सामग्री
जेव्हा ट्रेलर एखाद्या वाहनावर बनविला जातो तेव्हा जीभेचे वजन सामान्यत: वाहनचे मागील भाग कमी करते आणि पुढील भाग उंचावते. वजन वितरणाचे उद्दीष्ट म्हणजे टॉवर्सच्या मागील धुरापासून जास्त वजन काढून ते पुढील चाके आणि ट्रेलर व्हील्समध्ये वितरित करणे.
एक सुरक्षित टोविंगचा अनुभव सुनिश्चित करण्यासाठी या प्रकारची प्रणाली कशी सेट करावी.
चरण 1
पहिली पायरी म्हणजे काही सोपी मापे घेणे. हे समायोजित चरणांच्या दरम्यान आम्हाला मदत करेल. लेव्हल ग्राउंडवर टॉवर्स आणि ट्रेलर लाऊन सरळ पुढच्या स्थितीत उभे करा. पुढच्या आणि मागील चाकाच्या उघड्यावर जमिनीवर असुरक्षित उंची आणि स्तरावरील ट्रेलर कपलरची उंची (प्रतिमा पहा) मोजा आणि लिहा.
चरण 2
हिलिंगरच्या सरांच्या डोक्यावर अनलोड केलेला बॉल सेट करा. योग्य उंचीवर प्रतिमा खोदून टाकणे आवश्यक आहे (प्रतिमा पहा). आपल्या टॉव वाहनचे निलंबन किती कठोर आहे यावर अचूक रक्कम अवलंबून असेल.
चरण 3
पुढे, ट्रेलरला बॉलवर बंद करा आणि कपलर लॅच बंद करा. जीभ जॅक वापरुन, ट्रेलर आणि टॉव व्हेईकल 3 "मागील बाजूस बॉल वर उभे करा.
चरण 4
आपल्या डोक्यावर सॉकेटमध्ये वसंत barsतु घाला. उंचावलेल्या स्थितीत लिफ्ट युनिट (प्रतिमा पहा) सह, वसंत बार साखळीवर सरळ वर खेचा. साखळी हुक सर्वात जवळील आहे हे लक्षात घ्या. उलटी गणना 2 दुवे आणि तो दुवा हुक अपसाठी वापरला जाईल.
चरण 5
फ्रेमच्या उर्वरित फ्रेमची परवानगी देताना (प्रतिमा पहा) लिफ्ट युनिट हुकवर साखळी दुव्याच्या वरच्या टोकास जोडा. लिफ्टच्या हँडलसह लिफ्ट वर दाबून लिफ्ट युनिट स्विंग करा. लिफ्ट युनिट आणि स्प्रिंग बार दरम्यान किमान 6 दुवे असल्याची खात्री करा. वळण दरम्यान वसंत बारच्या योग्य कार्यासाठी हे आवश्यक आहे.
चरण 6
जर लिफ्ट युनिट आणि स्प्रिंग बार दरम्यान 6 पेक्षा कमी दुवे असतील तर डोके असेंब्लीचा कोन (शॅंक आणि डोके) वाढविणे आवश्यक आहे. हे साध्य करण्यासाठी, ट्रेलर बेशिस्त आणि मुख्य असेंब्लीमधून काढून टाकणे आवश्यक आहे. हेड असेंब्ली खाली आणा आणि हेड युनिट आणि शॅंक (प्रतिमा पहा) दरम्यान चॅनेलमध्ये स्थित स्पेसर पिनच्या खाली वॉशर जोडा. बोल्ट पुनर्स्थापित करा परंतु बोल्ट हेतू असलेल्या वरच्या टोकाचा शेवट अद्याप तो घट्ट करा. कोन सेट बोल्ट 50 एलबीएस कडक करा. फूट. आता अप्पर हेड असेंब्ली बोल्ट 250 एलबीएस कडक करा. फूट.
चरण 7
लिफ्ट युनिट आणि स्प्रिंग बार दरम्यान किमान 6 दुवे आहेत हे सुनिश्चित करण्यासाठी पुन्हा चरण 3, 4 आणि 5 अनुसरण करा. आपल्याला अद्याप आवश्यक दुवे न मिळाल्यास पुन्हा चरण 6 अनुसरण करा आणि पुन्हा या चरण पुन्हा करा. अन्यथा, चरण 8 वर सुरू ठेवा.
चरण 8
जर सर्व काही योग्यरित्या सेट केले असेल तर ते खाली समोर असले पाहिजे. चरण 1. समोरचा भाग मागीलपेक्षा कमी सेटल झाल्यास, लिफ्ट युनिट आणि स्प्रिंग बारमधील दुव्यांची संख्या वाढवा. मागील बाजूस मागील बाजूस जास्त प्रमाणात सेटल झाल्यास, लिफ्ट युनिट आणि स्प्रिंग बारमधील दुव्यांची संख्या कमी करा. आपण समोर आणि मागील दोन्ही बाजूंना 1/2 इंचाच्या आत सक्षम व्हायला हवे. लिफ्ट युनिट आणि स्प्रिंग बार दरम्यान कमीतकमी 6 दुवे असतील याची खात्री करा.
एकदा आपण इष्टतम समायोजन मिळविल्यानंतर, खालील गोष्टी तपासा: रिसीव्हर करण्यासाठी शंकला चिमूटभर आणि क्लिप, शँक फास्टनर्सचे डोके, बॉल नट, कपलिंग लॅच, लिफ्ट युनिट बोल्ट्स, सेफ्टी चेन, दिवे व टर्न सिग्नल आणि ब्रेकिंग सिस्टम, सुसज्ज असल्यास ब्रेकवे स्विचसह. संयोजन ड्राइव्ह ड्राइव्ह. सामान्य प्रवेग, कोर्नरिंग आणि ब्रेकिंग दरम्यान भार जाणवण्याचा प्रयत्न करा. या परिस्थितीत हे स्थिर असावे, असामान्य शेकोटी किंवा वेव्ह स्टीयरिंगची भावना नसावी. तसे नसल्यास काही सूचनांसाठी खाली दिलेल्या सूचना पहा.
टिपा
- टीपः एअर स्प्रिंग्ज, एअर शॉक किंवा स्वयंचलित लेव्हलिंग सिस्टम असलेल्या वाहनांसाठी वाहन मालकांचे मॅन्युअल तपासा. टॉव्हिंग करताना जे असेल त्याप्रमाणे वाहनसह वाहनाने वाहन पातळीवर लावा. वसंत बार जोडणे आणि समायोजित करण्यापूर्वी लोड समतलीकरण प्रणाली निष्क्रिय करा.
- टोविंग नसताना काढा. यामुळे टक्कर होण्याचा धोका कमी होण्यास, टक्कर होण्याचा धोका कमी होण्यास आणि टक्कर होण्याचे प्रमाण कमी होण्यास मदत होईल.
- टॉयिंग दरम्यान स्टीयरिंग लाइट किंवा कमी प्रतिसाद वाटत असल्यास, चरण 8 मध्ये मोजल्याप्रमाणे ते समोरच्या समायोजित उंचीपेक्षा 1% पेक्षा कमी असल्याचे सुनिश्चित करा. योग्य मोजमाप मिळविण्यासाठी अडथळा पुन्हा समायोजित करा.
- एकमेकांना चांगले ओळखणे शक्य होणार नाही. नसल्यास ट्रेलरच्या पुढील भागास किंचित कमी करा. हे ट्रेलरच्या मागील भागामध्ये जोडले जाईल.
- आपण अडथळा येण्यापूर्वी स्प्रिंग बारच्या खिशात आणि टेकडीच्या बाजुला थोडेसे भारी ग्रीस घाला. हे या घटकांचे जास्त परिधान आणि गंजणे टाळण्यास मदत करेल.
- टोइंग करण्यापूर्वी दोन्ही वाहने योग्य प्रकारे फुगल्या आहेत याची खात्री करुन घ्या.
इशारे
- खबरदारी: स्प्रिंग बार साखळीशी कनेक्ट करण्यात अयशस्वी.
- बॉल उंचावलेली बॉल उंचीपेक्षा कधीही मोठी नसावी. फ्रंट व्हील ओव्हरलोड आणि मागील व्हील ट्रॅक्शन नष्ट होण्याचे परिणाम होऊ शकतात. यामुळे अस्थिर हाताळणी, ब्रेकिंग कमी करण्याची क्षमता आणि वळताना "जॅककनीफ" ची प्रवृत्ती होऊ शकते. यामुळे वाहन अपघात, नुकसान आणि वैयक्तिक इजा होऊ शकते.
- टो वाहनांची लोड क्षमता किंवा टॉ रेटिंग्ज कधीही ओलांडू नका. अत्यधिक ड्राईव्ह ट्रेन पोशाख आणि / किंवा नियंत्रण गमावल्यास परिणाम होऊ शकतो.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- टेप उपाय
- कागद आणि पेन्सिल
- 1/2 "टॉर्क रेंच
- 1 1/4 "1/2" ड्राइव्ह सॉकेट
- 3/4 "1/2" ड्राइव्ह सॉकेट
- 1 1/4 "बॉक्स रेंच
- 3/4 "बॉक्स रेंच
- टो व्हेईकल आणि ट्रेलरसाठी एक स्तरीय क्षेत्र
