सामग्री
मध्यम आकाराच्या पॅसेंजर वाहन टॉरसने ब्रेकची काही समस्या दर्शविली आहेत, त्यातील काही फोर्ड मोटर कंपनीने ओळखल्या आहेत. ब्रेकच्या समस्यांव्यतिरिक्त, ग्राहकांनी फोर्ड टॉरसविषयी देखील तक्रारी केल्या आहेत.
ब्रेक लाइट समस्या
ब्रेक लाइट कारच्या ब्रेक सिस्टमचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. २००२ मध्ये फोर्ड वृषभ स्टॉप दिवा आणि / किंवा संबंधित वायरिंग सिस्टममध्ये बिघाड असल्याचे आढळले. फोर्डच्या मते, ब्रेक लाइट सिस्टममध्ये समस्या ब्रेकमध्ये गुंतलेली असताना थांबू शकत नाही किंवा उलट दिवे अंथरुणावर बसू शकतात. एकतर मार्ग, ड्रायव्हर जे अपयशाच्या मार्गावर चालत आहेत, ज्याचा परिणाम क्रॅश होऊ शकतो.
वारपेड रोटर्स
काही ग्राहकांनी त्यांच्या फोर्ड वृषभांना चमक दाखविणे सुरू केले आणि खरेदी केल्यावर थोड्या वेळाने थोड्या वेळाने तक्रारी केल्या. जेव्हा वाहने फोर्ड डीलरकडे नेली गेली तेव्हा कंपनीने रेड रोटर म्हणून समस्या निदान केली. (ब्रेटर पॅडने वाहनामध्ये दाबलेल्या चाकाशी जोडलेल्या ब्रेकचा एक भाग म्हणजे रोटर.) फोर्डने रोटर्सची जागा घेतली तरीही, ग्राहकांनी तक्रार केली की लवकरच ही समस्या पुन्हा उगवल्यानंतर, आणि रोटर्सला पुन्हा उभे करावे लागले. किंवा पुनर्स्थित फोर्ड टॉरस ओनर्स, रोटर्सची समस्या, ही पुनरावृत्ती होणारी समस्या आहे.
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम मॉड्यूल अयशस्वी
अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एबीएस) मॉड्यूलची अयशस्वी होणारी सामान्य फोर्ड टॉरस ब्रेकची समस्या. भाग आणि कामगार यासाठी अंदाजे खर्च 20 620 आहे आणि एका फ्लॅट दराने ताशी $ 65 डॉलर मोजून ही समस्या महाग आहे. एबीएस मॉड्यूल एक मायक्रोप्रोसेसर आहे जो ब्रेकवर लागू असलेल्या हायड्रॉलिक प्रेशरला नियंत्रित करतो. मॉड्यूलला हबच्या चाकाद्वारे सिग्नल प्राप्त होतात ज्यामुळे ब्रेकवर अधिक हायड्रॉलिक दबाव किती अधिक जलद आणि सुरक्षित ब्रेकिंगला अनुमती देते हे मॉड्यूलला कळू शकते.
