सामग्री
दुरसपार्क II प्रज्वलन यंत्रणा 1976 मध्ये दुय्यम व्होल्टेज आणि देखभाल मध्ये लक्षणीय वाढ करण्याच्या उद्देशाने सुरू होते.जीवन चक्रचा फायदा घेण्यासाठी आणि स्पार्क प्लगचे आयुष्य वाढविण्यासाठी स्पार्क प्लग अंतर वाढविण्यात आले आहे. त्या वेळी विशेष परीक्षक तयार केले गेले होते, परंतु अशा विश्लेषकांच्या क्षमता सहजपणे अचूक व्होल्ट-ओहमीटरने डुप्लिकेट केल्या जातात. विशिष्ट सर्किटमध्ये कोणती मूल्ये शोधायची आहेत हे जाणून घेणे केवळ प्रभावी सिस्टम निदानासाठीच आवश्यक असते.
चरण 1
चार्जच्या कारची बॅटरी स्थितीची चाचणी घ्या आणि आवश्यक असल्यास केबल टर्मिनल स्वच्छ करा. संचयित व्होल्टेज 12.5 व्होल्टपेक्षा कमी असल्यास बॅटरी चार्ज करा. इंजिन क्रॅन करताना व्होल्टेज 9 व्होल्टच्या खाली आल्यास बॅटरी बदला. त्यानंतरच्या व्होल्टेज रीडिंगचे मूल्यांकन करण्यासाठी बॅटरी आणि केबलची स्थिती चांगली असल्याचे सुनिश्चित करा.
चरण 2
इंजिनला क्रॅंक करताना व्होल्टेजला पॉझिटिव्ह टर्मिनल कॉइलवर मोजा. इग्निशन स्विचमधून सर्किट दुरुस्त करा किंवा वाचन बॅटरी क्रॅंक व्होल्टेजसारखे नसेल तर स्विच पुनर्स्थित करा. इग्निशन सिस्टमची शक्ती बंद करा आणि इग्निशन कॉइलचा प्रतिकार मोजा. हे वाचन 3 ओमपेक्षा जास्त असल्यास कॉइल पुनर्स्थित करा.
चरण 3
"बंद" स्थितीत शिल्लक असलेल्या इग्निशन स्विचसह कॉइल पिकअप कॉईलच्या प्रतिकाराची चाचणी घ्या. ब्लॅक प्लास्टिक कनेक्टरमधून वितरक वायर हार्नेस अनप्लग करा. हार्नेस वितरकाच्या दोन समांतर प्रॉंग्समधील प्रतिकार मोजा. जर प्रतिकार 850 ओम्हपेक्षा जास्त किंवा या मूल्यापेक्षा 60 ओम किंवा त्याहून कमी असेल तर पिकअप कॉइल बदला. एकाच वेळी एक, समांतर prongs आणि एकच लंब prong दोन्ही दरम्यान प्रतिकार मोजा. जर 70,000 ओमपेक्षा कमी मूल्य दर्शविले असेल तर पिकअप कॉईल बदला.
चरण 4
वितरकाच्या हार्नेस कनेक्शन पुनर्संचयित करा. इग्निशन मॉड्यूल किंवा "ब्रेन-बॉक्स" वर क्रॅन्किंग व्होल्टेज मोजा. इंजिनला क्रॅकिंग करताना पांढर्‍या वायर मॉड्यूलकडे जात असल्याचे तपासा. व्होल्टेज कमकुवत किंवा संपूर्णपणे गहाळ असल्यास स्टार्टर सोलेनोइड "एस" टर्मिनलच्या सर्किटची तपासणी करा. जर सर्किटमध्ये कोणतेही दोष आढळले नाहीत तर सोलेनोइड बदला.
योग्य व्होल्टेज सिग्नल सुनिश्चित करण्यासाठी "रन" स्थितीत इग्निशन स्विचसह इग्निशन मॉड्यूलकडे जाणारे लाल तारा तपासा. वाचन बॅटरी व्होल्टेजपेक्षा कमी असल्यास सर्किट दुरुस्त करा. मॉड्यूल आणि वितरकावर काळ्या वायरची तपासणी करून ग्राउंड सर्किटच्या प्रतिकारांची चाचणी घ्या. वाचन ०. oh ओमपेक्षा जास्त असल्यास या सर्किटची दुरुस्ती करा. लक्षणे कायम राहिल्यास मॉड्यूल पुनर्स्थित करा.
टीप
- ऑपरेटिंग तापमानात किंवा इंजिन स्टॉलनंतर चाचण्या करणे, या घटकाचे तापमान थांबणे हे सामान्य कारण आहे. अंडरसाइडची तपासणी करण्यासाठी इग्निशन मॉड्यूल डिसमॉन्ट करा. जर रबरी सैल, झुकलेली किंवा गहाळ असेल तर मॉड्यूल पुनर्स्थित करा.
चेतावणी
- चालू असलेल्या इंजिनवर काम करत असताना, छान चाहते चालू ठेवा. स्पार्क प्लगसह संपर्क टाळा या सर्किटमधील उच्च व्होल्टेज हृदयाच्या कार्येमध्ये व्यत्यय आणू शकतो.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- व्हेरिएबल रेंज व्होल्ट-ओममीटर
