सामग्री

• अत्यंत कॉन्फिगर करण्यायोग्य
• मोठ्या नोकरीसाठी मोठा ट्रक
• आपले इंजिन निवडा
• ऑन-द जॉब कम्फर्ट्स
• अभिभार

2015 एफ -650 ची निर्मिती फोर्ड आणि व्यावसायिक उपकरण निर्माता नविस्टार इंटरनेशनल यांच्यात भागीदारीद्वारे केली गेली होती. हे बांधकाम आणि वाहतूक कंपन्या आणि शहर सरकार यांना आकर्षित करण्यासाठी डिझाइन केलेले हेवी-ड्यूटी वर्क व्हेइकल वाहन होते. हे कॉन्फिगरेशनच्या भरपूर प्रमाणात आणि डिझेल, पेट्रोल, कॉम्प्रेस्ड नॅचरल गॅस आणि लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस इंजिनसह उपलब्ध होते.

अत्यंत कॉन्फिगर करण्यायोग्य

एफ -650 दोन चेसिस कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध होतेः स्ट्रेट-फ्रेम आणि लोडर. सरळ-चौकट मॉडेल्सपेक्षा लोडर्सची फ्रेम कॅबच्या मागे जमिनीवर कमी होती. हा अनुप्रयोग मालवाहतूक लोड करण्यासाठी आणि उतारासाठी वापरला जाईल. एफ -650 मध्ये नियमित कॅब, सुपर टॅक्सी किंवा क्रू टॅक्सी असू शकतात.

मोठ्या नोकरीसाठी मोठा ट्रक

नियमित-कॅब मॉडेलचे प्रमाण 88.2 ते 94.7 इंच उंच होते, जे कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असते, समोरच्या फेंडरवर 96.7 इंच रुंद आणि कॅबच्या मागील बाजूस 113 इंच लांब होते. त्यात व्हीलबेस 134 ते 281 इंच दरम्यान होती.सुपर कॅब 88.6 ते 94.6 इंच उंच, 96.7 इंच रुंद आणि 134 इंच लांबीची होती, आणि 155 ते 281 इंच दरम्यानचा व्हीलबेस होता. शेवटी, क्रू टॅब एफ -650 89.1 ते 95.1 इंच उंच, 96.7 इंच रुंद आणि 148 इंच लांबीचे मापन करते, आणि त्यास 170 आणि 266 इंच दरम्यानचे व्हीलबेस होते.

आपले इंजिन निवडा

ज्यांना डिझेल उर्जा हवी होती त्यांच्यासाठी फोर्डने कमिन्स आयएसबी 6.7-लिटर टर्बोडिझलची ऑफर दिली. 2,300 आरपीएमवर 200 अश्वशक्ती आणि 1,600 आरपीएमवर 520 फूट-पौंड टॉर्क. कमिन्स मिलच्या सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीत 2,600 आरपीएम वर 360 अश्वशक्ती आणि 1,800 आरपीएमवर 800 फूट-पौंड टॉर्क ठेवले गेले. हे अ‍ॅलिसन पाच- आणि सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक्स, फुलर सिक्स-स्पीड मॅन्युअल किंवा डाना स्पाइसर सात स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह उपलब्ध होते. फोर्ड 8.0-लिटर ट्रायटन व्ही -10 गॅसोलीन इंजिनने 4,750 आरपीएम वर 362 अश्वशक्ती आणि 3,250 आरपीएम वर 457 फूट-पाउंड टॉर्क तयार केला. फोर्ड टॉर्कशाफ्ट सहा-गती स्वयंचलित ट्रान्समिशनद्वारे रस्त्यावर जाण्याची शक्ती वाटते. पेट्रोलियम गॅसमध्ये रूपांतर होऊ शकेल असे किट देण्यात आले.

ऑन-द जॉब कम्फर्ट्स

एफ -650 एकतर एक्सएल बेस किंवा एक्सएलटी प्रीमियम गोल्ड ट्रिममध्ये उपलब्ध होते. एक्सएल कॅम विनाइल अपहोल्स्ट्री, एक दोन-स्पीकर, एमपी 3 सहत्वता, एअर कंडिशनिंग आणि ड्युअल सनग्लासेस आणि मॅप लाइट्ससह ओव्हरहेड कन्सोलसह मानक आहे. एक्सएलटीमध्ये कापड अपहोल्स्ट्री, सीडी-प्लेयर, फोर्ड समक्रमण संप्रेषण आणि करमणूक प्रणाली आणि पूर्ण उर्जा उपकरणे असलेले एक अपग्रेड फोर-स्पीकर स्टिरीओ जोडले गेले.

अभिभार

लोडरचे एकूण वाहन वजन रेटिंग 26,000 पौंड होते. सरळ फ्रेम ट्रकचे वजन 29,000 पौंड वजनाचे होते तर डिझेल इंजिनसह 30,000 पौंड गॅसोलीन इंजिनसह होते. लोडर्स फ्रंट एक्सल 8,500 पाउंड रेट केले गेले, तर त्याच्या मागील एक्सलला 13,500 पौंड रेट केले गेले. स्ट्रेट-फ्रेम मॉडेलमध्ये समान फ्रंट एक्सल रेटिंग होते, परंतु त्याच्या मागील एक्सलला 17,500 पाउंड जास्त रेट केले गेले.