फोर्ड वृषभ इंजिन माउंट कसे बदलावे

लेखक: Laura McKinney
निर्मितीची तारीख: 1 एप्रिल 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
फोर्ड टॉरस 3.0 मोटर माउंट।
व्हिडिओ: फोर्ड टॉरस 3.0 मोटर माउंट।

सामग्री


फोर्ड वृषभ मध्ये सहसा तीन इंजिन आरोहित असतात - इंजिनच्या पुढील डाव्या आणि उजवीकडे प्रत्येकी एक आरोहित आणि इंजिनच्या मागील भागासाठी आणि संप्रेषणासाठी एक माउंट. आवश्यक असल्यास आवश्यकतेनुसार यापैकी कोणतेही काढले आणि पुनर्स्थित केले जाऊ शकते. ही अचूक प्रक्रिया 1996 ते 2005 पर्यंत बनविलेल्या वृषभ मॉडेल्सची आहे; माउंट्सचे स्थान आणि त्यांचे फास्टनर्स इतर वर्षांच्या मॉडेल्सवर भिन्न असू शकतात.

काढणे

चरण 1

रॅचेट रेंचचा वापर करून उजवीकडील आणि डावीकडील समोरच्या कारला सबफ्रेम जोडणारी दोन खालच्या काजू काढा. अग्रेषित स्टड आणि नट सामान्यत: सबफ्रेमच्या तळाशी सुलभ असतात, तर मागील बोल्ट कंसाच्या तळाशी असतात.

चरण 2

कार वाढवा आणि जॅक स्टँडवर त्यास समर्थन द्या, त्यानंतर तेलाच्या पॅनखाली ठेवलेले हायड्रॉलिक मजला जॅक वाढवा; पॅन डेंट होण्यापासून वाचवण्यासाठी जॅकवर लाकडाचा एक ब्लॉक ठेवा. चाकाद्वारे चाकाचा पुढील भाग काढा.

चरण 3

पानाला जोडणारे दोन बोल्ट अनसक्रुव्ह करा - आपण उजव्या फेंडरद्वारे चांगले बोल्टवर पोहोचण्यास सक्षम असावे - आणि डावे पुढे माउंट काढा.


चरण 4

ट्रांसमिशन केसेस ब्रॅकेटशी जोडलेले, उजवे-पुढचे इंजिन माउंट बोल्ट डिस्कनेक्ट करा आणि उजवा माउंट काढा.

चरण 5

मागील इंजिनला जोडणारा वरचा नट काढा, नंतर माउंटला फ्रेमला जोडणारे दोन खालच्या बोल्ट. हा माउंट डाव्या चाक विहिरीतून प्रवेश करण्यायोग्य असावा.

चरण 6

मागील माउंट काढण्यासाठी, आवश्यक असल्यास पुढे जॅक वाढवा.

माउंटस समर्थन ब्रॅकेटला संक्रमणास जोडणारे नट्स आणि बोल्ट काढा. वरच्या स्टड वरून वेगळे करण्यासाठी माउंटला घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा आणि माउंट काढा.

प्रतिष्ठापन

चरण 1

कार सबफ्रेमवरील मागील / ट्रान्समिशन माउंटची स्थिती दाखवा आणि ट्रांसमिशनचा आधार द्या, पानाने नट आणि बोल्ट घट्ट करा. माउंटला त्याच्या दोन थ्री-बोल्टसह सबफ्रेम कंसात जोडा.

चरण 2

दोन बोल्ट आणि आपल्या पानासह नवीन जोडा.

चरण 3

ट्रांसमिशन केसमध्ये त्याच्या बोल्टसह नवीन उजवीकडे माउंट जोडा.

चरण 4

मजल्यावरील जॅक हळू आणि काळजीपूर्वक कमी करा जोपर्यंत तो यापुढे इंजिनच्या वजनास समर्थन देत नाही.


चरण 5

पाना वापरुन मागील इंजिन माउंटसाठी अंतिम अपर माउंट-टू-ड्राईव्ह ब्रॅकेट नट जोडा. डाव्या आणि उजव्या समोर त्यांच्या बोल्टसह सबफ्रेमला जोडा.

आपण ते काढल्यास डावी पुढची चाक पुनर्स्थित करा आणि जॅक स्टँड कमी करा.

आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

  • जॅक स्टॅण्ड
  • टायर लोखंड
  • हायड्रॉलिक मजला जॅक
  • पाना

आपल्या वाहनावरील उर्जा ब्रेक बूस्टर, जे ब्रेकिंग क्षमता वाढवते आणि पेडल भावना कमी करते. जर आपल्या वजनात वाढ झाली असेल तर आपण पेडल अनुभूती वाढवाल, आणि आपण आपला मेंदू पूर्णपणे गमावाल, हे थांबविणे अधिक ...

अ‍ॅरिझोना मोटर वाहन विभाग (एमव्हीडी) आपल्याला आपल्या वाहनाचे शीर्षक देईल. एमव्हीडीकडे केवळ इस्टेटमध्ये हस्तांतरण असेल जेव्हा ते $०,००० डॉलर्सवर जिवंत राहिले नाही आणि जर आपणास इस्टेटचा वारसा मिळण्याचा ...

शेअर