3.3 एल इंजिनवर कडक होणे काय आहे?

लेखक: Monica Porter
निर्मितीची तारीख: 20 मार्च 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
नवीन टाइट नायट्रो इंजिन सुरू करत आहे | TDC मध्ये अडकले? खूप जास्त कॉम्प्रेशन!
व्हिडिओ: नवीन टाइट नायट्रो इंजिन सुरू करत आहे | TDC मध्ये अडकले? खूप जास्त कॉम्प्रेशन!

सामग्री

आपले जीएम वाहने पुन्हा तयार करताना, काही इंजिनचे भाग विशिष्ट नमुना आणि विशिष्ट टॉर्क मूल्यांमध्ये घट्ट करणे आवश्यक आहे. विशिष्ट नमुने आणि मूल्ये आवश्यक असलेल्या तीनपैकी महत्त्वपूर्ण भाग म्हणजे सेवन आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड्स आणि सिलेंडर हेड.


सिलेंडर हेड टॉर्क सीक्वेन्स

4.3 एल जीएम मोटरमध्ये 13 हेड बोल्ट आहेत. वरील सात बोल्ट समोर पासून मागील पर्यंत --- वाल्व्ह कव्हर्स अंतर्गत --- १२, 8,,, 1, १, and आणि १ as म्हणून, तर खालच्या बोल्टांना ११,,,,, २, be असे क्रमांक आहेत आणि १०. बोल्ट क्रमांकिंग हा एक क्रम आहे ज्यामध्ये त्यांना कडक केले पाहिजे. प्रथमच सुमारे, हे शॉट्स 25 फूट-पाउंडपर्यंत वाढतात, नंतर 45 फूट-पाउंड आणि शेवटी 65 फूट-पाउंडपर्यंत हलतात.

सेवन मॅनिफोल्ड

इनटेक मॅनिफोल्डमध्ये 12 बोल्ट्स आहेत ज्यांचे वेगळ्या क्रमांकासह दोन चरणांमध्ये टॉर्क करणे आवश्यक आहे. दोन्ही चरणांना 35 फूट-पाउंडची टॉर्क सेटिंग आवश्यक आहे. प्रवासी बाजूने प्रारंभीच्या टॉर्कसाठी बोल्ट क्रमांक 8, 1, 9, 10, 11 आणि 12 आणि ड्रायव्हरच्या बाजूला 2, 3, 4, 5, 6 आणि 7 आहे. अंतिम टॉर्क मैनिफोल्डच्या पुढच्या दिशेने सुरू होणार्‍या विरूद्ध घड्याळाच्या दिशेने जावे.

एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड

एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड स्थापित करताना ऑटोमोटिव्ह उद्योगात स्वीकारलेली प्रथा मध्यभागी सुरू करावी लागेल आणि दोन्ही टोकांवर काम सुरू करावे. हे मॅनिफोल्ड वार्पला प्रतिबंधित करते. या बोल्टस 33 फूट पाउंडपर्यंत टॉर्क करणे आवश्यक आहे.


जेव्हा अंतर्गत ज्वलन इंजिन चालू असतात, तेव्हा सिलेंडर्सच्या आत वायु आणि इंधन ज्वलन हवेमधून ओलावा सोडते, जे सहसा पाण्याची वाफ किंवा स्टीम म्हणून एक्झॉस्ट सिस्टममधून बाहेर पडते. जर इंजिन आणि एक्झॉस्ट स...

विंडो वायर करणे- किंवा वॉल-माउंट केलेले स्वँप कूलर सहसा आउटलेटमध्ये कुलर प्लग करणे आणि चालू करणे इतके सोपे असते. एअर कंडिशनिंग सिस्टमद्वारे आवश्यकतेनुसार सामान्यत: वीज किंवा उष्णता हस्तांतरणाचा कोणता...

वाचण्याची खात्री करा