सामग्री
जर आपण वारंवार रहदारीत संपत असाल तर आपण व्यक्तिचलित प्रेषणासह आपल्या निवडीवर प्रश्न विचारत असाल. जरी जास्त काम करणे किंवा क्लचवर स्वार होणे कारवर कठोर असू शकते, त्यापैकी मॅन्युअल आपल्याला जे फायदे आणि नियंत्रण देते ते विसरून जा. आपल्या क्लचमध्ये मॅन्युअल हाताळण्याचे योग्य तंत्र आणि आपल्याला विमा देईल की स्टॉप-अँड-गो ट्रॅफिकच्या विसंगत प्रवाहामुळे मॅन्युअल ठेवण्याचे मूल्य कमी होत नाही.
चरण 1
जेव्हा सुमारे 10 मैल प्रति तास वेगाने रहदारी रहात होते तेव्हा कारला प्रथम गियरमध्ये ठेवा. कमीतकमी एक कार आपल्या समोर ठेवा.
चरण 2
घट्ट पकड, घट्ट पकड, घट्ट पकड, घट्ट पकड कधी कधी रहदारी थांबवते किंवा इतकी धीमे झाली की गाडीला वाटले की जणू पहिल्या गीअरमध्ये असताना स्टॉल होणार आहे. कार हळू हळू रोल होऊ द्या आणि पूर्ण स्टॉपवर येऊ द्या. आंशिक मार्गाने खाली ठेवून "चालविणे" करू नका. असे केल्याने क्लच अकाली वेळेस थकते.
चरण 3
घट्ट पकड, प्रथम गियरचा घट्ट पकड, घट्ट पकड
चरण 4
जेव्हा रहदारी सुमारे 10 किंवा 15 मैल पर्यंत वाढते तेव्हा दुसरी गियर शिफ्ट करा. 10 ते 30 मैल प्रति तास दरम्यान वेगात कार दुसर्‍या गियरमध्ये ठेवली जाऊ शकते. या टप्प्यावर, आपण दोघांच्या आणि आपल्या पुढे कारच्या अंतरांना परवानगी देणे सुरू करा.
चरण 5
रहदारी वेगवान झाल्यास कारला थर्ड गिअरमध्ये आणि आवश्यकतेनुसार शिफ्ट करा.
जेव्हा रहदारी कमी होते किंवा पुन्हा थांबायला सुरवात होते तेव्हा सलग गिअर्स मागे जा. उंच गियरमधून खाली जाण्यासाठी ब्रेक वापरताना आपली कार तटस्थ आणि सरळ किना coast्यावर टाकू नका. ब्रेक धीमे करण्यासाठी वापरताना डाउनशीफ्ट करणे चांगले.
टीप
- टॅशोमीटर गेज पहा आपण केव्हा अपशिफ्ट किंवा डाउनशीट करावे हे निश्चित करण्यात मदत होईल.
