सामग्री
मास्टर क्लच सिलिंडर हे मॅन्युअल ट्रांसमिशन असलेल्या वाहनातील एक घटक आहे. क्लच काम करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या हायड्रॉलिक प्रेशरची मात्रा तयार करण्यासाठी हे जबाबदार आहे. क्लच पेडल मास्टर क्लच सिलेंडरशी जोडलेले आहे, आणि जेव्हा ड्रायव्हर पेडलला धक्का देतात तेव्हा सिलिंडरला इंजिनच्या ट्रान्समिशनच्या शक्तीशी जोडले जातात. जर मास्टर क्लच सिलेंडर खराब झाला तर वाहन विविध लक्षणे दर्शवू शकते.
अडकलेले पेडल
जेव्हा मास्टर क्लच सिलिंडर खराब होतो तेव्हा क्लच पेडल दाबल्यावर मजल्यावर पडेल आणि पुन्हा उठणार नाही. जेव्हा हे घडते, तेव्हा ड्रायव्हर कोणत्याही गिअरमध्ये बदलू शकणार नाही. मास्टर क्लच सिलिंडर बदलल्याशिवाय वाहन चालवणार नाही.
हार्ड शिफ्टिंग
जेव्हा मास्टर क्लच सिलिंडर खराब होतो तेव्हा तो पूर्णपणे अयशस्वी होत नाही, याचा परिणाम ड्रायव्हिंग करताना फारच कठोरपणे सरकतो. क्लच पेडल निराश करणे कठीण असू शकते घट्ट पकड सुरू होऊ शकते.
कमी द्रवपदार्थ
मास्टर क्लच सिलेंडर खराब आहे किंवा तो अयशस्वी झाला आहे आणि लवकरच खराब होईल, असा संकेत ब्रेक फ्लुईडची वारंवार पातळी कमी होतो. हे बर्‍याचदा गळती असते, परंतु एखाद्या छिद्र किंवा क्रॅकसारखे शारीरिक नुकसान देखील होऊ शकते. द्रव जमिनीवर असू शकतो. जर वाहन सामान्यत: कोरड्या जमिनीसारख्या शोषक द्रव्यामध्ये असेल तर आपणास गळतीचा द्रव दिसणार नाही. मास्टर सिलेंडर खराब किंवा खराब होत असल्याची आपल्याला शंका असल्यास नियमितपणे द्रव पातळीचे परीक्षण करा. जर 48 तासांत द्रव पातळी वेगाने कमी झाली तर सिलिंडर खराब आहे.
जलाशय बॅकअप
जर मास्टर क्लच सिलेंडर गेला असेल तर क्लच दाबल्यास ते द्रव वाढण्यास कारणीभूत ठरेल. याची चाचणी घेण्यासाठी, एखादी व्यक्ती क्लच पेडल दाबताना टाकी पहा. जर पेडल दाबले जाते तेव्हा जलाशयात द्रव पातळी वाढते आणि पेडल सोडताना कमी होते, तर मास्टर सिलिंडर बदलले जाऊ शकते.
