सामग्री

• कार-आधारित एसयूव्ही गोल्ड क्रॉसओव्हर
• मध्यम ट्रक-आधारित एसयूव्ही
• मोठ्या ट्रक-आधारित एसयूव्ही

मानक आकाराच्या कार आणि ट्रकशी तुलना करता त्यांच्या खोलीतील अंतर्गत आणि अतिरिक्त आसन यामुळे एसयूव्ही कुटुंबांमध्ये लोकप्रिय आहेत. एसयूव्ही ऑफ-रोड वापरासाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि फोर-व्हील ड्राइव्ह वैशिष्ट्यीकृत आहेत. ते ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीसाठी फायदेशीर ठरू शकतात, परंतु ते एसयूव्हीद्वारे चालविण्याची अधिक शक्यता असते.

कार-आधारित एसयूव्ही गोल्ड क्रॉसओव्हर

२०१० पर्यंत कार-आधारित एसयूव्ही, ज्याला क्रॉसओव्हर वाहने देखील म्हणतात, बाजारात सर्वात लहान प्रकारची एसयूव्ही आहेत. ते स्वतंत्र निलंबन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह कार सारख्या बॉडी प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहेत. कारण ते कार-आधारित आहेत, क्रॉसओव्हर्स मानकांसारखेच हाताळतात आणि ट्रक आणि मोठ्या एसयूव्हीपेक्षा चांगले मायलेज मिळवतात. क्रॉसओव्हर्स सौम्य-ऑफ-रोड परिस्थिती हाताळू शकतात परंतु आव्हानात्मक परिस्थिती नाहीत. क्रॉसओव्हर्स सहा-किंवा चार-सिलेंडर इंजिन असू शकतात. अन्य प्रकारच्या एसयूव्हीशी तुलना केली असता कार-आधारित एसयूव्ही सामान्यत: ग्राहक अहवालांद्वारे एकूण कामगिरीमध्ये उच्च रेट देते. क्रॉसओवर एसयूव्ही मॉडेलमध्ये टोयोटा आरएव्ही 4, किआ स्पोर्टगे, होंडा सीआर-व्ही, फोर्ड एज आणि निसान मुरानो यांचा समावेश आहे.

मध्यम ट्रक-आधारित एसयूव्ही

ट्रक पारदर्शक पारंपारिक एसयूव्ही ट्रकच्या शरीरावर-फ्रेम-प्लॅटफॉर्मवर बनविल्या जातात ज्याची तुलना ट्रक प्लॅटफॉर्मशी केली जाते. मिडसाईज ट्रक-आधारित एसयूव्हीमध्ये फोर-व्हील ड्राइव्हपेक्षा अधिक क्षमता असते. बर्‍याच मिडसाइज एसयूव्हीमध्ये स्वतंत्र रीअर सस्पेंशन नसते, जे प्रवाश्यांसाठी राउगर राइड करते. ट्रक-आधारित एसयूव्ही क्रॉसओव्हर हाताळत नाहीत आणि कमी गॅस मायलेज घेतात. जरी बहुतेक एसयूव्ही सहा-सिलिंडर इंजिनसह सुसज्ज असतात, परंतु काही मिडसाइज वाहनांमध्ये आठ सिलेंडर असतात ज्यामुळे त्यांना जास्त त्रास सहन करावा लागतो, परंतु गॅसच्या मायलेजमध्ये जास्त टोल लागतो. काही मिडीसाईज एसयूव्ही मॉडेल्समध्ये फोर्ड एस्केप आणि फोर्ड एक्सप्लोरर, डॉज दुरंगो, जीप चेरोकी आणि जीप ग्रँड चेरोकी, चेव्ही ब्लेझर आणि टोयोटा 4 रनर यांचा समावेश आहे.

मोठ्या ट्रक-आधारित एसयूव्ही

सर्वात मोठी एसयूव्ही ट्रक-आधारित आहेत. मिडसाईज एसयूव्ही प्रमाणेच, ते ट्रक बॉडी-ऑन-फ्रेम प्लॅटफॉर्मवर बनविलेले आहेत जे कंपनीच्या सर्वात मोठ्या पिकअप ट्रक प्लॅटफॉर्मशी समान किंवा तुलनेने आहेत. मोठ्या एसयूव्ही हे अशा ड्रायव्हर्ससाठी आदर्श आहेत ज्यांना रस्त्यावर उच्च ड्रायव्हिंग पोजीशन पाहिजे आणि हिमाच्छादित किंवा निसरडे रस्ता परिस्थितीत टॉयिंग पॉवर आणि सुरक्षा. सर्वात मोठी एसयूव्ही सर्वात महाग आहेत आणि हाताळली पाहिजेत. गुरुत्वाकर्षणाचे उच्च केंद्र तीक्ष्ण वळण, स्विव्हर किंवा इमर्जन्सी ड्रायव्हिंग युक्ती दरम्यान मोठ्या वाहनांवर वाहून जाण्याची शक्यता असते. मोठ्या एसयूव्ही बहुतेक वेळा त्यांना पर्याप्त टॉविंग पॉवर देण्यासाठी सहा-किंवा आठ-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज असतात. ते एसयूव्हीमध्ये कमीतकमी इंधन-कार्यक्षम असतात. जरी ते मोठे असले तरीही सहसा मागील भागात अधिक जागा असते. इतर वाहनांच्या टक्करांमध्ये, मोठ्या एसयूव्ही अपघाताच्या परिस्थितीनुसार लहान वाहनांपेक्षा कमी नुकसान करतात. मोठ्या एसयूव्ही मॉडेल्समध्ये फोर्ड मोहीम, लिंकन नेव्हिगेटर, जीएमसी डेनाली, कॅडिलॅक एस्केलेड, जीएमसी युकोन आणि चेव्ही टाहो यांचा समावेश आहे.