सामग्री
समस्येचे कारण स्पष्ट असू शकते परंतु आपण ते एका छोट्या डिटेक्टिव्ह कार्यासह दोन संभाव्य कारणांद्वारे कमी करू शकता. जेव्हा आपण टायरमध्ये बिघाड ऐकतो तेव्हा परिस्थितीकडे लक्ष द्या. जेव्हा जेव्हा ते चालविले जाते तेव्हा सतत पिचण्यामुळे मधोमध आवाज कमी होण्यापेक्षा वेगळे कारण असू शकते, परंतु स्थिर आवाज निदान करणे सोपे आहे.
वळण चालू
गॅरेज पार्किंगसारख्या घट्ट कोप turning्या फिरवताना तुमच्या कारला पुढील अंगणात पिचकावा किंवा गुंडाळा असल्यास टायरचा दबाव तपासून निदान प्रक्रिया सुरू करा. अंडरइंफ्लेटेड टायर्स या प्रकारच्या आवाजाचे कारण आहेत. आपल्या मुख्यपृष्ठावरील चार्ट तपासा, नंतर त्या त्या विशिष्टतेवर फुगवा. हे एक चांगले काम आहे असे समजू नका.
सतत उच्च-पिचेड स्क्वेक
फ्रंट ब्रेक पॅडचा एक भाग म्हणून बर्‍याच सूचक नावाच्या ध्वनी यंत्रात बर्‍याच कार सज्ज असतात. जेव्हा ब्रेक पॅड एका विशिष्ट बिंदूवर परिधान करते, तेव्हा पोशाख सूचक रोटर ब्रेकच्या पृष्ठभागावर हलका संपर्क साधतो, जेव्हा जेव्हा ते चालविले जाते तेव्हा उच्च-पिच चीड निर्माण करते. ब्रेक पेडल दाबल्यावर आणि ब्रेक लागू केला की पोशाख सूचकांमुळे होणारे आवाज अदृश्य होतील.
सतत लो-टोन स्क्वॅक
समोरच्या टोकाची मिसाईलमेंट. सामान्यत: ही अट हा आवाज उत्पन्न करणार्‍या आवाजाचा एक घटक आहे या वस्तुस्थितीमुळे होते. गाडी एका बाजूला खेचू शकते किंवा ड्रायव्हिंग करताना भटकू शकते. परिधान करण्यासाठी पुढचा भाग तपासणे, विशेषत: काठावर, हे महत्वाचे आहे कारण अशा प्रकारचे परिधान धोकादायक असू शकते.
मधूनमधून हलका हलका
समोरून मध्यंतरात होणारी सरसकट होण्याचे एक सामान्य कारण म्हणजे सैल चाकांचे आवरण. आपण वाहन चालविताना, कव्हर चाक वर फिरते, ज्यास एक खडखडाट होऊ शकत नाही. सामान्यत: व्हील-कव्हर हलके, मधूनमधून आणि उच्च-पिच असते. चाकांचे आवरण काढून टाका आणि कार चालवा. आवाज गेला असल्यास, चाक कव्हर ही समस्या आहे.
इतर कारणे
बरेच आवाज यशस्वी दिसू शकतात पण नाहीत. जुन्या कारमध्ये, ब्रेकच्या पृष्ठभागावर ब्रेक, एक उंच पिच. पुन्हा, जेव्हा कार चालविली जाते तेव्हाच हा आवाज येतो. पोशाख-सूचक ध्वनी विपरीत, ब्रेक लागू केल्यावर आवाज कायम राहील. क्वचितच, पाठीमागे व रोटरमध्ये अडकलेल्या लहान दगडामुळे समान आवाज उद्भवू शकतो.
