सामग्री
फ्रेटलाइनर 10-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन शिफ्ट करण्यात कौशल्य, समन्वय आणि इंजिन आरपीएम आणि सराव बद्दल जागरूकता आवश्यक आहे.आवश्यक कौशल्यांमध्ये लोड आणि ग्रेडच्या अटींद्वारे निर्धारण कसे करावे आणि डाउनशिफ्ट कसे करावे हे समाविष्ट आहे. शिफ्ट दरम्यान क्लच पेडल, एक्सीलरेटर पेडल, शिफ्ट लीव्हर आणि शिफ्ट बटणाचा संतुलन सुलभ करण्यासाठी समन्वय आवश्यक आहे. इंजिन कमी होत आहे याची जाणीव ड्रायव्हरलाही असली पाहिजे. आणि नक्कीच, सराव परिपूर्ण बनवते.
चरण 1
ट्रक उत्पादक मालकांच्या नियमावलीत वर्णन केलेल्या प्रारंभ प्रक्रियेनुसार फ्रेटलाइनर ट्रक इंजिन सुरू करा. ट्रकमधील हवेच्या दाबास 90 ते 120 पीएस दरम्यान तयार करण्यास अनुमती द्या. फ्रेटलाइनर्स डॅशबोर्डवरील एअर प्रेशर गेजद्वारे हवेचा दाब दर्शविला जातो. उजव्या पायाने ब्रेक पेडल पुश करा. पार्किंग ब्रेक आणि ट्रेलर पार्किंग ब्रेक नॉब.
चरण 2
डाव्या पायाचा वापर करुन मजल्यावरील सर्व प्रकारे घट्ट पकड ठेवा. शिफ्टला डाव्या शिफ्ट गेटवर हलवून पहिल्या गिअरवर जा. रस्त्यावर क्लच येईपर्यंत क्लच पेडल हळू हळू सोडा. उजव्या पायाने हळूहळू प्रवेगक दाबा.
चरण 3
ट्रकला पहिल्यापासून दुस second्या गिअरवर हलविण्याची आवश्यकता होईपर्यंत फ्रेटलाइनरला गती द्या. फ्रेटलाइनरमध्ये बसविलेल्या इंजिनच्या प्रकारानुसार ही पाळी निश्चित केली जाईल. इष्टतम इंजिन ऑपरेटिंग आरपीएम श्रेणीसाठी इंजिन ऑपरेटिंग सूचनांचा संदर्भ घ्या. जेव्हा इष्टतम इंजिन ऑपरेटिंग रेंजच्या वरच्या आरपीएमवर पोहोचला असेल तेव्हा, शिफ्ट बटण पुढे हलवा आणि प्रवेगक दाब सोडुन इंजिन आणि ट्रान्समिशन दरम्यान टॉर्क खंडित करा. जेव्हा इंजिन आरपीएम ट्रकच्या रस्त्याच्या वेगाने समक्रमित होते तेव्हा प्रेषण आपोआप दुस ge्या गिअरमध्ये पडेल. हे बटण शिफ्टिंग म्हणून ओळखले जाते. दुस second्या गियरमध्ये व्यस्त होताना, वेग वाढविण्यासाठी पुन्हा गॅस पेडल दाबा. जेव्हा इंजिन आरपीएम इष्टतम ऑपरेटिंग श्रेणीच्या शिखरावर पोहोचते तेव्हा पुन्हा वेळ बदलण्याची वेळ येते.
चरण 4
पुढील गीअरमध्ये जाण्यापूर्वी शिफ्टला मागील स्थितीकडे परत जा. प्रवेगक वर दबाव सोडुन त्वरित पॉवरट्रेनवरील टॉर्क फोडा. शिफ्ट लीव्हरला तटस्थ आणि हलवून क्लच पेडल सोडुन डबल-क्लचिंग तंत्र वापरा. जेव्हा इंजिन आरपीएम इष्टतम इंजिन चालू असलेल्या श्रेणीच्या शेवटी पोहोचते तेव्हा घट्ट पकड निराश करा. क्लच सोडा आणि प्रवेगक लागू करा. हे संयोजन बटण / लीव्हर शिफ्टिंग म्हणून ओळखले जाते.
अंततः ट्रान्समिशन 10 व्या गीअरमध्ये येईपर्यंत बटण शिफ्ट आणि बटण / लीव्हर शिफ्ट. जेव्हा गिअर हलवण्याची इच्छा असेल तेव्हा गिअर हलवताना बटण जागोजागी ठेवण्याचे लक्षात ठेवणे, डाउनशफ्टिंगसाठी समान तंत्र वापरा.
टिपा
- प्रथम आणि द्वितीय गीअर्स, तिसरा आणि चौथा गीअर्स, पाचवा आणि सहावा गीअर्स, सातवा आणि आठवा गीअर्स आणि नववा आणि दहावा गीअर्स दरम्यान शिफ्टिंगचा वापर केला जातो.
- दुसरे आणि तिसरे गीअर्स, चौथ्या आणि पाचव्या गीअर्स, सहाव्या आणि सातव्या गीअर्स आणि आठ आणि नवव्या गिअर्स दरम्यान स्विफ्ट करण्यासाठी बटण / लिफ्ट शिफ्टिंगचा वापर केला जातो.
- आपण बटण हलविल्याशिवाय लीव्हर / बटण तंत्रासारखेच "लिफ्ट केवळ" तांत्रिक स्थलांतरण वापरून गिअर वगळू शकता. ट्रकचा ट्रेलर नसल्यास किंवा रिक्त किंवा हलके लोड ट्रेलर म्हणून वापरल्यासच हे तंत्र वापरावे लागेल.
- इंधन अर्थव्यवस्था वाढविण्यासाठी इष्टतम ऑपरेटिंग इंजिन वेगातच इंजिन ठेवा.
इशारे
- बटण किंवा लीव्हर शिफ्ट वापरताना, निवडलेल्या कमी गीयरसाठी इंजिनची गती खूप जास्त असल्यास डाऊनशीफ्ट करण्याचा प्रयत्न करते.
- फ्रेटलाइनर किंवा इतर कोणताही ट्रक चालवताना नेहमी सीटबेल्ट घाला.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- 10-स्पीड ट्रान्समिशनसह सुसज्ज फ्रेटलाइनर ट्रक
