सामग्री
- ओबीडी I: 1989-1995 मजदा एमपीव्ही
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- चरण 5
- ओबीडी II: १ New Maz and आणि न्यूझर मझदा एमपीव्ही
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- चरण 4
- टीप
- चेतावणी
माझदा एमपीव्ही १ 9 9 in मध्ये सादर करण्यात आला होता. त्यात ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक (ओबीडी) टप्प्यात दोन प्रकारचे पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल वैशिष्ट्यीकृत केले आहेत. १ 1996 1996 II मध्ये ओबीडी II लागू होण्यापूर्वी एमपीव्हीच्या पूर्वीच्या आवृत्तींसाठी, चेक इंजिन रीसेट करण्याची पद्धत वाहनाच्या पुढील आवृत्तीपेक्षा भिन्न आहे. आजकाल, ओबीडी II स्कॅनर बर्‍यापैकी परवडणारे आहेत आणि वीजपुरवठा केल्याशिवाय त्याचा वापर करता येणार नाही. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी योग्य दुरुस्ती केली जाईपर्यंत बर्‍याच ऑटो पार्ट्स स्टोअर्स किंवा दुरुस्ती स्टेशने आपला कोड विनामूल्य स्कॅन किंवा रीसेट देखील करतील.
ओबीडी I: 1989-1995 मजदा एमपीव्ही
चरण 1
एमपीव्ही मजदावर हूड उघडा आणि बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल क्लॅंप डिस्कनेक्ट करा. आपण पोस्ट बॅटरी बंद पकडीत घट्ट पकडणे करू शकत नाही तोपर्यंत बोलणे एक हात रेंच सह सैल.
चरण 2
ड्रायव्हर्सकडे जा आणि इग्निशनमध्ये कळा घाला.
चरण 3
पॉवर स्विचवर इग्निशन चालू करा (दोन क्लिक पुढे) आणि हेडलाईट स्विच चालू करा. हे बॅटरी कनेक्शनपासून पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूलपर्यंत कोणतीही संग्रहित उर्जा शुद्ध करेल.
चरण 4
हेडलाइट स्विच बंद करा आणि नंतर प्रज्वलन की बंद करा आणि बंद करा.
चरण 5
10 मिनिटे थांबा आणि नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल क्लॅम्प पुन्हा कनेक्ट करा. बॅटरी पोस्ट विरूद्ध क्लॅम्प सुरक्षित होईपर्यंत रिंचसह क्लॅम्प्स राखणारी बोल्ट घट्ट करा.
इंजिन सुरू करा आणि चेक इंजिनचा प्रकाश नाही याची खात्री करण्यासाठी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल तपासा.
ओबीडी II: १ New Maz and आणि न्यूझर मझदा एमपीव्ही
चरण 1
एमपीव्हीवरील स्टीयरिंग कॉलमच्या खाली डेटा लिंक कनेक्टर (डीएलसी) आउटपुट शोधा. एमपीव्हीच्या नंतरच्या आवृत्तींवर, डीएलसी स्टीयरिंग कॉलमच्या डावीकडे थोडासा आहे.
चरण 2
डीबीसीमध्ये ओबीडी II पॉकेट स्कॅनर प्लग करा.
चरण 3
इग्निशन कीला पॉवर स्थानाकडे वळवा (दोन क्लिक पुढे) आणि नंतर स्कॅनरच्या ऑनस्क्रीन मेनूचे अनुसरण करा. अशी काही स्कॅनर आहेत ज्यात "मिटवा" बटण वैशिष्ट्यीकृत आहे. आम्ही "मिटवा" बटणासह स्कॅन करतो, फक्त बटण दाबा. इरेज कोड निवडण्यासाठी डीटीसी (डायग्नोस्टिक डिसऑर्डर कोड) पर्याय निवडण्यासाठी अन्य स्कॅनरना मेनूमधून स्क्रोल करणे आवश्यक आहे.
चरण 4
पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल रीसेट करण्यासाठी "," "मिटवा" किंवा "प्रविष्ट करा" बटण दाबा. आपणास बरे वाटेल यासाठी स्कॅनरची प्रतीक्षा करा.
इंजिनला चेक इंजिन चालू करा प्रकाश इंस्ट्रूमेंट पॅनेलवर यापुढे प्रकाशित होणार नाही.
टीप
- जरी ओबीडी II सिस्टममध्ये अशी शिफारस केली जात नाही ज्यात चोरी-प्रतिबंधक रेडिओ आणि अंतर्गत अलार्म सिस्टम आहेत. असे केल्याने या दोहोंसाठी एक ऑपरेशनल कोड असेल आणि एमपीव्हीला रेडिओचे काम सुरू होण्याकरिता सिस्टम्सचे पुनर्प्रक्रमण करावे लागेल.
चेतावणी
- मज्दा एमपीव्ही मधील चेक इंजिन लाईट रीसेट करणे केवळ डीटीसीद्वारे डीटीसीचे योग्य निदान आणि दुरुस्ती झाल्यानंतरच केले पाहिजे. फक्त प्रकाश रीसेट करणे ही समस्या निराकरण करीत नाही आणि काही प्रकरणांमध्ये, चेक इंजिनचा प्रकाश परत येईल. याव्यतिरिक्त, ट्रिगर झालेला डीटीसी हा हार्ड कोड असल्यास, चेक इंजिनचा प्रकाश जवळजवळ त्वरित पुन्हा प्रकाशित होईल. इतर प्रकरणांमध्ये, प्रकाश परत येईल पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल पुन्हा चालू केला गेला आणि त्यास कनेक्ट केले गेले. सिस्टममधील समस्या निराकरण करण्यात अयशस्वी. चेक इंजिन लाईट रीसेट केल्याने एमपीव्हीची चाचणी घेता येणार नाही. जरी डॅश वर प्रकाशित नाही. तपासणी आणि देखभाल मॉनिटर्स (आयएम मॉनिटर्स) पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल "तयार नाही" हे शोधण्यात सक्षम होतील. परिणामी, वाहन पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल त्याच्या "तयार" मोडमध्ये आहे याची चाचणी घेण्यात अपयशी ठरेल आणि जर ते तयार केले नसेल तर ते डीएलसीला पुन्हा चालना देईल आणि वाहन अजूनही अपयशी ठरेल.
