सामग्री
- एमएएफ सेन्सर व्होल्टेज प्राप्त करीत आहे
- चरण 1
- चरण 2
- चरण 3
- एमएएफ सेन्सर तपासा
- चरण 1
- चरण 2
- आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
एक मास एअरफ्लो - एमएएफ - आधुनिक फोर्ड वाहनात सेन्सर हवा घेण्याच्या नलिकाच्या आत स्थित आहे. इंजिनमध्ये प्रवेश करणार्या हवेचे प्रमाण मोजण्यासाठी हे गरम वायर घटक वापरते. सिस्टमद्वारे जाताना घटक थंड होते आणि ही माहिती ऑन-बोर्ड संगणकावर रीलिझ करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक नाडीमध्ये रूपांतरित केली जाते, जे नंतर इंधन इंजेक्शन फंक्शन्सची गणना करू शकते. आपणास या प्रणालीमध्ये त्रुटी आढळल्यास, एमएएफ सेन्सर आणि त्याचा वीज पुरवठा दोन्ही तपासा.
एमएएफ सेन्सर व्होल्टेज प्राप्त करीत आहे
चरण 1
इंजिनवर प्रज्वलन चालू करा. हुड उंच करा आणि त्यास प्रोप उघडा. इंजिनच्या समोर, मध्यभागी एअर डक्ट घेण्यावर एमएएफ सेन्सर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर शोधा.
चरण 2
एमएएफ सेन्सरमधून विद्युत कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा. कनेक्टरच्या बाजूला जीएनडी चिन्हांकित केलेल्या टर्मिनलमध्ये व्होल्टमीटरची नकारात्मक चौकशी जोडा. बी + चिन्हांकित केलेल्या टर्मिनलवर सकारात्मक चौकशी जोडा. व्होल्टेज रेकॉर्ड न केल्यास बॅटरी आणि सेन्सर हार्नेसमध्ये डिस्कनेक्ट आहे.
चरण 3
विद्युत कनेक्टरला एमएएफ सेन्सरमध्ये पुन्हा कनेक्ट करा. सिग आणि जीएनडी वापरा; जोपर्यंत इच्छित टर्मिनलशी संपर्क साधत नाही तोपर्यंत कनेक्टरला मागे पिन घाला. टर्मिनलची सकारात्मक तपासणी सह चिन्हांकित केलेल्या टर्मिनलशी आणि टर्मिनल जीएनडी मधील पिनवर नकारात्मक तपासणी जोडा.
सहाय्यकास इंजिन प्रारंभ करा आणि त्यास निष्क्रिय होऊ द्या. व्होल्टमीटरने 0.2 ते 1.5 व्होल्ट दरम्यान रेकॉर्ड केले पाहिजे. इंजिनचा वेग वाढवा. जर एमएएफ इलेक्ट्रिकल कनेक्टर कार्यरत असेल तर व्होल्टेज ते व्होल्टेज सुमारे 2 व्होल्टमध्ये स्थिर चढ-उतार असावे.
एमएएफ सेन्सर तपासा
चरण 1
इंजिन बंद करा आणि प्रज्वलन बंद करा. एमएएफ सेन्सरमधून विद्युत कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
चरण 2
एमएएफ चिन्हांकित केलेल्या टर्मिनलची सकारात्मक तपासणी आणि जीएनडी चिन्हांकित केलेल्या टर्मिनलवर नकारात्मक तपासणी जोडा.
पुढील चरणात एक पाऊल मागे घ्या.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- विद्युतदाबमापक
- ohmmeter
