सामग्री
4 एल 60 ई एक फोर-स्पीड, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित स्वयंचलित ट्रांसमिशन आहे जे जनरल मोटर्स (जीएम) द्वारे बनवलेल्या लाइट-ड्यूटी ट्रकमध्ये वापरली जाते. निदान आणि दुरुस्तीचे सर्वात स्वयंचलित प्रेषण यांत्रिकीच्या व्याप्तीच्या पलीकडे आहे, आपण विशिष्ट साधने किंवा प्रशिक्षणाशिवाय काही सामान्य समस्यांचे निदान करू शकता. सहसा, असे निदान सहजपणे ओळखण्यायोग्य असते आणि विशिष्ट खराबीची लक्षणे वेगळी करतात.
रिव्हर्स गियरसह समस्या
4L60E रिव्हर्स गीअर हळू हळू व्यस्त होते, जेव्हा सरकते किंवा घट्ट पकडले जाते तेव्हा व्यस्त राहते किंवा अयशस्वी होते. या समस्येच्या कारणांमध्ये खंडित सनशेल किंवा उलट हायड्रॉलिक सर्किटमधील द्रव गळतीचा समावेश आहे. काही द्रव गळतीच्या समस्यांना फक्त किरकोळ दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते, तर थकलेल्या पकड्यांमधून किंवा इतर भागास संक्रमण काढून टाकण्याची आणि बदलीची आवश्यकता असू शकते.
Upshift समस्या
जर ट्रान्समिशन अपशिफ्टमध्ये अपयशी ठरले तर थ्रॉटलची नोंद करणे शक्य नाही, परंतु ते ट्रांसमिशनमध्ये स्वतःच नसून थ्रॉटल पोजिशन सेन्सर (टीपीएस) मध्ये समस्या आहे. थ्रॉटल शाफ्ट इंजिनवर स्थित टीपीएस योग्य स्थलांतर करण्याच्या सुविधेसाठी ट्रान्समिशनला माहिती देते. टीपीएस स्वस्त आणि पुनर्स्थित करणे सोपे आहे.
तिसरा किंवा चौथा गियरचा अभाव
तिस third्या किंवा चौथ्या गियर ऑपरेशनची कमतरता बर्‍याचदा थकलेल्या क्लचकडे निर्देश करते. या प्रकरणात, आपल्याला दुरुस्ती किंवा बदलीसाठी क्लच काढून टाकण्याची आवश्यकता आहे.
