सामग्री

• सेल्फ-बेलिंग सिस्टमची आवश्यकता
• स्कूप वाल्व्ह बांधकाम
• स्कुपर फंक्शन वाल्व
• ट्रान्सम प्लग
• सेल्फ-बेलिंग ट्रान्सम्स

गोठ्यात किंवा पाण्यावर किंवा अपु safe्या सुरक्षित-बेलिंग सिस्टममुळे प्रत्येक वर्षी नौका मोठ्या प्रमाणात बुडतात. सेल्फ-बेलिंग बोट्स, किंवा सेल्फ-बेलींग हल्स, बोट डेक किंवा कॉकपिट क्षेत्रातील पाणी काढण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. ट्रॉसमच्या सहाय्याने, बोटीची "मागील भिंत" पाण्याद्वारे ओव्हरबोर्डवर सोडली जाते. सेल्फ-बेलींग, प्रत्यक्षात काही प्रमाणात चुकीचे शब्द बनले याचा अर्थ असा आहे की अवांछित पाण्याची बोट सोडविण्यासाठी गुरुत्व आणि गती वापरली जाते. अशा इतरही काही प्रणाली आहेत जी पाणी काढून टाकण्यास मदत करतात आणि एक नौका मालकास स्व-जामीन घेण्याच्या सर्वसमावेशक मुदतीच्या अनुषंगाने कसे कार्य करावे हे माहित असावे.

सेल्फ-बेलिंग सिस्टमची आवश्यकता

बोट्स, विशेषत: ओपन-कॉकपिट आणि ओपन-बो-डिझाइन ओव्हरस्प्रेच्या अधीन असतात. डेक, कॉकपिट किंवा ट्रान्सम क्षेत्रात जास्तीचे पाणी जमा होते आणि त्यामुळे धोकादायक वजन वाढते. कमी पाण्याचे वजन फ्रीबोर्ड कमी करते, जे पाण्यातील हुलचे प्रोफाइल कमी करते. जास्त पाण्यासाठी अतिरिक्त अश्वशक्तीची आवश्यकता असते आणि इंधन अर्थव्यवस्था कमी होते. ओव्हरलेडेन बोटीचे सर्वात वाईट परिस्थिती दलदलीचे आहे - जेथे बुडी बुडणा .्या पाण्यात इतकी कमी प्रमाणात बसते - किंवा कॅप्सिंग, जिथे बोट उडी मारते. सेल्फ-बेलिंग सिस्टम बोटीवरील सर्वात महत्वाच्या सुरक्षिततेच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे.

स्कूप वाल्व्ह बांधकाम

स्कूपर वाल्व्ह्स थ्री-हुल फिटिंग्ज आहेत, एकतर गोल किंवा चौरस डिझाइनमध्ये, उच्च-ग्रेड प्लास्टिक, स्टेनलेस स्टील किंवा कांस्य बनलेले आहेत. एका आस्तीन, बहुतेकदा दोन, मोठ्या व्यासाच्या ट्रान्सम होलच्या आत, ट्रान्समच्या आतील बाजूस बाहेरून कायमस्वरुपी असतात. रबर, प्लास्टिक किंवा मेटल फ्लॅपर वाल्व्ह किंवा बॉल चेक ट्रान्समच्या आतील भागातून स्कूपर वाल्वमध्ये प्रवेश करण्यास परवानगी असलेल्या पाण्याचे प्रमाण नियंत्रित करते. स्कूपर वाल्व्ह सामान्यत: ट्रॉन्समवर पाण्याच्या ओळीच्या वर किंवा त्यापेक्षा जास्त स्थित असतात. शिल्पच्या आकारात आणि डिझाइनवर अवलंबून स्कूप वाल्व्ह वेगवेगळे व्यास आणि स्त्राव दरात येतात.

स्कुपर फंक्शन वाल्व

जेव्हा नाव सुरू असेल तेव्हा ख self्या सेल्फ-बेलिंग स्कूप वाल्व्ह उघडतात. जेव्हा बोटीच्या वेगामुळे वॉटर वाल्व - पाण्याची पाने सोडतात परंतु बोटीमध्ये पुन्हा प्रवेश करू शकत नाहीत तेव्हा ते उत्कृष्ट कामगिरी करतात. प्रवाश्या, इंधन आणि गीअरसह बोटीचे संपूर्ण वजन विचारात घेऊन वॉटरलाइनच्या वरील अचूक ठिकाणी स्कूप वाल्व्ह बसवले जातात. विमानातही, बोटींच्या ट्रान्सममध्ये एक कोन असतो जो पाण्याला गुरुत्वाकर्षणाने मागे जाण्यासाठी प्रोत्साहित करतो. जर झडप सदोषीत असेल किंवा गुंडाळलेला असेल तर या वाल्वचा पूर पूर करण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.

ट्रान्सम प्लग

ट्रान्सम प्लग-इन, ज्यास प्लग-इन प्लग-इन किंवा डेक प्लग-इन देखील म्हणतात, स्टॉपिंग डिव्हाइस म्हणून कार्य करतात. ट्रान्सफॉर्मद्वारे अनावश्यक पाणी बाहेर काढण्यासाठी बोटी सुरू असताना त्यांना काढता येऊ शकते. आणखी एक बेलींग डिव्हाइस - एक नाव केवळ पाण्याबाहेर असताना वापरली जाणारी - बिल्ज प्लग आहे. हे बोटीच्या खालच्या आतील भागात बिलजमध्ये साचलेले पाणी काढून टाकते.

सेल्फ-बेलिंग ट्रान्सम्स

प्रत्यक्षात, सेल्फ-बेलिंग ट्रान्सम ही बोटांवर कठोरपणे आढळतात. बोटीचे मागील भाग प्रामुख्याने मोकळे आणि बंद ट्रान्सम संरचनेपासून मुक्त आहेत. ऑन-बोर्ड चालू आहे, त्यानंतर लगेचच डिस्चार्ज. जर डिल किंवा कॉकपिट बिलीवरून बंद केले असेल तर, स्कूप वाल्व्हची आवश्यकता नाही, जरी काही नौका दोन्ही सेल्फ-बेलिंग डिझाइन वापरतात.