सामग्री

• इंधन पंप
• इंधन फिल्टर
• इंधन इंजेक्टर
• उत्प्रेरक कनव्हर्टर

जेव्हा ड्रायव्हर प्रवेगक दाबतो तेव्हा योग्य प्रकारे ट्यून केलेली कार वापरली जावी, परंतु काही वाहने केवळ उदास असलेल्या गॅस पेडलवर परत जातात. आधुनिक वाहनांमध्ये इंजिनला इंधन वितरित करण्यासाठी आणि एक्झॉस्ट गॅस बाहेर काढण्यासाठी सिस्टमचा एक जटिल सेट दर्शविला जातो आणि या यंत्रणेतील कोणत्याही घटकाचा अपयश खराब प्रवेग होऊ शकते.

इंधन पंप

2 कार प्रो मधील ऑटोमोटिव्ह तज्ञ प्रवेगक असल्यास वाहनच्या इंधन प्रणालीचे घटक तपासण्याचे सुचवित आहेत. प्रवेग अंतर्गत, वाहन ज्वलन वाढविण्यासाठी आणि उर्जा उत्पादनास चालना देण्यासाठी दहन कक्षात अधिक इंधन आणते. जर दहन कक्षात इंधन वितरीत करण्यास काही अडथळा आणला तर वाहन अजिबात संकोच करू शकेल, थुंकू शकेल किंवा वेग वाढवू शकेल. वाहनाचे इंधन पंप अयशस्वी होण्यास सुरवात झाल्याने हा परिणाम तयार होऊ शकेल. सामान्य ऑपरेशन अंतर्गत, पंप गॅस टँकमधून इंधन रेल्वेसह इंजेक्टरमध्ये इंधन आणते; पंप अयशस्वी होऊ लागताच, तो प्रभावीपणे इंधन हलविण्याची क्षमता गमावतो आणि परिणामी घट कमी होते.

इंधन फिल्टर

इंधन पंपाप्रमाणेच, अडकलेला इंधन फिल्टर गॅसोलीनचा प्रवाह रोखू शकतो आणि प्रवेगक कारणीभूत ठरू शकतो. इंधन वाहनाची टाकी सोडत असताना, ते गॅसोलीन अशुद्धी काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेल्या फिल्टरमधून जाते. कालांतराने, इंधन फिल्टर अशुद्धतेचे प्रमाण वाढवू शकते आणि अधिक इंधन कार्यक्षम बनू शकते. जसजसे प्रवाह प्रतिबंधित होत जाईल तसतसा वाहनास वेग वाढविण्यात अडचण येते. काही वाहनांमध्ये एकापेक्षा जास्त इंधन फिल्टर असतात आणि कोणत्याही फिल्टरमधील एक क्लोग्ज समान प्रभाव देऊ शकतो.

इंधन इंजेक्टर

इंधन इंधन पंपमधून आणि फिल्टरमधून जाते, इंजेक्टर इंधन ओळींमधून ज्वलन कक्षात इंधन हलवतात. इंजेक्टरची देखभाल करणे आवश्यक असल्याने, त्यांच्यात बरेचदा लहान उतारे दिसतात ज्यातून इंधन जाणे आवश्यक आहे. कालांतराने नैसर्गिक इंधन आणि इंधन फिल्टरद्वारे काढल्या गेलेल्या गॅसोलीनमधील फारच कमी अशुद्धता इंजेक्टरच्या छिद्रांना चिकटू शकतात आणि ज्वलन कक्षात इंधनाचा प्रवाह अडथळा आणू शकतात. बिल्डअप टाळण्यासाठी आणि इंधन प्रवाह पुनर्संचयित करण्यासाठी 2 कार प्रोवरील ऑटोमोटिव्ह तज्ञ स्थानिक ऑटोमोटिव्ह पार्ट्स स्टोअरमध्ये इंजेक्टर साफसफाईचा वापर करण्याची शिफारस करतात.

उत्प्रेरक कनव्हर्टर

एए 1 कार, ऑटोमोटिव्ह एक्झॉस्ट गॅसमधून ऑटोमोटिव्ह प्रदूषकांसाठी कॅटॅलेटीक कन्व्हर्टर. इंधन टाकी आणि इंजिन दरम्यान प्रवेगात अनेक घटक आढळले असले तरी, एक भरलेले उत्प्रेरक कन्व्हर्टर देखील त्याच्या प्रवेगची कार लुटू शकतो. जसे उत्प्रेरक कनव्हर्टर एक्झॉस्ट गॅसमधून हस्तगत केलेल्या अशुद्धतेमुळे चिकटत जातो, तो बॅक-प्रेशर बनवितो आणि दहन कक्षच्या ज्वलनास प्रतिबंधित करतो. कारण अडकलेल्या उत्प्रेरक कनव्हर्टरद्वारे इंजिन प्रभावीपणे निकास काढू शकत नाही.