सामग्री
ऑटोमोटिव्ह फ्रीझ प्लग हे इंजिन ब्लॉक्समधील कास्टिंग होलमध्ये गोल मेटल प्लग स्थापित केले जातात. हे प्लग पातळ आणि कधीकधी गंजलेले असतात, यामुळे इंजिन कूलंट गळते. जेव्हा हे घडते, तेव्हा जुने फ्रीझ प्लग काढून टाकले पाहिजे आणि नवीनसह पुनर्स्थित केले पाहिजे. इंजिन ब्लॉक हीटरच्या स्थापनेसाठी फ्रीझ प्लग काढून टाकणे देखील आवश्यक आहे. अडचण अशी आहे की हे प्लग दाबले गेले आहेत आणि ब्लॉकमध्ये रीसेस केले आहेत.
पुश-इन पद्धत
कास्टिंग होलमधून आणि ब्लॉकमध्ये जुना प्लग चालविण्यासाठी अनेक ऑटोमोटिव्ह यांत्रिकी हातोडा आणि पंच वापरत आहेत. त्यानंतर ते प्लग 90 अंश फिरवतात जेणेकरून ते फिकट फटके मारता येईल आणि छिद्रातून खेचले जाऊ शकते. हे बहुतेक वेळा कार्य करते. सर्वात चांगला निकाल नसला तरीही तो पुनर्प्राप्त केला जाऊ शकत नसल्यास त्यास त्या ठिकाणी ठेवणे ही एक मोठी समस्या आहे.
स्क्रू पद्धत
जेव्हा प्रवेश अनुमती देते, तेव्हा प्लगिन काढण्याची उत्तम पद्धत म्हणजे कास्टिंग होलमधून खेचणे. स्क्रू पॉइंटसह टूथ ड्रलर गोल्ड स्लाइड हातोडा फ्रीझ प्लगच्या प्री-ड्रिल होलमध्ये खराब केला जातो आणि प्लग काढून टाकण्यासाठी वापरला जातो. जेव्हा प्लग खूप पातळ असेल आणि या स्क्रूने धातूपासून खेचले असेल तेव्हा या पद्धतीसह संभाव्य समस्या उद्भवू शकते. या कारणास्तव, फ्रीझ प्लगच्या बाह्य किनार्याजवळील छिद्र ड्रिल करणे चांगले आहे जेथे धातू सर्वात मजबूत असेल.
Prying पद्धत
प्लगिन काढून टाकण्याची तिसरी पद्धत म्हणजे प्लगमधील एक ड्रिल होल आणि छिद्रात एक स्क्रू ड्रायव्हर पॉईंट घाला. कास्टिंग होलच्या काठाला फुलक्रॅम म्हणून वापरुन, मेकॅनिक फ्रिज प्लगला त्या छिद्रातून सहज बाहेर काढतो. जर प्लगच्या मध्यभागी गंज चढला असेल तर छिद्र आवश्यक नाही आणि स्क्रू ड्रायव्हर थेट फ्रीझ प्लगद्वारे घातला जाईल.
