सामग्री
टर्बो लैग ही एक समस्या आहे जी जवळजवळ प्रत्येक टर्बोचार्ज वाहनांना त्रास देत आहे. हे थ्रॉटलवर होते आणि फॉरवर्ड थ्रस्टमध्ये त्वरित वाढ होण्याऐवजी आपण प्रभावीपणे त्या जागेवर उभे राहता. काही सेकंदांनंतर टर्बो युनिट शेवटी स्पूल होते (बहुतेक टर्बोचार्जर १०,००,००० पेक्षा जास्त आरपीएमवर फिरतात) आणि वाहनास गती येऊ लागते. जेव्हा आपण रेसिंग सर्किट करत असता किंवा फ्रीवे ओव्हरटेक युद्धावर प्रयत्न करीत असता तेव्हा हे वर्तन विशेषतः निराश होते. टर्बो अंतर पूर्णपणे काढून टाकण्याचा कोणताही मार्ग नसला तरीही त्याचे प्रभाव कमी करण्यासाठी आपण घेऊ शकता अशी अनेक पावले आहेत.
चरण 1
आपल्या स्टॉक फॅक्टरी एक्झॉस्ट सिस्टमला फ्री-फ्लो युनिटसह बदला. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, ओ 2 हाऊसिंग आणि डाउनपाइपसह संपूर्ण पाइपलाइन बदलणे प्रतिबंधित फॅक्टरी सेटअप काढून टाकते आणि इंजिनच्या मागील दाबाचे प्रमाण कमी करून टर्बोला अधिक द्रुतगतीने स्पूल होऊ देते. या सुधारणेचा अतिरिक्त लाभ म्हणून, एकूणच अश्वशक्ती आणि टॉर्क वाढविला जाईल.
चरण 2
आपल्या वाहनासाठी टर्बोमध्ये हवा प्रवाह वाढविण्यासाठी स्पोर्ट्स-इनटेक सिस्टम स्थापित करा. उत्साही ड्रायव्हिंगच्या काळात शिट्ट्या वाजवून यास यापुढे प्रोत्साहन दिले जाईल.
चरण 3
आपल्या पॉवरबँडनुसार योग्य गीअर निवडा. बर्‍याच आधुनिक टर्बोचार्जेड वाहने त्यांच्या टॉर्क पठारावर 2500 आरपीएम ते 4000 आरपीएम पर्यंत कोठेही पोहोचतात. या श्रेणीमध्ये राहिल्यास टर्बो द्रुतगतीने स्पूल करण्यासाठी पुरेशी निकास ऊर्जा उपलब्ध होईल.
इग्निशनच्या वेळेस प्रगती करा आणि इंजिन कंट्रोल युनिट ट्यून-अपद्वारे एअर-इंधन गुणोत्तर अनुकूल करा. यामुळे केवळ अंतर कमी होणार नाही तर सुधारित ड्रायबिलिटी आणि इंधन अर्थव्यवस्थेसह हे एक मोठे पॉवरट्रेन देखील तयार करेल.
टीप
- नियंत्रित वातावरणात जास्तीत जास्त नफा आणि कामगिरी चाचणीसाठी आपले वाहन एका नामांकित डायनो शॉपवर आणा.
चेतावणी
- आपले वाहन सुधारित करणे नुकसान होऊ शकते आणि आपल्या कारखान्याची हमी रद्द करेल.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- हाय-फ्लो एक्झॉस्ट सिस्टम
- खेळाचे सेवन
- ईसीयू ट्यूनिंग
