सामग्री
ठराविक ऑटोमोटिव्ह इग्निशन सिस्टमचा इंधनाच्या उत्पादनावर नकारात्मक प्रभाव पडतो. गिट्टीचे काम अशा स्तरावर रोखले गेले नव्हते जे गुंडाळीला जास्त गरम करणार नाही. नवशिक्या मेकॅनिकला देखील वायर करणे सोपे आहे. म्हणून आपल्याकडे एक क्लासिक कार आहे ज्यामध्ये इग्निशन घटक गहाळ आहेत, त्यातील कॉइल आणि गिट्टी प्रतिरोधक स्वत: ला बदलण्यास संकोच वाटतो.
चरण 1
कारमध्ये एखादे स्थापित असल्यास, बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
चरण 2
पॅसेंजरच्या डब्यात इंजिनच्या डब्यातून एका वायरवर रस्ता. रिंग टर्मिनलवर वायरच्या शेवटच्या टोकापासून इन्सुलेशनची 1/2 इंची पट्टी. इग्निशन स्विचच्या इग्निशन टर्मिनलशी कनेक्ट करा. गिट्टी प्रतिरोधकाच्या एका टर्मिनलवर वायरच्या दुसर्‍या टोकाला जा. टर्मिनलवर वायर, 1/2 इंची इन्सुलेशनची पट्टी आणि दंड कापून टाका. गिट्टी प्रतिरोधकशी कनेक्ट करा.
चरण 3
गिट्टीच्या प्रतिरोधकाच्या इतर टर्मिनलपर्यंत "बॅट", "+" किंवा कॉइलच्या "बी +" टर्मिनलवर जाण्यासाठी लांब वायरचा तुकडा कापून घ्या. या वायरच्या प्रत्येक टोकाची 1/2 इंची पट्टी गिट्टी प्रतिरोधकाच्या न वापरलेल्या टर्मिनलवर आणि कॉईलच्या पूर्वी ओळखल्या जाणार्‍या टर्मिनलवर वायर कनेक्ट करा.
चरण 4
वितरकाच्या शरीरावरुन येणारी लहान गेज वायर शोधा. हे वायर कॉइलच्या नकारात्मक टर्मिनलशी जोडा.
बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल पुन्हा कनेक्ट करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- 18-गेज वायर
- क्रमांक 10 रिंग टर्मिनल
- घड्या घालणे साधन
