सामग्री

• ऑन-बाइक चाचणी
• चरण 1
• चरण 2
• खंडपीठ चाचणी
• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• चरण 8
• चरण 9
• चेतावणी
• आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

हार्ले-डेव्हिडसन मोटरसायकली इलेक्ट्रिक स्टार्टर मोटर सक्रिय करण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सोलेनोइडवर अवलंबून असतात. जेव्हा सोलेनोइडवर शक्ती लागू केली जाते, तेव्हा इंजेक्टर्स स्टार्टर क्लच आणि स्टार्टर मोटर दरम्यान मागे घेता येण्याजोग्या पिनियन गीअर खेचले जाते. या क्रियेनंतर इंजिनला क्रॅंक करण्यापूर्वी स्वतंत्र क्लिक केले जाते. जेव्हा सोलेनोईड अयशस्वी होते, तेव्हा सामान्यत: पिनिओन गियर त्याच्या पूर्ण विस्तारीत "विश्रांती" स्थितीत कारणीभूत ठरते, यामुळे स्टार्टरला इंजिनमध्ये व्यस्त ठेवण्यास प्रतिबंधित केले जाते. सोलेनोइड स्वतःच काढून टाकला जाऊ शकतो आणि चाचणी केली जाऊ शकते, तेव्हा अनावश्यक काम टाळण्यासाठी स्टार्टर्स इलेक्ट्रिकल सिस्टमची साधी "ऑन-बाईक" चाचणी केली पाहिजे.

ऑन-बाइक चाचणी

चरण 1

मागील सिलेंडरच्या मागे इंजिनच्या उजवीकडे असलेल्या स्टार्टर आणि स्टार्टर सोलेनोइडचे दृश्य तपासा. विशेषत: सैल वायरिंग कनेक्शन किंवा खराब झालेले वायरिंग शोधा. संयोजन पाना वापरुन सैल नट टर्मिनल घट्ट करा. वायरिंग खराब झाल्यास, सोल्डरिंग लोहाने तुटलेली वायर दुरुस्त करा.

चरण 2

फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर किंवा हाताने सीट अनलॉक करणार्‍या सीटचा वापर करून इग्निशन स्विचला "ऑफ" स्थितीकडे वळवा आणि मोटरसायकलमधून सीट काढा. मीटर निवडक घुंडी वापरून 12-व्होल्ट डीसी स्केल वाचण्यासाठी व्होल्टमीटर सेट करा. बॅटरिज नकारात्मक टर्मिनलवर उणे मीटर काळा ठेवा (उणे चिन्हासह टर्मिनल) आणि सकारात्मक टर्मिनलवर लाल रंगाची तपासणी (प्लस चिन्हाद्वारे टर्मिनल चिन्हांकित). व्होल्टमीटरचे प्रदर्शन किमान 12.3 व्होल्ट डीसीचे व्होल्टेज दर्शवितात. बॅटरी व्होल्टेज 12.2 व्होल्टपेक्षा कमी असल्यास बॅटरी रीचार्ज करा.

स्टार्टर सोलेनोइडच्या शीर्षस्थानी असलेल्या सोलेनोइड उर्जा इनपुट टर्मिनलवर व्होल्टमीटर रेड प्रोब हलवा. इग्निशन स्विच चालू करा आणि मोटरसायकलला तटस्थ बनवा. "चालवा" स्थितीत उजव्या हँडलबारवर स्थित इंजिन स्टॉप स्विच फ्लिप करा, त्यानंतर दोन सेकंद स्टार्टर बटण दाबा. स्टार्टर सोलेनोइडने जोरदार आवाज काढला पाहिजे जे व्होल्टमीटरच्या प्रदर्शनावर 12-व्होल्टचे वाचन प्रदान करते, हे दर्शवते की पॉवर स्टार्टर सोलेनोइड आणि रिलेवर सोडली जात आहे. इंजिन थांबविण्यासाठी इंजिन स्टॉपला "ऑफ" स्थितीवर फ्लिप करा, मग इंजिन यशस्वीरित्या सुरू झाले तर ते परत "रन" स्थितीत परत फ्लिप करा. सोलीनॉइड क्लिक न केल्यास तपासणीसाठी काढा. जर व्होल्टमीटरने 12-व्होल्टचे वाचन प्रदान केले नाही तर स्टार्टर आणि स्टार्टर बटणामध्ये समस्या आहे.

खंडपीठ चाचणी

चरण 1

फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर किंवा हाताने सीट अनलॉक करणार्‍या सीटचा वापर करून इग्निशन स्विचला "ऑफ" स्थितीकडे वळवा आणि मोटरसायकलमधून सीट काढा. फिलिप्स-हेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन बॅटरीमधून नकारात्मक केबल डिस्कनेक्ट करा. बॅटरी आणि मोटरसायकल फ्रेमपासून नकारात्मक केबल खेचा.

चरण 2

टॉरॅक्स ड्रायव्हरचा वापर करून गोल डर्बी कव्हरच्या खाली असलेल्या प्राथमिक साखळीच्या घरांच्या तळापासून ड्रेन बोल्ट काढा. कॅच पॅनमध्ये प्राथमिक द्रव काढून टाकावे, त्यानंतर ड्रेन बोल्ट हाताने स्क्रू करा. टॉर्क रेंचचा वापर करुन बोल्ट 22 फूट-पाउंडवर कडक करा. टॉरक्स ड्रायव्हर वापरुन प्राथमिक चेनकेस कव्हर काढा. सॉकेट रेंचचा वापर करून मागील सिलेंडर एक्झॉस्ट पाईप काढा. ही पद्धत केवळ स्पोर्ट्स मॉडेलवर लागू आहे.

चरण 3

संयोजन रेंचचा वापर करून स्टार्टर सोलेनोइड आणि स्टार्टर मोटरमधून सर्व वायरिंग कनेक्शन काढा. सॉकेट रेंचचा वापर करुन बोल्ट अनसक्रुव्ह करा. बोल्ट इंजिन हार्ले-डेव्हिडसन मॉडेलच्या उजव्या बाजूला आहेत; तथापि, स्पोर्ट्स मॉडेल इंजिनच्या डाव्या बाजूस असलेल्या प्राथमिक साखळीच्या आकारात बोल्ट शोधतात. इंजिनच्या उजव्या बाजूला स्टार्टर खेचा.

चरण 4

14-गेज प्राथमिक वायरच्या दोन 3 फूट-लांब लांबी कापून घ्या आणि वायर स्ट्रायपर टूलच्या 1/4 इंचाचा स्ट्रँड. तारांच्या दोन्ही टोकांवर एलिगेटर क्लिप्स ठेवा. दोन्ही ताराच्या एका टोकास पूर्ण चार्ज झालेल्या 12-व्होल्ट बॅटरिस नकारात्मक टर्मिनलशी जोडा. टर्मिनलच्या उजव्या बाजूला असलेल्या स्टार्टर सोलेनोइड फील्ड कॉइल टर्मिनलशी एक विनामूल्य क्लिप कनेक्ट करा. उर्वरित क्लिप स्टार्टर सोलेनोईडशी जोडा

चरण 5

कट आणि वायरची तिसरी लांबी पट्टी, नंतर अ‍ॅलिगेटर क्लिप दोन्ही टोकांना जोडा. एक क्लिप पॉझिटिव्ह टर्मिनल बॅटरिजशी जोडा. स्टार्टर सोलेनोइडच्या डाव्या बाजूला स्टार्टर रिले टर्मिनलवर विनामूल्य क्लिप कनेक्ट करा. सोलेनोइड पिनियन गियर, ज्याने सोलेनोइडच्या आतील चेहर्याशी संपर्क साधला आहे, त्याने स्टार्टर गृहनिर्माण क्लिक केले पाहिजे आणि ते मागे घ्यावे. पिनियन गीअर मागे न घेतल्यास स्टार्टर सोलेनोइड सदोषीत आहे.

चरण 6

टर्मिनल नकारात्मक बॅटरिजमधून टर्मिनल कॉइल फील्ड क्लिप डिस्कनेक्ट करा. सकारात्मक टर्मिनल बॅटरिजमध्ये क्लिप हलवा. सोलेनोइड पिनियन गियर पूर्णपणे मागे घेण्याच्या स्थितीत राहिले पाहिजे. या ठिकाणी पिनियन गीअर वाढविल्यास स्टार्टर सोलेनोइड सदोषीत आहे.

चरण 7

सोलेनोइडच्या डाव्या बाजूला स्टार्टर रिले टर्मिनलमधून क्लिप काढा. पिनियन गीअर बाहेरील बाजूने वाढवावे. जर पिनियन गीअर त्याच्या विश्रांतीच्या ठिकाणी बाहेरून विस्तारत नसेल तर स्टार्टर सोलेनोइड सदोष आहे.

चरण 8

इंजिनच्या उजवीकडे स्टार्टर मोटर स्लाइड करा. स्टार्टर मोटर माउंट बोल्ट लावून त्या ठिकाणी स्क्रू करा आणि त्यांना 22 फूट पाउंड कडक करा. सर्व वायरिंग कनेक्शन स्टार्टर सोलेनोइडवर पुन्हा कनेक्ट करा.

चरण 9

प्राथमिक चेनकेस कव्हर पुन्हा स्थापित करा. प्राथमिक कव्हर बोल्ट 110 इंच-पाउंडवर कडक करा. टॉरॅक्स ड्रायव्हरचा वापर करुन डर्बी कव्हर काढा, त्यानंतर हार्ले-डेव्हिडसन स्पोर्ट-ट्रान्स फ्लुइडच्या 1 चतुर्थांश भागासह प्राथमिक चेनकेस भरा. डर्बी कव्हर पुन्हा स्थापित करा आणि कव्हर बोल्टला 50 इंच-पाउंड कडक करा, क्रिस्क्रॉस पॅटर्नमध्ये बोल्टमध्ये एकांतर करा. मागील सिलेंडर एक्झॉस्ट पाईप पुन्हा स्थापित करा आणि एक्झॉस्ट पाईपचे नट्स 96 इंच-पाउंड कडक करा. ही पद्धत केवळ स्पोर्ट्स मॉडेलवर लागू आहे.

बॅटरिजमध्ये नकारात्मक केबल पुन्हा कनेक्ट करा. मोटारसायकलींचे आसन पुन्हा स्थापित करा.

चेतावणी

• वापरलेला प्राथमिक द्रव एका नाल्याच्या खाली किंवा कचर्‍याच्या डब्यात टाकू नका. त्याऐवजी, विल्हेवाट लावण्यासाठी फ्लॅश हार्ले-डेव्हिडसन दुरुस्ती केंद्रात घ्या.

आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

• संयोजन wrenches
• सोल्डरींग लोह
• फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर
• विद्युतदाबमापक
• फिलिप्स-हेड स्क्रू ड्रायव्हर
• टॉरक्स ड्रायव्हर सेट
• कॅन पॅन
• टॉर्क पाना
• सॉकेट पाना आणि सॉकेट
• प्राथमिक वायर, 14-गेज
• संयोजन वायर कटिंग आणि स्ट्रिपिंग टूल
• एलिगेटर क्लिप
• 1 क्वार्ट हार्ले-डेव्हिडसन स्पोर्ट-ट्रान्स फ्लुईड