4.3 चेवी वर क्रॅंक सेन्सरची चाचणी कशी करावी

लेखक: Laura McKinney
निर्मितीची तारीख: 1 एप्रिल 2021
अद्यतन तारीख: 26 जून 2024
Anonim
4.3 चेवी वर क्रॅंक सेन्सरची चाचणी कशी करावी - कार दुरुस्ती
4.3 चेवी वर क्रॅंक सेन्सरची चाचणी कशी करावी - कार दुरुस्ती

सामग्री


जर 4.3 चेवीला क्रॅन्कशाफ्ट सेन्सर अपयशाचा अनुभव आला असेल तर संगणकास सिग्नलची कमतरता जाणवेल आणि त्या अपयशाचे वर्णन करणारा कोड सेट करेल. कोडला प्रतिसाद म्हणून, चेक इंजिनचा प्रकाश डॅशवर प्रकाशित करेल. मूलभूत साधनांसह बर्‍याच वस्तूंचे निदान करणे कठीण आहे, यासह. केवळ गोष्ट सत्यापित केली जाऊ शकत नाही ती एक पूर्णपणे अपयश आहे कारण ती इतक्या वेगाने प्रसारित झाली आहे की त्याचा कोणताही परिणाम होत नाही.

चरण 1

डॅशवर चेक इंजिन लाइट तपासा. जर प्रकाश प्रकाशित झाला असेल तर स्टीयरिंग व्हील डाव्या बाजूला असलेल्या ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक्स पोर्टवर कोड स्कॅनर प्लग करून संगणकाद्वारे ओळखले जाणारे अपयश निश्चित करण्यासाठी कोड खेचा. प्रज्वलन की चालू करा. "वाचन" म्हणून चिन्हांकित केलेल्या स्कॅनरवरील बटण दाबा. स्कॅनर पाच-अंकी कोड प्रदर्शित करेल. स्कॅनर कोडसह कोड कोडसह कोडचा संदर्भ द्या. क्रॅन्कशाफ्ट सेन्सर अयशस्वी झाल्यास ते "क्रँकशाफ्ट सेन्सर सिग्नल आउट रेंज", किंवा "क्रॅंकशाफ्ट सेन्सर अपयशी" असे म्हणेल.

चरण 2

कोड पुसून टाका आणि "एरेज" चिन्हांकित बटण दाबून चेक इंजिन लाईट अप करा.


चरण 3

सेन्सरवरील इलेक्ट्रिक प्लगवर संगणक स्कॅनर कनेक्ट करून बाहेरील श्रेणी किंवा अनियमित सिग्नलसाठी क्रॅन्कशाफ्ट सेन्सर तपासा. वर्ष, मेक आणि इंजिनचा आकार संगणकात घालून स्कॅनरला योग्य मोडमध्ये ठेवा. खाली वळवा "क्रॅन्कशाफ्ट सेन्सर." "ओके" दाबा. सिग्नल अखंडता आलेख चाचणी अधोरेखित करा आणि "ओके" दाबा. कनेक्टरमध्ये तीन तारा आहेत. टर्मिनलंपैकी एक म्हणजे बॅटरी व्होल्टेज, टर्मिनल टर्मिनल पीसीएम आहे, आणि उलट बाजू सेन्सर सिग्नल आहे. सेन्सर सिग्नलवर लाल रंगाची आघाडी आणि काळ्या आघाडीला चांगल्या मैदानात ठेवा.

चरण 4

इंजिन सुरू करा आणि आलेख पहा. इमारतींच्या आकाराचे चौरस बंद स्पाइक्स असावेत. ते समान उंची आणि समान अंतर असले पाहिजेत. अयशस्वी सेन्सर मधून मधूनमधून अनियमितता किंवा सूचक ड्रॉप आऊट पहा. संगणकाचे बटण वारंवारतेचे अधोरेखित करेपर्यंत फिरवा आणि "ओके" दाबा. सरासरी वारंवारता आणि कर्तव्य चक्र पहा. स्क्रीनच्या तळाशी असलेल्या डेटासह त्याची तुलना करा. डेटा विचलनाची योग्य आणि वापरण्यायोग्य रक्कम दर्शवितो. रिअल-टाइम पॅरामीटर्स वापरण्यायोग्य दर्शविण्याशिवाय इतर असल्यास, अपयश येणे अगदी जवळ आहे.


स्कॅनर किंवा व्होल्ट / ओममीटरने सिग्नल नसलेल्या सिग्नलसाठी क्रॅन्कशाफ्ट सेन्सर तपासा. सेन्सरमधून विद्युत कनेक्टर खेचा. इग्निशन स्विच चालू करा आणि बॅटरी व्होल्टेजसाठी कनेक्टरची चाचणी घ्या. जर व्होल्टेज नसल्यास समस्या वायरिंगची आहे. व्होल्टेज असल्यास, प्लग पुन्हा कनेक्ट करा. की चालू असतानाही, इंजिन बंद असलेल्या मध्यभागी वायर तपासा. व्होल्टमीटरवरचे वाचन 100 मीव्हीपेक्षा कमी असावे. हे या व्यतिरिक्त वाचत असल्यास सेन्सर पुनर्स्थित करा.

आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

  • स्कॅन कोड
  • व्हॅन्टेज किंवा टेक 11 सारख्या संगणक स्कॅनर
  • संगणक किंवा कोड स्कॅनरच्या जागी व्होल्ट / ओममीटर

म्हणून आपण आपली कार दुरुस्तीसाठी घेतली आणि त्याची पर्वा केली नाही - आपल्या कारला अद्याप दुरुस्तीची आवश्यकता आहे, किंवा आपल्याला वाटते की आपण फाटला आहे ... आता काय? ब्युरो ऑफ ऑटोमोटिव्ह रिपेयर (बीएआर)...

फोर्ड एस्केप एक कार्यक्षम आणि इंधन बचत करणारे स्पोर्ट युटिलिटी वाहन आहे. कोणत्याही आधुनिक कारप्रमाणे, एस्केप आपले विंडशील्ड वाइपर चालू करण्यासाठी इन-डॅश मोटर वापरते. कालांतराने ही मोटर बदलू शकते, त्य...

सोव्हिएत