सामग्री
परिचय
ब्रेक बूस्टर ब्रेक पेडल प्रेशर रिलीफसाठी मदत करण्यासाठी व्हॅक्यूम वापरतात. हे डायाफ्राम असलेल्या चेंबरपेक्षा काहीच नाही जे व्हॅक्यूमच्या दाबावर प्रतिक्रिया देते. ते योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी त्यास व्हॅक्यूमचा चांगला स्रोत असणे आवश्यक आहे, व्हॅक्यूमचे नुकसान टाळण्यासाठी बूस्टरवर वाल्व आहे, व्हॅक्यूम सुटू नये म्हणून छिद्र नसलेले एक चांगले डायाफ्राम आणि योग्य रॉड समायोजन.
व्हॅक्यूम लीकसाठी तपासा
जर वाहनावर पेडल प्रेशरचा असामान्य दबाव असेल तर प्रथम व्हॅक्यूम स्रोताकडे पहा. खराब नळी शोधा, जसे की छिद्रांपैकी एक, खूप मऊ आहे आणि सहज कोसळतो किंवा त्याचे सेवन मॅनिफोल्डवर खराब कनेक्शन आहे. सापडल्यास समस्या दुरुस्त करा आणि ब्रेक पुनर्संचयित न केल्यास सुरू ठेवा. कोणतीही समस्या स्पष्ट नसल्यास इंजिन सुरू करा आणि झडप बूस्टर आणि झडप दरम्यान हलविण्यासाठी वाल्व वापरा. वन-वे झडप ज्या बूटरमध्ये बसत आहे त्या बूस्टरमध्ये रबर ग्रॉमेट सोडू नका. मुख्य व्हॅक्यूम गळती होईपर्यंत इंजिन उपलब्ध होणार नाही. प्रथम वन-वे वाल्व्ह एंडवर बोट ठेवा. लुकलुकून सोडा आणि नळीमध्ये चांगली व्हॅक्यूम असल्यास किंवा काही गळती ऐकू येऊ शकते असे वाटत आहे. जर तेथे लीक असतील तर आपणास हिसिंगचा आवाज ऐकू येईल.
बूस्टर आणि मास्टर तपासा
जर नळीमध्ये चांगली सक्शन असेल आणि इतर कोणतीही गळती सापडली नसेल तर व्हॅक्यूम धीमा करण्यासाठी पुन्हा नळीला पकडा आणि व्हॉल्व परत व्हॅक्यूम बूस्टरमध्ये ढकलून द्या. इंजिन बंद करा आणि झडप बूस्टरवरून त्वरित काढा. जर बूस्टरमध्ये व्हॅक्यूम असेल तर आपणास मोठा आवाज ऐकू येईल. कोणताही आवाज किंवा फारच कमी आवाज ऐकू येत नसल्यास, एक-वे वाल्व योग्य प्रकारे कार्य करीत आहे की नाही ते तपासा. आपल्या तोंडात झडप धरा आणि एका बाजूला आणि मग दुसरीकडे ठेवा. जर एका दिशेने वाल्वमधून हवा चोखता येऊ शकते तर दुसरी झडप चांगली असेल. जर दोन्ही बाजूंनी हवेला चोखता येईल तर ते वाईट आहे आणि त्यास पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. जर झडप चांगले असेल तर बूस्टर खराब आहे आणि त्यास पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. अयशस्वी होण्याचे कारण गळती करणारा मास्टर सिलिंडर असू शकतो. मास्टर सिलेंडर बूस्टरवर चढविण्याकरिता माउंटिंग पृष्ठभाग पहा. जर बूस्टरवर ब्रेक द्रवपदार्थ असेल तर मास्टर बूस्टरमध्ये गळत आहे आणि डायफ्राम बिघडत आहे. मास्टर सिलिंडरला देखील बदला, कारण यामुळे नवीन बूस्टर नष्ट होईल. जर कोणतीही समस्या नसेल तर मास्टर किंवा बूस्टरमध्ये कोणतीही समस्या नाही. फ्रंट डिस्क ब्रेकची समस्या आहे जी ब्रेकचे पेडल कठिण करते. ब्रेक लागू केल्यावर कॅलिपर स्लाइड करतात त्या पिन बंदुकीच्या गोळीने किंवा गंजलेल्या असतात. कॅलिपर काढा आणि स्लाइडर स्वच्छ करा आणि पिनवर थोडासा ग्रीस घाला.
