![सुपरलिफ्टमधून निलंबन 101 - भाग 1: टॉर्शन बार सस्पेंशन](https://i.ytimg.com/vi/huWNurDnGB8/hqdefault.jpg)
सामग्री
मूलभूत
टॉर्शन बार एक लवचिक वसंत thatतु आहे जो त्याच्या अक्षांबद्दल फिरण्याद्वारे फिरविला जाऊ शकतो. टॉर्सियन बार डिझाइन केलेले आहेत आणि वसंत ofतु पिळण्याच्या टॉर्कवर आधारित आहेत, पिळणेचे कोन, टॉरशन बार आणि टॉरशन बारचे एकूण परिमाण बनविलेले आहे. टॉरशन बार शोधण्यासाठी सर्वात सामान्य जागा म्हणजे कार किंवा ट्रकचे निलंबन, उत्पादनासाठी वापरल्या जाणार्या मशीनमध्ये किंवा इतर अचूक उपकरणांमध्ये. वसंत ofतुची लवचिकता हे कारण म्हणजे टॉरशन बार वापरला जातो. या रचना स्टील फ्रेम म्हणून वापरल्या गेल्या आहेत आणि जास्त वापरल्या गेल्या आहेत.
टॉर्शन बारची कामे कशी करावी
टॉरशन बार प्रतिकार करून कार्य करते जेव्हा बारचा शेवट ऑब्जेक्टला चिकटविला जातो ज्यास हलविले जाऊ शकत नाही, तेव्हा पट्टीचा दुसरा टोक मुरडला जातो, यामुळे टॉर्क तयार होते. जेव्हा हे घडते तेव्हा टॉरशन बार टॉर्कला प्रतिरोधक असतो आणि द्रुतपणे त्याच्या सुरुवातीच्या स्थितीत परत जाईल. सर्वसाधारणपणे, ऑब्जेक्ट ज्याला हलविणे शक्य नाही ते सहसा एक फ्रेम असते. टॉरशन बारवर कोणतेही बल लागू नसल्यास, बल लागू होईपर्यंत ते त्याच स्थितीत राहील.
व्यावहारिक उदाहरण
बारच्या दुसर्या टोकाचे उदाहरण कंट्रोल आर्मशी संपर्क साधला जाईल. कंट्रोल आर्म फ्रेमवर निश्चित पद्धतीने फिरते आणि यामुळे बारवर फिरणारी हालचाल होते. यामुळे, वसंत makeतु तयार करण्यासाठी आवश्यक टॉर्कची पूर्तता होते.
टॉर्शन बार justडजस्टमेंट्स
कधीकधी वाहनाची उंची समायोजित करण्याची आवश्यकता असू शकते. टॉरशन बारच्या शेवटी असलेल्या बोल्ट usडजस्टरचा वापर करून हे केले जाते. जेव्हा हे समायोजन केले जाते तेव्हा टॉरशन बारच्या नियंत्रण बाह्यावर ठेवलेले वजन अपरिवर्तित होते. एकदा टॉरशन बारमध्ये या पद्धतीने हाताळणी केली गेली तर ती थोडीशी कडक वाटू शकते. हे कंट्रोल आर्मच्या नवीन कोनामुळे आहे. हे देखील शक्य आहे की usडजस्टर बोल्ट फारच जखमी झाले असावेत. यामुळे वाहनाच्या कंट्रोल आर्म आणि वाहनाच्या खाली असलेल्या बाजूला असलेल्या टॉरशन बारच्या वरच्या भागाच्या दरम्यान जागा नसणे. टॉरशन बारच्या उंचीवर बदल केल्यानंतर, ही चांगली कल्पना आहे