये
१ 195 33 च्या कालावधीत एनएचआरए-मंजूर ड्रेगस्टर रेसिंगची तारीख आहे. फ्रंट-इंजिन टॉप इंधन ड्रॅगस्टर १ 1970 .० च्या दशकाच्या सुरुवातीस सामान्य होते, जेव्हा ड्रायरची सुरक्षा सुधारण्यासाठी मागील इंजिनच्या आवृत्त्या सुरू केल्या गेल्या. जगातील अव्वल इंधन ड्रॅगर्सच्या 17-इंचाच्या मागील टायर्सना रेस ड्रॉप कमी करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या रेसर एरोडायनामिक पंखांनी तयार केलेल्या 8,000 पौंड डाउनफोर्सचा अनुभव आहे. ही वाहने 0.8 सेकंदापासून 100 मैल वेगाने पोहोचू शकतात आणि 660 फूटांमध्ये 280 मैल प्रति तास पोहोचू शकतात.
