सामग्री
3.4-लिटर इंजिन जीएमएस 60-डिग्री व्ही 6 इंजिन कुटुंबातील एक सदस्य आहे. जनरल मोटर्स या पोंटिएकची मूळ कंपनी 1980 मध्ये या उत्पादनांची निर्मिती करण्यास सुरवात केली. जीएम प्रथम 1994 मध्ये 3.4-लिटर व्ही 6 ची निर्मिती करीत शेवरलेट कॅमारो, पोंटिएक फायरबर्ड आणि पोंटिएक अझ्टेक सारख्या प्रवासी मोटारींमध्ये बसवले.
इंजिन ब्लॉक
4.4-लिटर व्ही A मध्ये, समोर ए / सी कॉम्प्रेसर माउंटिंग बोल्ट्सला इंजिन ब्लॉकमध्ये सामील होण्यासाठी foot 36 फुट-पाउंड टॉर्क आवश्यक आहे आणि मागील बाजूस १ foot फूट पौंड आवश्यक आहेत. क्रॅन्कशाफ्ट-टू-इंजिन-ब्लॉक बोल्टला दोन चरणांमध्ये 37 फूट-पौंड टॉर्क मिळतो. क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन सेन्सर 8 फूट-पौंड टॉर्कसह इंजिनला संलग्न करते. तेलाच्या पायांच्या बोल्टसाठी इंजिन ब्लॉकमध्ये सामील होण्यासाठी foot० फुट-पाउंड आणि इतर बोल्टला .0.०8 फूट-पौंड टॉर्क आवश्यक आहे.
Crankshaft
कनेक्टिंग रॉड 15 फूट-पौंड टॉर्कसह क्रॅन्कशाफ्टमध्ये सामील होतो. फ्लायव्हील, ज्याला ड्राईपलेट देखील म्हटले जाते आणि क्रॅंकशाफ्टमध्ये 60 फूट-पौंड टॉर्क एकत्र जोडले जातात. इंजिनची स्पंदित यंत्र किंवा हब बोल्ट्स क्रॅंकशाफ्टला 79 फूट-पौंड टॉर्कसहित करतात.
इतर वैशिष्ट्य
गळतीपासून बचाव करण्यासाठी ऑईल ड्रेन ड्रेन प्लगला 18 फूट पौंड टॉर्क मिळाला पाहिजे. इंधन रेलचे सेवन 7.42 फूट-पौंड टॉर्कसह अनेकदा घेते. ऑईल पॅनला 8.08 फूट-पौंड आवश्यक आहेत आणि तेल पंपला इंजिन ब्लॉकसह योग्यरित्या सामील होण्यासाठी 40 फुट पौंड टॉर्क आवश्यक आहे. स्पार्क प्लग 11 फूट-पौंड टॉर्कसह सिलेंडरच्या डोक्यावर जोडते. इंजिन थ्रॉटल बॉडी आणि इनटेक मॅनिफोल्ड 18 फूट पौंड टॉर्क एकत्रितपणे एकत्र आले. वाल्व-कव्हर-टू कॅमशाफ्ट-हाऊसिंग बोल्टस 8.08 फूट-पौंड टॉर्क मिळतात.
