6 व्होल्ट नियामकांचे ध्रुवीकरण कसे करावे

लेखक: Monica Porter
निर्मितीची तारीख: 14 मार्च 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
केस 930 नवीन व्होल्टेज रेग्युलेटर मिळवा आणि त्याचे ध्रुवीकरण कसे करावे.
व्हिडिओ: केस 930 नवीन व्होल्टेज रेग्युलेटर मिळवा आणि त्याचे ध्रुवीकरण कसे करावे.

सामग्री


6 व्होल्ट रेग्युलेटरचे ध्रुवीकरण करण्यात अयशस्वी झाल्यास वाहन किंवा मशीनच्या संपूर्ण विद्युत प्रणालीचे नुकसान होऊ शकते. जर बॅटरी मरत असेल, किंवा जर बॅटरी किंवा रेग्युलेटर इलेक्ट्रिकल सर्किटवरून डिस्कनेक्ट झाले असेल तर नियामक पुन्हा इंजिन चालू करण्यापूर्वी ध्रुवीकरण करणे आवश्यक आहे. ध्रुवीकरण जनरेटरच्या नियामकांच्या विद्युतीय मेमरीशी जुळते. हे क्लिष्ट वाटेल, परंतु सुदैवाने नियामकांचे ध्रुवीकरण करणे हे एक सोपा कार्य आहे.

चरण 1

आपल्या वाहन किंवा मशीनवर व्होल्ट नियामक शोधा. हे सहसा चौरस असते ज्याच्या चेह on्यावर पाच किंवा सहा टर्मिनल स्क्रू असतात. हे सकारात्मक वायरद्वारे जनरेटरला जोडलेले आहे. जनरेटर बॅटरीच्या सकारात्मक केबलशी कनेक्ट केलेला पहिला इलेक्ट्रिक मोटर आहे.

चरण 2

नियामकावर टर्मिनल शोधा ज्याला "ए" चिन्हांकित केले आहे, जर आपल्या नियामकात पाच टर्मिनल्स असतील. आपल्या नियामकात सहा टर्मिनल असल्यास दोन टर्मिनल्स "बी" शोधा.

आपल्या जम्पर वायरला आपल्या बॅटरी टर्मिनलवर क्लिप करा. नियामकावर "एफ" चिन्हांकित टर्मिनल (इंधन टर्मिनलसाठी) शोधा. दुस F्यांदा जम्पर वायरच्या शेवटच्या टोकला "एफ" टर्मिनलवर स्पर्श करा. आपण आता आपले नियामक ध्रुवीकरण केले आहे.


आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

  • जम्पर वायर

कोणालाही त्यांची वाहने अगदी कमीतकमी असली तरीसुद्धा त्यांची ऑपरेटिंग करण्यासाठी जास्त इंधनाचा खर्च भरायचा नाही. काही उत्पादकांनी मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित वाहनाऐवजी नवीन वाहनांमध्ये सीव्हीटी (अविरत चल ...

फॉक्सवॅगन पासॅट मस्त-स्टाईल anन्टीनासह येतो जो कोचच्या मागील बाजूने जोडलेला असतो. लहान, जाड आणि काळा, या tenन्टेनांमध्ये खूप लवचिकता नसते. कालांतराने, या कडकपणामुळे अँटेना स्नॅप होऊ शकते; याव्यतिरिक्...

नवीन पोस्ट