सामग्री
त्याची गरज का आहे
डायनॅमिक रिस्पॉन्स घट्ट वळणांदरम्यान रोलओव्हरचा धोका कमी करण्यासाठी डिझाइन केला आहे. पूर्वी, रोलओव्हर ही बर्‍याच खेळ / उपयुक्तता वाहनांची चिंता होती. यामागील कारण सोपे आहे: एसयूव्हीमध्ये गुरुत्वाकर्षणाचे उच्च केंद्र असते. त्यांची उंची असल्यामुळे, वेगाने कडक कोप into्यात वेगाने चालत जाताना कधीकधी वाहन टिप आणि रोल होऊ शकते. ही समस्या सहसा ड्रायव्हिंगच्या शैली बदलून आणि कमी वेगाने युक्तीने सुधारली जाते. रेंज रोव्हर स्पोर्ट, तथापि, उच्च-कार्यक्षमता एसयूव्ही म्हणून डिझाइन केला आहे. ही कार्यक्षमता टिकविण्यासाठी डायनॅमिक रिस्पॉन्स सिस्टम जोडण्यात आले.
हे कसे कार्य करते
डायनॅमिक रिस्पॉन्स सिस्टम हाय-स्पीड कॉर्नरिंग फोर्सची सेन्सिंग करून आणि नुकसान भरपाई देण्यासाठी कार्य करते. सिस्टम संगणकाद्वारे नियंत्रित केली जाते. जी-फोर्सेस, घट्ट कॉर्नरिंग दरम्यान एसयूव्हीला प्रभावित करणारे सैन्य. हे सिग्नल संगणकावर पाठवले जातात. वाहन चालविताना, सिस्टम आपोआप एअर-स्प्रिंग निलंबन समायोजित करते. हे रोलची भरपाई करते आणि
हे कसे मदत करते
डायनॅमिक रिस्पॉन्स सिस्टम ड्राइव्हर इनपुटशिवाय स्वयंचलितपणे समायोजित करण्यासाठी डिझाइन केली आहे. या तंत्रज्ञानाशिवाय ड्रायव्हरला आपला वेग रस्त्यावरच्या एसयूव्हीमध्ये सतत समायोजित करावा लागला असता. डायनॅमिक प्रतिसाद यात बदल घडवून आणतो, ड्रायव्हर्सला रोलओव्हर जोखीम व्यवस्थापित करण्याबद्दल काळजी करण्याऐवजी रस्त्यावर लक्ष केंद्रित करू देते. रस्ता वापरात नसतानाही ही प्रणाली मदत करते. जर भूप्रदेशास विस्तारित चाक प्रवास आवश्यक असेल तर संगणक निलंबन सोडवून चाकांना अधिक स्वातंत्र्य देऊ शकते. वाहनांमध्ये सहसा ऑन-रोड किंवा ऑफ-रोड हाताळणीसाठी निलंबन ठेवले जाते, परंतु दोन्हीही नसते. रेंज रोव्हरवर, तथापि, डायनॅमिक रिस्पॉन्स ड्रायव्हरला दोन्ही अटींवर प्रभुत्व मिळविण्यास परवानगी देतो.
