सामग्री
आऊटबोर्ड मोटर्समध्ये पत्राच्या स्टर्नच्या बाहेरील इंजिन बसविल्या जातात. सर्व आउटबोर्ड मोटर्समध्ये समायोज्य ट्रिम कोन असते. ट्रिम कोन म्हणजे पाण्यातील मोटरचे कोन. इष्टतम ट्रिम कोन मोटर, बोट, परिस्थिती आणि वेगानुसार बदलते. तीन मुख्य ट्रिम कोन आहेत. जेव्हा मोटर स्टर्नला समांतर असते तेव्हा तटस्थ ट्रिम येते. मोटर शक्य तितक्या स्टर्नच्या जवळ असताना त्या वेळेस सुव्यवस्थित. ट्रिम केलेले बाहेर येते जेव्हा मोटर बोटीपासून सर्वात दूर अंतरावर असते.
चरण 1
आउटबोर्डला "ट्रिम केलेले इन" स्थितीत ठेवा. प्रारंभ करण्यासाठी ही सर्वोत्तम स्थिती आहे. काही आउटबोर्ड मालकांच्या मॅन्युअलमध्ये आदर्श कोन निर्दिष्ट करतात. हे ट्रिम सैल करून आणि इंजिनच्या वरच्या भागास बोटमधून खाली ढकलून मॅन्युअल आउटबोर्डवर केले जाऊ शकते. याचा परिणाम म्हणजे प्रोपेलर बोटीच्या अगदी जवळ जात आहे. पूर्ण झाल्यावर ट्रिम घट्ट करा. आमच्याकडे पॉवर आउटबोर्ड ट्रिमला सर्वात दूरच्या स्थितीत समायोजित करते; ट्रिम लीव्हर मोटरचे कोन नियंत्रित करते. ड्रॅग कमी करण्यात मदत करण्यासाठी जड धनुष्य असलेल्या कारवरील मोटरमध्ये ट्रिम करा.
चरण 2
मोटर सुरू करा आणि बोटीच्या कामगिरीचे परीक्षण करा. वाजवी जलपर्यटन वेगाने थ्रॉटल लॉक करा. सर्वोत्कृष्ट ट्रिम कोनात बोट चालविण्याची पातळी आणि पृष्ठभागावरील बहुतेक हुल असावेत.
चरण 3
"ट्रिम्ड इन" स्थितीतून मोटर बाहेरील बाजूस समायोजित करा आणि बोटीच्या कामगिरीचे काय होते ते पहा. बोट वेगात जाते का? ट्रिमला बाहेरील बाजूने ढकलल्यामुळे कार्यप्रदर्शनाचे परीक्षण करा. आरपीएम रेट करा आणि वेगळ्या कोनाशी संबंधित वेग. कोणताही एक आदर्श कोन नाही - तो नेहमी नौकाद्वारे बदलतो. मोटरला तटस्थ ट्रिममध्ये ठेवा, जेथे प्रोपेलर बोटीच्या मागील भागाशी समांतर असेल. समान भारित शिल्पात, हे बर्‍यापैकी वेगवान आणि सर्वात वेगवान असावे.
जेव्हा "व्हेंटिलेशन" येते तेव्हा "ट्रिम आउट" स्थितीत समायोजित करणे थांबवा. वेंटिलेशन उद्भवते जेव्हा प्रोपेलर ब्लेड नेहमीच पूर्णपणे बुडलेले नसतात. आरपीएम आणि वाढीव वेग नाही. जेव्हा शिल्प कठोर-भारी असेल तेव्हाच ट्रिम करा.
