![4L60E और 4L65E के साथ आम समस्याएं](https://i.ytimg.com/vi/syuxucvAFCo/hqdefault.jpg)
सामग्री
जीएम ट्रान्समिशन, मानक आणि स्वयंचलित, अनेक भिन्नतांमध्ये येतात. जीएम ट्रान्समिशनमध्ये गीयरची संख्या भिन्न आहे लहान चेवी कोबाल्टचे प्रसारण कॅडिलॅक एस्केलेडमध्ये देखील आढळले नाही. आपल्या वाहनात जे काही ट्रान्समिशन आहे, तेथे समान समस्या निर्माण करणारे आणि सापडणारे सामान्य घटक आहेत. जेव्हा ट्रान्समिशन अयशस्वी होण्यास प्रारंभ होते तेव्हा समस्या दुरुस्त करण्यासाठी प्रथम चरण म्हणजे ट्रांसमिशन शोधणे.
गियर किंवा नाही गियर बदल
आपण आपले वाहन आणि इंजिन गती वाढवत असल्यास आपल्याला अधिक ट्रान्समिशन फ्लुइड आवश्यक आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशनची आणखी एक समस्या म्हणजे एकात्मिक नियंत्रण (संगणक) योग्यरित्या कार्य करत नाही. जीएम वाहने (टुंड्रा, युकोन, कार्वेट, बुईक लुसेरिन). ट्रांसमिशनशी संबंधित कोणत्याही समस्येचे श्रेय कमी ट्रान्समिशन फ्लुईडला दिले जाऊ शकते. स्टँडर्ड ट्रान्समिशन (पायांच्या पॅडल आणि शिफ्ट गिअरने बदललेले गियर) देखील ट्रांसमिशनच्या बाबतीत ट्रान्समिशन असतात. ताजी रिफिलसाठी द्रवपदार्थ घालणे किंवा जुने द्रवपदार्थ पूर्णपणे काढून टाकणे काही गिअर-चेंज समस्यांचे निराकरण करू शकते. जेथे द्रवपदार्थाचा प्रसार आणि द्रवपदार्थाचा प्रसार. जर तो मोडतोड आणि भरलेला असेल तर ते द्रवपदार्थाच्या संक्रमणास अडथळा आणेल.
गंध आणि आवाज जाळणे
प्रेषण मध्ये अनेक बीयरिंग बसलेले आहेत. जेव्हा एखादा असर असतो तेव्हा तो बर्याचदा पीसतो, घर्षण तयार करतो आणि acसिडचा वास आणतो. सुदैवाने, फ्लुइड ट्रान्समिशन ज्वलनशील नसते, परंतु खराब असर पारेषण कार्यक्षमतेवर परिणाम करेल. बीअरिंग्ज वाईट होऊ लागतात तेव्हा ते गप्पा मारू किंवा आवाज करू शकतात. लहान बेल वाजविण्यासारखे आवाज ("टिंक-टिंक") ही समस्या उद्भवू शकते. ड्राइव्ह शाफ्टमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशनची शक्ती नियंत्रित करण्यासाठी टॉर्क कन्व्हर्टर आवश्यक आहे. ट्रांसमिशन समस्येच्या रूपात टॉर्क कन्व्हर्टर खराबी चुकीचे निदान करणे सोपे आहे.
सैल क्लच
जर स्टँडर्ड ट्रांसमिशन जीएम ट्रकमध्ये क्लच असेल तर कार्वेट किंवा कॅमेरोला सैल वाटू लागले आणि प्रेशर प्लेटमध्ये ढकलले गेलेले क्लच पेडल अयशस्वी होत आहे. आपण निश्चितपणे हे करण्यास सक्षम असाल, परंतु असे करणे शक्य होणार नाही. या समस्येची केवळ दुरुस्ती म्हणजे क्लच रिप्लेसमेंट.
कॅंट शिफ्ट स्वयंचलित ट्रान्समिशन
जर शिफ्ट लीव्हर बदलला नाही किंवा उलट झाला नाही तर तो प्रथम खराब किंवा उलट गियर दर्शवितो. दुरुस्तीचा एकमात्र पर्याय म्हणजे संपूर्ण ट्रान्समिशन रीबल्ड.