क्रॅक केलेला इंजिन ब्लॉक दुरुस्त कसा करावा

लेखक: Peter Berry
निर्मितीची तारीख: 15 ऑगस्ट 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
दबलेली नस झटक्यात होईल मोकळी,पाय फक्त अश्या प्रकारे पाण्यात बुडवून ठेवा।सायटीकाच्या भयंकर वेदना
व्हिडिओ: दबलेली नस झटक्यात होईल मोकळी,पाय फक्त अश्या प्रकारे पाण्यात बुडवून ठेवा।सायटीकाच्या भयंकर वेदना

सामग्री


"क्रॅक केलेला इंजिन ब्लॉक." गीअरहेड्स आणि एव्हरेज जोस यांच्या हृदयात थरथर कापणारे शब्द - आणि चांगल्या कारणासाठी. सामान्य मनामध्ये, क्रॅक ब्लॉक्स आणि सिलेंडर हेड अशा एक करार-ब्रेकर आहेत ज्यात एक इंजिन काल्पनिक पासून दुरुस्त करण्यायोग्य प्रभावी कागदा-वजनापर्यंत बदलते. वेल्डिंग बर्‍याच प्रकरणांमध्ये कठीण किंवा अशक्य आहे, विशेषत: शीतकरण आणि शीतच्या विस्ताराचा विचार करताना. कोल्ड मेटल-स्टिचिंग ही गोष्ट सरासरी मेकॅनिक घरी करू शकत नाही - ती अशी एक कला आहे ज्यासाठी अनेक विशिष्ट साधने आणि कौशल्ये आवश्यक असतात - परंतु आपण काय करीत आहात हे जाणून घेणे .

चरण 1

आपल्या तीन-भाग भेदक डाई सिस्टमसह क्रॅक ओळखा. प्रथम, आपल्या त्वचेवर फवारणी करा किंवा आत प्रवेश करा, नंतर 5 मिनिटे थांबा. डागविरहित कपड्यावर डाई-क्लीनरची फवारणी करावी आणि ब्लॉकच्या पृष्ठभागावर डाईवर सर्व स्वच्छ करा. एकदा आपल्याकडे डाईची सर्व दृश्ये आढळल्यास, त्या क्षेत्रावर विकसकाचा हलका किंवा "कोरडा" कोट फवारणी करा, त्यानंतर कोरडे वाढविण्यासाठी संकुचित हवेचा वापर करा. कमीतकमी 1 मिनिट थांबा; क्रॅक चमकदार जांभळ्या, लाल किंवा निळ्या रंगात स्पष्टपणे दिसेल.


चरण 2

आपल्या किटमध्ये तीन प्रकारचे स्टिचिंग पिन ओळखा. स्टँडर्ड एल-सिरीज पिन एक सरळ-थ्रेडेड पिन आहे जो मशीनच्या स्क्रूसारखे दिसते ज्यात शाफ्टसह डोकेच्या दिशेने किंचित टेपरर्ड असतात. डोके जवळ, आपल्याला एक खोबणी दिसेल ज्यामुळे स्क्रू-हेड फुटू शकेल. या प्रकारची पिन एक्सलर्ट सीलवर पसरली आहे. दुसरा प्रकार जास्त लांब आहे, सपाट टीप आहे, आवर्त-हुक थ्रेड वापरतो आणि नॉन-टेपर्ड डोके वापरतो; हे रेडियल क्लॅम्पिंग फोर्सचा उपयोग करते आणि स्ट्रक्चरल अखंडता आणि सीलिंगसाठी वापरले जाते.

चरण 3

क्रॅक सुरू होण्यापूर्वी ब्लॉकमधून छिद्र ड्रिल करा. धान्य पेरण्याचे यंत्र जिग ठेवा जेणेकरुन त्याचे शोधण्याचे पिन पहिल्या छिद्रात बसले असेल, त्यानंतर तीन छिद्रांची एक ओळ तयार करण्यासाठी जिग दोन छिद्रांमधून खाली ड्रिल करा. जिग हलवा जेणेकरुन शोधण्याचे पिन शेवटच्या छिद्रात असेल आणि पुन्हा करा. आपल्याकडे क्रॅकच्या संपूर्ण लांबीमधून छिद्रांची एक ओळ चालू होईपर्यंत सुरू ठेवा.

चरण 4

स्पॉटफेस सोन्याचे स्पॉटफेसर वापरुन छिद्र "काउंटरसिंक्स" होतात. संपूर्ण प्रक्रियेतील ही सर्वात महत्वाची पायरी आहे. स्पॉटफेसर्स खोली मार्गदर्शक सेट करा जेणेकरून 1 / 8- ते 3/16-इंच सामग्री पिन थ्रेड्स हस्तगत करण्यासाठी कास्टिंगमध्ये सोडली जाईल. खूप खोल काउंटरसिंग केल्याने पिन पकडण्यासाठी पुरेशी सामग्री सोडली जाणार नाही आणि खूप उथळ काऊंटरसिंग ब्लॉक सील करण्यात अयशस्वी होईल. एकदा आपण सखोल मार्गदर्शक सेट केल्यानंतर, भरपूर टॅपिंग द्रवपदार्थासह पिन छिद्र वंगण घालणे आणि स्पॉटफेसर वापरुन छिद्र तयार करण्यासाठी "खांदे" फिट होतील.


चरण 5

किट-पुरवठालेली पॉवर-टॅपिंग किंवा आपल्या स्वतःच्या टॅप्स वापरून छिद्र टॅप करा. फ्लुइड टॅपिंग किंवा टॅपिंग मेणासह टॅप वंगण घालून ठेवा. मागे-पुढे तांत्रिक टॅपिंग वापरण्याचे लक्षात ठेवा; टॅप १/4 फिरवा, सामग्री बंद करण्यासाठी परत करा, त्यास १/२ वळा, साहित्य बंद करण्यासाठी १/२ वळा करा. ), तो परत बंद करा 1/2 वळा आणि भोक पूर्णपणे टॅप होईपर्यंत पुन्हा करा.

चरण 6

डोक्यावर वळायला सुरू ठेवा, भोकांमध्ये एल-मालिका चालवा. आपण पाण्याचा एखादा भाग सील करीत असल्यास आपण स्थापित करण्यापूर्वी निर्मात्याने शिफारस केलेला थ्रेड सीलेंट थ्रेडवर वापरा. आपण सर्व छिद्र स्थापित करेपर्यंत सुरू ठेवा. एकदा आपण सर्व छिद्रांमध्ये पिन स्थापित केल्यावर, आपल्यास प्रथम पंक्ती पूर्ण झाली.

चरण 7

डावीकडील पिनच्या उजवीकडे फक्त एकच छिद्र ड्रिल करा जेणेकरून छिद्र त्या पिनच्या खांद्याच्या काठावर सुरू होईल. छिद्रांची दुसरी मालिका ड्रिल करण्यासाठी ड्रिल जिग वापरा; सर्वांनी उजव्या बाजूला उतरले पाहिजे त्या छिद्रांना स्पॉटफेस आणि टॅप करा. हेड कटिंग स्पॉटफेसर प्रत्यक्षात शेजारच्या पिनच्या खांद्यावर कापतील. थ्रेड सीलंटसह पिन स्थापित करा आणि जोपर्यंत आपण दुसर्‍या-मालिकेतील सर्व छिद्र भरत नाही तोपर्यंत सुरू ठेवा.

चरण 8

ड्रिल, स्पॉटफेस, स्थापित पिन दरम्यान उर्वरित अंतरांमध्ये छिद्रांची तिसरी मालिका टॅप करा आणि पिन करा. या क्षणी, आपण सर्व मूळ कास्ट लोह काढला आहे आणि डाव्या आणि उजव्या दोन्ही बाजूंच्या पाईन्समध्ये स्पॉटफेसिंग कराल. एकदा आपण पिनची तिसरी मालिका संपविल्यानंतर, आपण छिद्रांची लांबी चालवित एक संपूर्ण "वेल्ड" तयार केले आहे.

चरण 9

पिन खांद्यास ब्लॉकसह जवळजवळ पातळीवर बारीक करा (सुईच्या स्केलिंगसाठी एक छोटा कट्टा सोडून द्या) आणि अंतरांसाठी टाके तपासा. अधिक भेदक डाई लावून आपण हे पाहू शकता. आपण काही अंतर आढळल्यास, धान्य पेरण्याचे यंत्र, स्पॉटफेस, टॅप करा आणि त्यांना दुसर्‍या पिनसह भरा. इतर पिन दरम्यान फिलर म्हणून वापरली जाऊ नये; पिन सामग्री आपल्या मूळ काळापेक्षा अधिक मजबूत आहे आणि त्यात काही ड्रिलिंग लागू शकते.

चरण 10

क्रॅकमध्ये फुगे शोधत, कॉम्प्रेस केलेल्या हवा आणि पाण्याने ब्लॉकचे दाब-परीक्षण करणे. आपल्याला काही दिसत असल्यास, नंतर - आपण त्याचा अंदाज केला आहे - भोक मध्ये एक पिन स्थापित करा. ब्लॉक गळती मुक्त झाल्यानंतर, पिन हेड्स सपाट करण्यासाठी, संपूर्णपणे सीलबंद करण्यासाठी आणि फॅक्टरी दिसणारी फिनिश सोडण्यासाठी वायवीय किंवा इलेक्ट्रिक सुई स्केलर (जे मेटल बॉल-पॉइंट पेन सर्व एकत्रितपणे एकत्रित केलेले दिसते) वापरा.

सीलिंग इपॉक्सीसह दुरुस्ती रंगवा (जेबी वेल्ड देखील या कार्यासाठी चांगले कार्य करते), ते सपाट करा आणि नंतर ब्लॉकला हाय-टेम्प इपॉक्सी इंजिन किंवा मुलामा चढवा. आपले नवीन टाके-वेल्ड त्याच्या आसपासच्या इंजिनला टाकण्यासारखेच असेल.

चेतावणी

  • इंजिन ब्लॉक क्रॅक वेल्ड करण्याचा प्रयत्न करू नका!

आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

  • मूलभूत हाताची साधने
  • संकुचित हवा पुरवठा
  • मूलभूत कॉम्प्रेस्ड-एअर साधने
  • पिनसह मेटल-स्टिचिंग किट
  • सुई स्केलर
  • इपॉक्सी सीलर
  • इंजिन पेंट, इपॉक्सी किंवा मुलामा चढवणे

एकाच ऑक्सिजन सेन्सरसाठी आपण सरासरी $ 40.00 ते .00 80.00 पर्यंत कुठेही खर्च करण्याची अपेक्षा करू शकता. आपल्या वाहनाच्या मॉडेलनुसार आपण मोठ्या ट्यून-अपचे भाग बदलत असल्यास आपल्याला एकापेक्षा जास्त बदलण्...

अलार्म क्षमतांनी सुसज्ज अशा अनेक वाहनांपैकी क्रिस्लर पॅसिफिका एक आहे. पॅसिफिका अलार्मचा उपयोग आपल्या वाहनासाठी सुविधा आणि सुरक्षितता प्रदान करण्यासाठी केला जातो आणि बर्‍याचदा वायरलेस कीचेनद्वारे नियं...

तुमच्यासाठी सुचवलेले