सामग्री
मोपर 4040०-क्यूबिक इंच इंजिन १ 68 6868 ते १ 3 for. पर्यंत तयार केले गेले. या इंजिनमध्ये मोपर लाइनअपमधील स्मॉल-ब्लॉक परफॉर्मन्स पर्याय होता - डॉज, क्रिस्लर आणि प्लायमाउथ - या वर्षांमध्ये. 1974 मॉडेल वर्षात 340 इंजिनची जागा 360-घन-इंच इंजिनने बदलली कारण ते 340 अश्वशक्तीच्या क्षमतेमध्ये तयार केले गेले होते.
1968
1968 हे मोपारच्या 340-क्यूबिक इंच इंजिनसाठी पहिले वर्ष होते. हे इंजिन कधीकधी या वाहनांवर मानक असलेल्या 318-क्यूबिक इंच इंजिनची फक्त मोठी आवृत्ती म्हणून पाहिले जाते, कारण ते त्याच ब्लॉकमधून टाकले गेले आहे. हे असत्य होते, आत म्हणून, दोन इंजिन पूर्णपणे भिन्न होती. 340 चे पदार्पण वर्ष 5,000 आरपीएम वर 275 अश्वशक्ती आणि 340 फूट-एलबी उत्पादन करते. 3,200 आरपीएम वर टॉर्कचा.
1969
१ 69. In मध्ये मोपारला असे वाटले की जर इंजिन तुटलेले नसेल तर त्यातील निराकरण करा. मागील वर्षीच्या तुलनेत या वर्षातील 340 बरेच बदल झाले. फक्त बदल हा होता की मॅन्युअल-ट्रांसमिशन-सुसज्ज 340 मध्ये आता स्वयंचलित-सुसज्ज 340s सारखा कॅमशाफ्ट होता. या इंजिनने अद्याप 5,000 आरपीएम आणि 340 फूट.एलबी येथे 275 अश्वशक्ती तयार केली. 3,200 आरपीएम वर टॉर्कचा.
1970
१ 1970 .० हे वर्षातील 340० वर्षांचे मुख्य वर्ष होते. मोपरने ट्रान्स अॅम (टी / ए) आवृत्ती, किंवा प्लायमाउथ मॉडेल्सवर सिक्स-पॅक नावाची उच्च-कार्यक्षमता आवृत्ती जोडली. या इंजिनची सर्वात कुख्यात वैशिष्ट्य म्हणजे दोन-बॅरल कार्ब्युरेटर्स, उच्च-वाढीच्या आहारावर बसले; म्हणूनच सिक्स-पॅक हे नाव. मूलभूत ओव्हन-बॅरल पर्याय अद्याप या वर्षी एक कार्यक्षमता वैशिष्ट्य होते आणि पूर्णपणे अपरिवर्तित, 5,000 आरपीएम आणि 340 फूट-एलबी येथे 275 अश्वशक्ती तयार करते. 3,200 आरपीएम वर टॉर्कचा. टी / ए किंवा सिक्स-पॅक संस्करण r,००० आरपीएम आणि 4040० फूट.एलबीवर २ 0 ० अश्वशक्ती पर्यंत अडकले होते. 3,200 आरपीएम वर टॉर्कचा.
1971
1971 मध्ये, सिक्स-पॅक आणि टी / ए आवृत्त्या काढून टाकल्या. चार-बॅरल कार्बोरेटर संस्करण अद्याप किरकोळ बदलांसह शिल्लक आहे. कॉम्प्रेशन रेश्यो 10.25 ते 1 पर्यंत कमी केला गेला आहे, एक कार्टर थर्मोक्वाड कार्बोरेटरने एव्हीएस कार्ड बदलले आणि सिलिंडरचे हेड बदलले. या सर्व बदलांसह, 340 अद्याप 275 अश्वशक्ती 5,000 आरपीएम आणि 340 फूट-एलबीवर राहिले. 3,200 आरपीएम वर टॉर्कचा.
1972
१ the 2२ ही 4040० ची शेवटची सुरुवात होती. उत्सर्जनाचे नियम बरेच कठोर झाले आणि याची भरपाई करण्यासाठी मोपरला कठोर बदल करावे लागले. कम्प्रेशन रेशो 8.5 ते 1 पर्यंत खाली आला. क्रॅन्कशाफ्टला बनावट बनविले गेले, आणि कॅमशाफ्टला एक सौम्य म्हणून बदलले गेले. अंतिम बदल संत्र्यापासून कॉर्पोरेट निळ्या रंगात होणारा बदल आहे. सर्व यांत्रिक बदलांमुळे अश्वशक्ती 240 पर्यंत घसरते.
1973
340 इंजिनसाठी हे एक्झिट वर्ष होते. मागील वर्षापासून मोपरने इंजिन बदलले नाही; फक्त बदल म्हणजे क्रॅन्कशाफ्टला आता सामर्थ्यासाठी कास्टऐवजी शॉट-पेअर केले गेले. 1974 मध्ये, मोपरने 360-क्यूबिक-इंचाची बदली केली ज्यामध्ये 1973 340 मधून काही उरलेल्यांचा समावेश होता.
