सामग्री
कावासाकी बायौ एक लहान परंतु खडकाळ एटीव्ही आहे. त्याचा हलका वजन आणि मॅन्युवेव्ह करण्यायोग्य आकार आपल्या कारसाठी एक चांगला पर्याय किंवा ऑफ-रोड खेळण्यासाठी मजेदार खेळण्यासारखे बनवितो. आपल्याकडे 220 मोटर असणारा जुना बाययू किंवा नवीन 250, वृद्ध 300-व्हील-ड्राईव्ह मॉडेल असो, इंजिन कॉन्फिगरेशन मुळात समान व्यासपीठ आहेत आणि प्रारंभ न झाल्याचे निदान अगदी समान आहे. आपल्या बाययूने पुन्हा आपल्यासाठी कार्य करण्यासाठी या चरणांचे अनुसरण करा.
चरण 1
बॅटरी तपासा. आपल्याकडे बराच वेळ असल्यास, बॅटरीमध्ये चांगले भार आहे याची खात्री करा. एक कमकुवत बॅटरी, जरी ती आपल्या बायौवरील इंजिनला क्रॅंक करते, तरीही क्वाड सुरू होऊ देत नाही. इग्निशन मॉड्यूलला उर्जा देण्यासाठी 9 व्होल्टपेक्षा जास्त व्होल्टेज आवश्यक आहे.
चरण 2
इंधन तपासा. आपल्या बाययूच्या टाकीमध्ये इंधन आहे याची खात्री करा. इंधन मापनावर विश्वास ठेवू नका कारण गेजेस अत्यंत खराब आहेत. शारीरिकदृष्ट्या टाकीमध्ये पहा. पेटकॉक इंधन राखीव स्थितीत असल्याची खात्री करा. आपल्याकडे इनलाइन इंधन फिल्टर स्थापित असल्यास, अतिरिक्त मोडतोडसाठी तपासा.
चरण 3
एअर बॉक्स तपासा. बहुतेक वेळेस एटीव्ही कोठारे किंवा गॅरेजमध्ये ठेवल्या जातात आणि जर ते बर्‍याच काळासाठी साठवल्या जातात तर त्या स्टोरेजसाठी वापरल्या जाऊ शकतात. हे प्रारंभ करण्यास अनुमती नाही. हवा सर्व कचर्‍यापासून साफ आहे याची खात्री करुन घ्या, तसेच फिल्टरही स्वच्छ आहे.
चरण 4
स्पार्कसाठी तपासा. इनलाइन स्पार्क परीक्षक स्थापित करा आणि मोटर क्रॅंक करा. आपण गरम पांढरे ठिणगी पाहिले पाहिजे. जर आपण तसे केले नाही तर प्रथम स्टेटर तपासा. उजवीकडील बॉडी पॅनेल काढा, आणि आपल्याला दिसेल स्टेटरच्या प्रत्येक पायची मल्टीमीटरने चाचणी घ्या. Bayou दुरुस्ती मॅन्युअल. त्याच वेळी, इग्निशन मॉड्यूलकडे जाणारे कनेक्टरच्या दुसर्‍या टोकाची तपासणी करा. इग्निशन मॉड्यूल चांगले आहे हे निर्धारित करण्यासाठी आपल्या मॅन्युअलमधील वैशिष्ट्यांचा वापर करा. तसेच, इग्निशन कॉइल देखील तपासा. त्याच्या वैशिष्ट्यां बाहेर चाचणी करणारे कोणतेही घटक बदला.
कम्प्रेशन टेस्टर वापरुन चाचणी कम्प्रेशन. स्पार्क प्लग काढा आणि कॉम्प्रेशन टेस्टर अ‍ॅडॉप्टर स्थापित करा. इंजिनला काही सेकंद क्रॅंक करा. कॉम्प्रेशन टेस्टरकडून वाचन घ्या. ते कावासाकी बायौसाठी 90 ते ते 100-psi श्रेणीत असले पाहिजे. जर प्रथम झडप समायोजन तपासले नाही. खूप घट्ट असलेल्या वाल्व्हमुळे कमी कम्प्रेशन उद्भवू शकते आणि बाययू सुरू होण्यास प्रतिबंध होऊ शकतो. झडप चांगले असल्यास, इंजिनचे मोठे घटक अयशस्वी झाले. दुरुस्तीचे पर्याय आणि सल्ल्यासाठी व्यावसायिकांचा सल्ला घ्या.
टीप
- सर्व चाचण्या करत असताना बॅटरी चार्ज सोडा. हे बॅटरी व्होल्टेज चुकीच्या चाचणी वाचन सोडण्यापासून आणि उत्पादनापासून प्रतिबंध करते.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- बॅटरी चार्जर
- स्पार्क टेस्ट
- Multimeter
- संपीड़न चाचणी
