सामग्री
अगदी रस्त्यावर सर्वात प्रगत कार जेथे म्हणीसंबंधीचा रबर रस्ता पूर्ण करतो तेथे चाकाची रचना आणि कार्य बिंदू A वरुन बिंदू B आणि मागे सहजतेने फिरते. तथापि, शैली किंवा संरचनेत फरक असूनही कारकॉमर्सचे हे महत्त्वाचे वैशिष्ट्य केवळ काही सोप्या भागांमध्ये आवश्यक आहे मूलत: चाक ते चाक समान कार्ये प्रदान करण्यासाठी.
सोर
चाकांच्या बाह्य आवरणास टायर म्हणतात. रिम व रस्ता दरम्यान बदलता येण्याजोग्या अडथळ्यासह, रबरच्या बाहेरुन हलविण्याकरिता आणि थांबण्यासाठी कर्षण नियंत्रण. टायर्स आपल्यावर अवलंबून असलेल्या विविध आकार आणि आकारात येतात. रस्त्याच्या संपर्कात येणारा विभाग, ज्याला पायवाट क्षेत्र म्हणतात, सामान्यत: चर आणि चिंचे असतात जे घर्षण वाढवतात किंवा पाण्याचे आणि कचरा चक्रापासून दूर ठेवतात. टायर्स दाबांनी भरलेले असतात; रस्त्याच्या पृष्ठभागावर, कारचा प्रकार आणि टायरमध्ये वापरल्या जाणार्‍या रबरचा प्रकार यावर अवलंबून आपण प्रति चौरस इंच (पीएसआय) बरीच पाउंड भरणे आवश्यक आहे. टायरच्या भिंतीवरील (बाजूच्या भागावर) बहुतेक कार टायरची यादी.
रिम
कारच्या चाकाचा रिम टायरचा कंकाल शरीर आहे. हे रबर टायरला समर्थन देते, जे त्यासभोवती गुंडाळते, आणि हब ठेवते. जगातील इतर भागातून आलेल्या रिम्समुळे विशेषत: स्टील आणि अ‍ॅल्युमिनियमसारख्या मजबूत धातूपासून बनवल्या जातात. . रिमची रुंदी आणि व्यास रिमचे आकार निर्धारित करतात, परंतु ज्या रिमसाठी ते तयार केले जातात त्यापेक्षा ते अधिक महत्वाचे आहेत. सानुकूल व्हील रिम्स ऑफमार्केट, रंग, शैली आणि आकार पर्याय प्रदान करतात.
हब
हब चाकचा मध्य भाग आहे जो चाकला एक्सल आणि ब्रेकिंग सिस्टमशी जोडतो. हबचा मध्य छिद्र एक्सल (दोन चाकांना जोडणारा लांब शाफ्ट) सर्व्ह करतो आणि बोल्ट वर्तुळाच्या मध्यभागी बसतो, पाच छिद्रांची मालिका ज्यामध्ये बोल्ट जोडतात ज्याने नट जोडले कारवर चाक धरणारे बंद-समाप्त नट). ब्रेक रोटर्स आणि हब असेंब्ली व्हील हबच्या विरूद्ध विश्रांती घेतात; ब्रेक करणारी क्रिया चाक विरुध्द कार खाली आणण्यासाठी किंवा पूर्णपणे थांबविण्यासाठी होते.
