सामग्री
सर्वप्रथम 1974 मध्ये एक्सएल 100 के 0 सह ओळख करुन दिली गेली, होंडा एक्सएल 100 माल परवडणारी, एंड्युरो / ऑफ-रोड डस्ट बाइक्सच्या क्षेत्रात अग्रणी म्हणून काम करत होती. १ 5 55 मध्ये XL 100K1 मध्ये अद्यतनित आणि रिलीझ झाले, १ 1979 1979 in मध्ये XL100S च्या निर्मितीत येईपर्यंत ते XL100 झाले. 1985 मध्ये ही मालिका बंद केली गेली होती परंतु अद्याप बाजारात व्यापकपणे उपलब्ध आहे.
इंजिन चष्मा
होंडा एक्सएल 100 मध्ये सिंगल-सिलिंडर फोर-स्ट्रोक 99 सीसी ओएचसी इंजिन आहे, ज्याची बोअर आणि स्ट्रोक 2.1 इंच बाय 1.8 इंच आहे. इंजिन 8.5 अश्वशक्ती उत्पन्न करण्यास सक्षम आहे. हे सिलेंडरसाठी दोन झडप आणि कार्बोरेटर इंधन प्रणालीचा वापर करते. यात पाच गती गिअरबॉक्सचे निकटचे प्रमाण आहे आणि इंजिन थंड करण्यासाठी हवा वापरते. याव्यतिरिक्त, यात चेन ट्रान्समिशन आणि किक स्टार्टर वापरला जातो.
चेसिस, ब्रेक्स आणि निलंबन
एक्सएल 100 मध्ये एक स्टील फ्रेम आहे आणि सिंगल-डिस्क फ्रंट ब्रेक आणि ड्रम रीअर ब्रेकसह आहे. यामध्ये दुर्बिणीसंबंधी फ्रंट काटे व जुळे, पाच-वे समायोज्य मागील धक्के आहेत. निचरा झाल्यानंतर समोरच्या काटाकडे 145 सीसी ची तेल क्षमता आहे.
वजन आणि परिमाण
होंडा एक्सएल 100 चे ड्राई वेट 178.5 एलबीएस., चाक बेस 48.2 इंच आणि सीटची उंची 31.5 इंच आहे. पुढच्या चाकांमध्ये 19 इंचाचा आणि 16 इंचचा बॅक आहे.
