सामग्री

• वर्ग बी आरव्ही
• वर्ग आरव्ही चालवित आहे
• इतर मार्ग वर्ग बी सोपी आहेत
• सराव ड्राइव्हिंगला अधिक सुलभ करते

कोणत्या वाहनचालकांकडे आरव्ही सर्वात सोपा आहे? बहुतेक लोकांसाठी ज्यांनी फक्त कार चालविली आहे त्यांना योग्य प्रकारे वर्ग बी आरव्ही म्हटले जाते. लहान अजूनही पिक-अप कॅम्पर आहेत जे ट्रकच्या पलंगावर दगडफेक करतात, परंतु बी-क्लास हा सर्वात सामान्य प्रकारचा लहान, हेतू-निर्मित आरव्ही आहे.

वर्ग बी आरव्ही

वर्ग बी मोटर घरे व्हॅन रूपांतरण आहेत. जरी निसान व्हॅनेट सारख्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या छोट्या मोठ्या उथळ भागाचा उपयोग काही उत्पादकांद्वारे केला जातो तर 1.5 टन आणि त्याहून अधिक सामान्य आहेत. फोर्ड इकोनोलीन आणि चेवी एक्सप्रेस त्यांना सोबत येण्यास सुलभ करते. क्लास बीएस केवळ मोठ्या वाहन चालकांसाठी असुविधाजनक असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी उपयुक्त नाहीत; जे शहरात शहरात घर शोधण्यात किंवा शहरात एक फ्लॅट शोधण्यात सक्षम असतील.फॅमिली एसयूव्हीची अष्टपैलुत्व टिकवून ठेवणे आणि संपूर्णपणे स्वयंपूर्ण अनुभव प्रदान करणे.

वर्ग आरव्ही चालवित आहे

जरी वर्ग बी ड्राइव्ह करणे सर्वात सोपा आहे, परंतु याचा अर्थ असा नाही की "सुलभ" आहे. व्हॅनचा वापर प्रवाशांची संख्या कमी करण्याच्या उद्देशाने केला जाऊ शकतो, परंतु यामुळे अडचण होण्याची शक्यता देखील वाढते, विशेषत: उतार असलेल्या ड्राईवे किंवा छावण्यांमध्ये परत जाताना. इतर रहदारीमध्ये विलीन होण्यास अधिक एकाग्रता आवश्यक आहे, कारण छोट्या-ब्लॉक व्ही -8-सुसज्ज चेसिसवरील आरव्ही रूपांतरणाचे उर्जा-ते-वजन प्रमाण इकॉनॉमी कारपेक्षा खूपच कमी आहे. त्याच कारणास्तव खालील अंतरांना परवानगी द्या; कामगिरी ब्रेकिंग तुलनात्मकदृष्ट्या आळशी असू शकते. आंधळे डागही वाढण्याची शक्यता आहे.

इतर मार्ग वर्ग बी सोपी आहेत

"इझी टू ड्राईव्ह" हे वाहन चालविण्याच्या अनुभवाचा संदर्भ देत नाही. वर्ग बी मध्येही तुलनेने चांगली इंधन अर्थव्यवस्था असते; नवीन युनिट्सला १ m एमपीपी लक्षात येऊ शकते, तर वर्ग सी साधारणतः १२ किंवा १ and आणि वर्ग Class एमपीजी मिळू शकतात. जुने गॅस क्लास ए मोटर कोच कधीकधी 5 एमपीजीपेक्षा कमी व्यवस्थापित करतात. इतर रोड वापरकर्त्यांचे वर्तन देखील सामान्यत: वर्ग बीएस व्हॅन-सारख्या देखावाद्वारे नियंत्रित केले जाते; मोठ्या युनिटचे ड्रायव्हर्स नेहमीच असे ड्राइव्हर्स पाठवतात जे दुर्दैवी सल्ल्याच्या ठिकाणी ओव्हरटेक करतात आणि आरव्हीच्या पुढच्या भागाजवळ खाली जातात. पुढे, काही शहरांमध्ये आरव्ही पार्किंगचे काटेकोरपणे नियंत्रण असते - उदाहरणार्थ की वेस्ट, कोणत्याही वाहनास अतिशयोक्ती होऊ देत नाही.

सराव ड्राइव्हिंगला अधिक सुलभ करते

बचावात्मक जनजागृतीसाठी साइड आणि विंग मिरर वापरण्यास शिका. ब्रेकिंगच्या तयारीमध्ये आपल्या वेगावर लक्ष केंद्रित करा. बाहेरील छताच्या उंचीची मानसिक नोंद घ्या, जेणेकरून ड्रायव्हिंगचा सहज अनुभव आपल्याला बहु-कथा पार्किंग स्ट्रक्चर्स किंवा शॉपिंग मॉल्समध्ये झुडू शकेल असा विचार करण्यास मूर्ख बनवित नाही. लक्षात ठेवा वेग एक प्रवासी कारवर परिणाम करते; डाऊन स्लोप्सवर वेग वेगवान होईल आणि प्रवेग आणि इंधन अर्थव्यवस्थेचा नकारात्मक परिणाम होईल.