सामग्री
कार इंजिन विशिष्ट प्रमाणात तेलावर चालण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. खूप जास्त किंवा खूप कमी तेल वाहनांच्या कार्यक्षमतेवर आणि विश्वासार्हतेवर विपरित परिणाम करतात. बहुतेक लोकांना माहित आहे की मोटारसायकल चालवणे ही एक वाईट कल्पना आहे आणि कार किंवा ट्रकचे त्याचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. तथापि, बर्‍याच मालकांना हे समजले आहे की ओव्हरफिलिंग इंजिन ऑइल तितकेच समस्याप्रधान आहे आणि यामुळे इंजिनची समस्या उद्भवू शकते किंवा कालांतराने इंजिन पूर्ण बिघडू शकते.
वातित तेलाच्या समस्या
जेव्हा आपल्याला इंजिनमध्ये जास्त तेल मिळू शकत नाही, तेव्हा जास्तीचे तेल कोठेही नसते. जसे तेल क्रॅन्कशाफ्टद्वारे चालू होते, ते ऑक्सिजनयुक्त बनू शकते आणि एक फेसयुक्त गुणवत्ता गृहित धरते. हवेमध्ये मिसळलेले तेल स्वतःच वंगण घालू शकत नाही आणि जास्त गरम होण्यास प्रवृत्त करते. तेल प्रदूषणाचे कारण तेल पंप प्रक्रिया करणे अवघड आहे.
सील आणि गॅस्केट्स
इंजिनमधून तेलास बाहेर टाकल्यामुळे ओव्हरफ्लोिंग इंजिनचे तेल वेगवेगळे सील आणि गॅस्केट अयशस्वी होऊ शकते. सील आणि गॅस्केट बिघडल्यामुळे, वाहन तेलाची गळती विकसित करेल, जे टाळता येणार नाही. उडलेले सील आणि गॅस्केट शोधणे आणि दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.
इंधन धुके
क्रँककेसमध्ये पुरेसे अतिरिक्त तेल असल्यास, वाहन चालवित असताना पिस्टनच्या सीलमधून आणि रिंग्जमधून बाहेर भाग पाडले जाऊ शकते. हे "ब्लो-बाय" तयार करते ज्यात आपले इंजिन तेलात कोट घालण्याची क्षमता आहे. तेल जळत असताना, धूर आणि वायू सोडल्या जातात. इंजिनच्या बाहेरील भागात पुरेसे तेल जमा झाले तर हे आगीचा धोका निर्माण करू शकते.
