350 साठी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड टॉर्क वैशिष्ट्य

लेखक: John Stephens
निर्मितीची तारीख: 26 जानेवारी 2021
अद्यतन तारीख: 4 जुलै 2024
Anonim
350 साठी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड टॉर्क वैशिष्ट्य - कार दुरुस्ती
350 साठी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड टॉर्क वैशिष्ट्य - कार दुरुस्ती

सामग्री


ऑटोमोटिव्ह जगाशी दूरस्थपणे परिचित असलेल्या कोणालाही "तीन-पन्नास" शब्द सांगा आणि मूळ शेवरलेट स्मॉल ब्लॉकबद्दल त्या विचार करू शकतील ही पहिली गोष्ट आहे. तथापि, या मजल्यावरील विस्थापनाची शेवरलेट / जीएम व्ही -8 च्या तीन पिढ्या आहेत: मूळ लहान ब्लॉक, 1997 मध्ये पुनर्स्थित करण्यासाठी आलेल्या दुसर्‍या पिढीतील एलटी 1 आणि एलएस 1.

पहिली पिढी

१ 195 55 मध्ये मूळ छोट्या-ब्लॉक्स परिचयातून 2002 मध्ये तो बंद होईपर्यंत बोल्ट टॉर्क सहजतेने सहजतेने पुढे गेले. प्रथम-जनरल स्मॉल ब्लॉक 3/8-इंच बोल्ट आणि 16-पिच थ्रेड्ससह काजू वापरते, ज्यास अँटी- सोळा कंपाऊंड ते 25 एलबी.-फूट पर्यंत जाण्यापूर्वी

द्वितीय-जनरेशन एलटी 1

जीएमने 1992 च्या कार्वेटमध्ये दुसर्‍या-जनरल एलटी 1 ला मूळ लहान ब्लॉकचे आधुनिक अद्यतन म्हणून सादर केले. बहुतेक एलटी 1 त्याच्या पूर्ववर्तींसह इंटरचेंज सामायिक करतात आणि बोल्ट टॉर्क चष्मा समान आहेत. टॉर्क एलटी 1 एस एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड नट आणि बोल्ट 30 एलबी.- फूट.

थर्ड-जनरेशन एलएस 1

व्होर्टेक म्हणून देखील ओळखले जाणारे, या इंजिनमध्ये क्लीन-शीट डिझाइन आहे जे मूळ छोट्या ब्लॉकचा भाग नाही. एलएस 1 एक संपूर्ण आधुनिक इंजिन आहे, संपूर्णपणे सहज. टॉर्क एलएस 1 एस एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड बोल्ट दोन टप्प्यांत. टॉर्क सर्व बोल्ट ते 11 एलबी. पहिल्या पासवर आणि 18 एलबी.-फूट. दुसर्‍या पासवर एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड उष्णता ढाल बोल्ट्स 80 इंच-पाउंड वर जातात, पाईप-टू-मॅनिफॉल्ड बोल्ट 26 एलबी.-फूट वर जातात. आणि मॅनिफोल्ड पाईप शेंगदाणे 26 lb.-ft.


अगदी बर्‍याच फोर्ड यांत्रिकी सहमत आहेत की फोर्ड फोकसमधील शेपटीचा प्रकाश काहीसा त्रासदायक आहे कारण त्या विचारात घेणे आवश्यक आहे. आपण योग्य टेल लाइट असेंब्ली खरेदी केली असल्याची खात्री करा - रस्त्याच्या...

कॉम्पॅक्ट फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि मिलियन डॉलरच्या स्नायू कारच्या या दिवसात आणि वयात बरेच जण ड्रॅगस्ट्रिप कामगिरीसाठी कॉम्पॅक्ट एस -10 पिकअप सारख्या रीअर-ड्राईव्ह रियर-ड्राईव्ह चेसिसकडे वळले आहेत. एस ...

शिफारस केली