सामग्री
ओ 2 सेन्सर, ज्याला लॅम्बडा सेन्सर किंवा ऑक्सिजन सेन्सर देखील म्हटले जाते, ते वाहनांच्या निकालात ऑक्सिजनचे प्रमाण मोजतात. सेन्सर प्रथम १ vehicles s० च्या दशकात वाहनांमध्ये पर्यावरण संरक्षण एजन्सीची स्थापना केली गेली. पुढे, वाहन उत्पादकांनी सेन्सरचे दोन सेट स्थापित करण्यास सुरवात केली: एक उत्प्रेरक कनव्हर्टरच्या आधी आणि नंतर एक. शारीरिकदृष्ट्या, समोर आणि मागील ओ 2 सेन्सरमध्ये फरक नाही. ते तशाच प्रकारे कार्य करतात, परंतु गोष्टींकडे त्यांचा भिन्न दृष्टीकोन असतो.
ओ 2 सेंसर कसे कार्य करते
ओल्टर सेन्सरच्या शोधाची पहिली पायरी जर्मनीमध्ये 1899 मध्ये झाली, जेव्हा वॉल्टर नेर्नस्टने नेर्नस्ट सेल तयार केला. 620 डिग्री फॅरेनहाइटपेक्षा जास्त तापमानात, सिरेमिक सेल पेशीच्या आतल्या वायूमधून ऑक्सिजन आयन बाहेरील वायूंमध्ये हस्तांतरित करण्यास सक्षम आहे, ज्यामुळे दोन वायूंच्या ऑक्सिजन सांद्रतामध्ये विद्युत प्रवाह तयार होतो. 1976 मध्ये, बॉश कंपनीने ऑटोमोबाइल्सच्या वापरासाठी नेर्नस्ट सेलला रुपांतर केले. आधुनिक वाहन ओ 2 सेन्सर मूळ नर्न्स्ट पेशींनी केलेल्या तत्त्वांनुसार कार्य करतात. प्लॅटिनमसह रेखांकित झिरकोनिया बल्ब हवेच्या तपमान आणि तापमानात ऑक्सिजनचे हस्तांतरण सुलभ करते आणि तापमान 600 डिग्री फॅरेनहाइटपेक्षा जास्त आहे. बहुतेक ओ 2 सेन्सरमध्ये अंतर्गत हीटिंग घटक असतात जेणेकरुन ते ऑक्सिजन सेन्सर कार्यासाठी सेन्सरच्या तपमानावर पोहोचू शकतात.
फ्रंट ओ 2 सेन्सरचा उद्देश
फ्रंट ओ 2 सेन्सर थेट इंजिनमधून येणार्‍या एक्झॉस्टचे विश्लेषण करतात. जेव्हा ओ 2 सेन्सर केवळ एका ठिकाणी स्थापित केले गेले होते, तेव्हा ते त्या स्थितीत स्थित होते ज्यामुळे त्यांना आज समोरचे ओ 2 सेन्सर म्हटले जाईल. ते इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, इंजिनमध्ये जाणारे इंधन आणि हवेचे मिश्रण नियंत्रित करणारे संगणक सह संप्रेषण करतात. जर मिश्रण खूप समृद्ध असेल तर याचा अर्थ असा की त्यामध्ये जास्त इंधन आहे, तर संगणक इंजिनमध्ये गेलेल्या मिश्रणातील इंधन कमी करते; जर एक्झॉस्ट खूप दुबला असेल तर संगणक मिश्रणमध्ये इंधन जोडेल. उत्सर्जन कमी करण्यासाठी आणि इंधन अर्थव्यवस्था सुधारण्यासाठी संगणकाद्वारे हवेतील इंधनाचे एक आदर्श प्रमाण राखण्याचा प्रयत्न केला जातो.
बॅक ओ 2 सेन्सरचा उद्देश
बॅक ओ 2 सेन्सर उत्प्रेरक कनव्हर्टर नंतर स्थित आहेत त्या व्यतिरिक्त प्रदूषकांचे निर्जंतुक उप-उत्पादनांमध्ये एक्झॉस्टमध्ये रूपांतरित करते. हे सेन्सर कन्व्हर्टरच्या कार्यक्षमतेचे परीक्षण करतात. कन्व्हर्टरमध्ये वाहणा the्या एक्झॉस्टची संगणक बाहेर येणा exha्या एक्झॉस्टशी तुलना करते. एक्झॉस्टच्या रचनेवर कनव्हर्टरचा प्रभाव कमी झाल्यास याचा अर्थ असा आहे की कन्व्हर्टर परिधान केलेला आहे. जेव्हा कन्व्हर्टर बदलण्याची आवश्यकता असते तेव्हा संगणक कन्व्हर्टर ऑपरेशनच्या पातळीवर आणि ड्रायव्हरचे परीक्षण करू शकतो.
