सामग्री
फोर्ड मोहिमेमध्ये काही ऐवजी जोरदार ब्रेक रोटर्स आहेत, जे जवळजवळ तीन टन वजनाचे वाहन थांबविणे आवश्यक आहे. मोहिमेवर ब्रेक जॉब करत असताना, मशीनींग किंवा रिप्लेसमेंटसाठी ब्रेक पॅड काढून टाकणे आवश्यक आहे. जेव्हा रोटर्स काढण्याची वेळ येते तेव्हा आपण स्वत: ला मोठ्या मृत धक्क्याने हातोडीची गरज भासू शकता. जर बर्‍याच काळासाठी रोटर्स काढले गेले नाहीत तर ते एक्सेल हबवर जाऊ शकतात, ज्यामुळे त्यांचे काढून टाकणे नोकरीचे अस्वल बनते.
चरण 1
पार्किंग ब्रेक गुंतलेला आहे याची खात्री करा, लूफ रेंचसह आपले सेफ्टी ग्लास सैल नट्सवर घाला.
चरण 2
खाली जॅक स्लाइड करा आणि जोपर्यंत आपण दोन जॅक स्टँडसह सुरक्षितपणे समर्थन देऊ शकत नाही तोपर्यंत त्यास जॅक अप करा. शक्य असल्यास, जॅकला फ्रेमच्या खाली उभे ठेवणे चांगले.
चरण 3
ढेकूळ पानाने ढेकूळ नट्स काढा चाक बंद खेचून घ्या आणि तसेच पुढे करा.
चरण 4
सॉकेट सेटसह बोल्ट काढा. कॅलीपर काढल्यानंतर थोडा वेळ झाला असेल तर आपल्याला बोल्ट बाहेर काढण्यासाठी ब्रेकर बार वापरण्याची आवश्यकता असू शकेल.
चरण 5
कॅलिपरला वरच्या बाजूस खेचा आणि त्यास हातावर किंवा पानाच्या वसंत sitतूवर बसू द्या. कॅलिपर ब्रेक लाइनवरुन कधीही स्तब्ध होऊ देऊ नका कारण तो दबाव कमी करण्याचा प्रयत्न करीत आहे.
जर रोटर्स हातांनी घसरणार नाहीत तर, रोटर हॅटवर डेड फटका हातोडाने काही स्विंग घ्या आणि पुन्हा प्रयत्न करा. रोटर बंद होईपर्यंत पुन्हा करा. जर हातोडा रोटर्स सैल करत नसेल तर कॅलिपर ब्रॅकेटच्या छिद्रांमध्ये ½ इंचाच्या बोल्ट घाला. नट बोल्टच्या रोटर बाजूला ठेवा आणि रोटरच्या मागील भागाशी संपर्क करेपर्यंत बोल्ट घट्ट करा. शक्य तितक्या त्यांना घट्ट करा जेणेकरून ते रोटरच्या मागील बाजूस लागू होतील. एकदा ते घट्ट झाल्यावर, रोटर टोपीवर पुन्हा प्राणघातक हातोडा घाला. तरीही ते बंद पडण्यास अपयशी ठरल्यास, बोल्ट सोडवा, रोटर 180 डिग्री फिरवा आणि रोटर पॉप होईपर्यंत पुन्हा करा.
टीप
- जर रोटरच्या मध्यभागी किंग नट असेल, जे काही जुन्या मॉडेलच्या मोहिमेच्या बाबतीत असेल तर आपणास किंग नटमधून कोटर काढून टाकण्याची आवश्यकता असेल, नंतर रोटर बंद होण्यापूर्वी किंग नट काढून टाका.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- सुरक्षा चष्मा
- ढेकूळ पळणे
- जॅक
- 2 जॅक स्टॅण्ड
- सॉकेट सेट
- ब्रेकर बार
- डेड फटका हातोडा (पर्यायी)
- 2 ओव्हन-इंच लांब-इंच बोल्ट आणि शेंगदाणे
