सामग्री

• मूळ
• मॉडेल
• वैशिष्ट्य
• पॉवरट्रेन पर्याय
• बाहय
• अनेक उपयोग
• इंधन कार्यक्षम

1986 फोर्ड इकोनोलीन व्हॅन ट्रक-आधारित मल्टि-पर्पज व्हॅनच्या ई-मालिका कुटुंबाचा एक भाग आहे. १ 61 61१ पासून उत्पादित होणार्‍या एकोनिलाइन्सची ती तिसरी पिढी आहे. बहु-प्रवासी आणि मालवाहू व्हॅन म्हणून इकोनिलाइन तीन आकारात देऊ केली जाते. हे प्रामुख्याने व्यावसायिक हेतूंसाठी आहे, परंतु मोठ्या कुटुंबांकरिता हे वाहन म्हणून देखील मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते.

मूळ

इकोनोलिन ही मुळात शेवरलेट कॉर्व्हैर ग्रीनबियर व्हॅन आणि फोक्सवॅगन ट्रान्सपोर्टर यांनी बनवलेली एक कॉम्पॅक्ट व्हॅन होती. 1960 च्या उत्तरार्धात करवीर बंद झाला होता. इकोनोलाइन्सचे प्राथमिक प्रतिस्पर्धी शेवरलेट आणि जीएमसी व्हॅन आणि डॉज राम व्हॅन होते. सर्व चार व्हॅनमध्ये समान मालवाहू, प्रवासी क्षमता आणि इंजिन सामर्थ्य आहे.

मॉडेल

1986 चे इकोनिलिन फोर्ड एफ-सिरीज पिकअपवर आधारित फ्रंट इंजिन, रियर-व्हील ड्राइव्ह ट्रक-आधारित वाहन होते. इकोनोलीन अर्धा टोन, तीन चतुर्थांश टोन आणि 1-टन पूर्ण आकाराची व्हॅन म्हणून देऊ केली गेली. नंतर, तीन-आकार ओळखण्यासाठी इकोनॉलाइनला एफ-मालिका ट्रकवर ई -150, ई -250 आणि ई -350 पदनामांसह बॅज केले गेले.

वैशिष्ट्य

1986 फोर्ड इकोनोलीनला तीन व्हीलबेस आकारांची ऑफर देण्यात आली: 124, 138 किंवा 186.8 इंच. त्याची लांबी 206.8 ते 226.8 इंच पर्यंत आहे. रुंदी 79.9 ते 83.3 इंच पर्यंत आहे. मॉडेलनुसार उंची 80.9 ते 85.3 इंच पर्यंत आहे.

पॉवरट्रेन पर्याय

तिसर्‍या पिढीच्या इकोनोलिन्ससाठी इंजिन पर्याय 300-क्यूबिक-इंच इनलाइन 6-सिलेंडर आवृत्ती, 302- आणि 351-सीआय विंडसर व्ही -8, एक 460-सीआय व्ही -8 आणि 6.9- आणि 7.3-लिटर नेव्हिस्टर डिझेल व्ही होते. -8s. ट्रान्समिशन पर्यायांमध्ये 3-स्पीड मॅन्युअल आणि 3- आणि 4-स्पीड ऑटोमेटिक्सचा समावेश आहे.

बाहय

1986 मधील मॉडेल्स 1975 मध्ये उघडल्या. 1986 फोर्ड इकोनिलिनला नाक जास्त दिसायला लागला होता. हे १ 1979. In मध्ये स्क्वेअर हेडलॅम्प्स आणि अंडी-क्रेट लोखंडी जाळीची शैली सह प्राप्त झालेला इकोनोलीन प्रतिबिंबित करते. 1983 नंतर, ग्रीडमध्ये एक मोठा निळा अंडाकार फोर्ड लोगो होता. फोर्ड रेंजर कॉम्पॅक्ट पिकअप आणि फोर्ड ब्रॉन्को II एसयूव्ही.

अनेक उपयोग

1986 चा इकोनिलिन हा फेडएक्स म्हणून लोकप्रिय व्यापारी फ्लीट होता. वस्तुतः शहरी भागात वापरल्या जाणार्‍या सर्व फ्लीट व्हॅन अर्थव्यवस्थेत सरळ -6 इंजिनसह सुसज्ज आहेत. चर्च, युवा गट आणि 9- आणि 11-प्रवासी वाहन म्हणून एकोनोलीनच्या बाजूने नियोक्ते. १ 1980 s० च्या दशकाच्या सुरूवातीस, इकोनॉलाइन धर्मांतरासाठी लोकप्रिय झाली. पॅनेल व्हॅन सहसा आफ्टरमार्केट लाकूड किंवा मखमली पॅनेलिंग, जाड कार्पेटिंग, मागील बेंच सीट्स, आईसबॉक्स आणि फ्रंट कॅप्टन खुर्च्यांनी सुसज्ज असतात.

इंधन कार्यक्षम

१ E s० च्या दशकातल्या इकोनिलाइन्सच्या लोकप्रियतेचा त्यांच्याशी बरेच संबंध होता. इंधन अर्थव्यवस्था. 1986 हाफ-टोन-व्हील ड्राईव्ह इकोनोलीन, सरळ -6 आणि 4-स्पीड मॅन्युअल प्रेषणसह सुसज्ज, शहरातील 18 एमपीपीजी आणि महामार्गावरील 23 एमपीपीजी मिळवू शकली. स्वयंचलित ट्रान्समिशनसह व्ही -8 ने चालवलेल्या तीन-चतुर्थांश टन आवृत्तीने शहरातील 12 एमपीपी आणि 16 महामार्गावर वाजवी मायलेज प्राप्त केली.