सुबारू ट्रान्समिशन समस्या

लेखक: Monica Porter
निर्मितीची तारीख: 14 मार्च 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
Testing Subaru 4EAT solenoids
व्हिडिओ: Testing Subaru 4EAT solenoids

सामग्री


जरी सुबारू कार अधिक विश्वासार्ह असल्याचा विचार केला तरी त्या बाजारात येण्याची शक्यता जास्त आहे. काही विश्वसनीय समस्या इतरांपेक्षा गंभीर असतात आणि त्यातील बहुतेक दोषांमध्ये अधिक लक्ष असते.

अटी

एखादी समस्या काय आहे हे समजून घेण्यासाठी, सुबारू प्रेषण कसे कार्य करण्यासाठी प्रोग्राम केले जाते हे जाणून घेण्यात मदत करते. सुबारू स्वयंचलित ट्रान्समिशनमध्ये एक अत्यंत आक्रमक "पॉवर" मोड आहे जो आपल्याला प्रवेगसह उत्कृष्ट कामगिरी करण्यात मदत करतो. हा "पॉवर" मोड ड्राईव्हच्या गुंतवणूकीस उशीर करतो, शिफ्ट पॉईंट्स आणि शिफ्ट फर्मनेस वाढवितो आणि बर्‍याचदा डाउनशिफ्ट्सला त्रासदायक आणि अस्वस्थ प्रकरण बनवितो. चिंताग्रस्त असताना, अशा प्रकारच्या वर्तनाची अपेक्षा कोणत्याही सुबारू स्वयंचलित प्रेषणातून केली जावी.

पार्किंग समस्या

सुबारूने 2001 ते 2003 दरम्यान सुमारे 816 स्वयंचलित-ट्रांसमिशन-सुसज्ज लेगॅकीस, बजास, आउटबॅक्स, फॉरेस्टर्स आणि इम्प्रेझसचे उत्पादन सदोष पार्किंगमध्ये केले. त्यावेळी कोणतीही जखमीची नोंद झाली नसली तरी, कंपनीने नोव्हेंबर 2002 मध्ये बाधित वाहनांसाठी रिकॉल जारी केले. असे अपयश म्हणजे पुनर्प्राप्तीचा विषय.


खराब संगणक

सर्व २०० सिलिंडर, स्पोर्टशिफ्ट-सज्ज आउटबॅककडे संगणक प्रोग्रामिंगमध्ये पळवाट असते ज्यामुळे ड्रायव्हल मॅन्युअल मोडमध्ये शिफ्ट होत असताना रेव मर्यादा इंजिनला ओव्हर राइड करू देते. तांत्रिकदृष्ट्या "दोष" नसतानाही स्पोर्टशीटच्या या वैशिष्ट्यामुळे दुर्लक्षित ड्रायव्हर्स कारना जास्त काळ कारावरून जास्तीत जास्त फिरवू शकतात आणि शक्यतो स्वतः इंजिनच नष्ट करतात. आपल्याकडे संगणक पुन्हा प्रोग्राम केला जाऊ शकतो, परंतु स्वस्त समाधान समस्येबद्दल जाणीव असणे आहे.

अयशस्वी सिंक्रोस

बहुतेक सुबारू मॅन्युअल ट्रांसमिशन ब्रास किंवा कांस्य बनवलेल्या लहान सिंक्रनाइझर्स वापरतात. या सामग्रीची उत्कृष्ट वंगण चपळ आणि सुलभ स्थानांतरणासाठी प्रदान करते एक ट्रान्समिशन जे गीअरमध्ये रहाण्यास नकार देते किंवा करणे कठीण आहे ते अयशस्वी सिंक्रोसचे लक्षण आहे आणि ट्रान्समिशन ऑईलमध्ये हलके सोनेरी चमक ही एक निश्चित चिन्ह आहे.


हमी दुरुस्ती

सुबारू पॉवरट्रेन चांगला आहे, तर त्यात एक ऐवजी चिडचिडीचा पळवाट आहे. सामान्य मालक ज्यांचे मॅन्युअल ट्रान्समिशन सामान्य वापरात अयशस्वी होते अशा बर्‍याच मालकांना असे आढळले आहे की सुबारू नियमितपणे प्री-मॅच्युर सिंक्रोरो वेयरला "दुरुपयोग" चे चिन्ह म्हणून वर्गीकृत करते; सुबारस इंग्रजी भाषेनुसार अशा “गैरवापर” त्वरित पॉवरट्रेन वॉरंटी रद्द करतात.

आपल्या जीप टीजेमध्ये आपल्या की लॉक करणे ही आजची चांगली सुरुवात नाही, परंतु कोणाची वाहतुक आहे. दिवस परत मिळविण्यासाठी स्वस्त मार्ग आहेत. सुदैवाने, बहुतेक जीप टीजेमध्ये मऊ टॉप असतो, ज्यामुळे आपण सहजपणे...

स्वतः फायबरग्लास बॉडी वर्क करण्याचा सर्वात कठीण भाग म्हणजे धीर धरणे. फायबरग्लाससह काम करीत असताना, कंटाळवाणा सँडिंग तास आणि अगदी दिवस टिकू शकतो. व्यवस्थित तयार असणे आणि नोकरीमध्ये योग्य उपकरणे घेणे पू...

आमचे प्रकाशन