1997 एस -10 चेवी ब्लेझरच्या इंधन प्रणाल्यांचे निवारण कसे करावे

लेखक: Lewis Jackson
निर्मितीची तारीख: 5 मे 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
1997 एस -10 चेवी ब्लेझरच्या इंधन प्रणाल्यांचे निवारण कसे करावे - कार दुरुस्ती
1997 एस -10 चेवी ब्लेझरच्या इंधन प्रणाल्यांचे निवारण कसे करावे - कार दुरुस्ती

सामग्री


आपल्या 1997 चेव्ही एस -10 ब्लेझरमधील इंधन प्रणालीमध्ये इन-टँक इंधन पंप, इंधन इंजेक्टर आणि ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटरचा समावेश आहे. प्रत्येक घटक अलग ठेवून आणि दुसर्‍यापासून वेगळ्या चाचणीद्वारे, अयशस्वी होण्याचे कारण सहज आढळू शकते. प्रत्येक घटकाची तपासणी इलेक्ट्रिकल फंक्शन तसेच यांत्रिकी कार्यासाठी केली पाहिजे. बरेच तुलनेने स्वस्त भाग आवश्यक आहेत आणि बहुतेक ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये उपलब्ध आहेत.

चरण 1

इंजेक्टरना इंधन पुरवठा करणार्‍या इंधन रेलवर इंधन दाब चाचणी शोधा. चाचणी पोर्टमधून काळ्या प्लास्टिकची धूळ कॅप काढा. इंधन दाब चाचणी चाचणी पोर्टवर स्क्रू करा. "ऑफ" स्थानावरून "चालवा" स्थितीत प्रज्वलन की नंतर तीन वेळा "बंद" स्थितीकडे जा.

चरण 2

"रन" स्थितीसाठी की चालू करा आणि प्रेशर टेस्टरवर दर्शविलेले दबाव पहा. 1997 चेव्ही एस -10 ब्लेझरसाठी, इंजिन बंद असलेले 55 आणि 62 पीएसआय दरम्यान योग्य इंधन दाब आणि "रन" स्थितीत की आहे. जर ते कमी असेल तर इंधन पंप बदला. जर ते 0 पीएसआयची नोंदणी करत असेल तर पुढील चरणात जा.


चरण 3

इंधन टाकीजवळील इंधन पंपावर शक्तीची चाचणी घ्या. बॅटरीशी संलग्न असलेल्या चाचणीवरील पॉवर क्लिपसह, चाचणीच्या शेवटच्या टोकांना धूसर वायरवर ढकलून द्या. एखाद्या सहाय्यकास "स्टार्ट" स्थितीसाठी की चालू करा. राखाडी वायरवर शक्ती दर्शविली जावी. जर ते असेल आणि इंधन दाब 0 असेल तर इंधन पंप बदला. जर राखाडी वायरवर शक्ती दर्शविली नसेल तर पुढील चरणात जा.

चरण 4

बॅटरी जवळ अंडर-हूड फ्यूज ब्लॉकमध्ये स्थित इंधन पंप रिले काढा. "रन" स्थितीसाठी की फिरवा आणि प्रत्येक टर्मिनलवर सर्किट चाचणीच्या चौकशीच्या शेवटी स्पर्श करा. टर्मिनलपैकी दोन उपस्थित राहतील आणि असतील. जेव्हा की "स्टार्ट" स्थितीकडे वळविली जाते तेव्हा चौथ्या ग्राउंड केले पाहिजेत. की "प्रारंभ" स्थितीत असताना कोणतेही ग्राउंड सूचित केले नसल्यास, ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटरला बदला. जर ग्राउंड दर्शविला असेल तर रिले बदला.

चरण 5

इंधन इंजेक्टर आणि इंधन इंजेक्टर टेस्ट लाइट (नोएड लाइट) पासून विद्युत कनेक्टरांपैकी एकाला कनेक्टरमध्ये प्लग करा. "स्टार्ट" स्थितीसाठी की चालू करा आणि प्रकाशाचे निरीक्षण करा. इंजिन क्रॅंक झाल्यावर ते फ्लॅश असले पाहिजे. जर नोईड लाइट फ्लॅश होत नसेल तर इग्निशन मॉड्यूल पुनर्स्थित करा. वीज चमकत असल्यास, पुढील चरणात जा.


इंजिन क्रॅंक झाल्यावर क्लिक ऐकण्यासाठी मेकॅनिक्स स्टेथोस्कोप वापरा. क्लिक केल्या जाणारा आवाज सामान्य असतो आणि जेव्हा इंजेक्टरमध्ये सोलेनोइड बंद असतो तेव्हा होतो. इंजेक्टर क्लिक न केल्यास ते बदला.

आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

  • ऑटोमोटिव्ह सर्किट परीक्षक
  • इंधन दाब गेज
  • इंधन इंजेक्टर चाचणी प्रकाश संच
  • यांत्रिकी स्टेथोस्कोप

"ट्रिपल ए" म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या अमेरिकन ऑटोमोबाईल असोसिएशन (एएए) ची स्थापना १ 190 ०२ मध्ये शिकागो येथे झाली. स्थानिक, राज्य किंवा फेडरल सरकार. ए.ए.ए.ने त्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी पाऊल ठ...

बर्‍याच जणांप्रमाणेच बर्‍याच आरव्हीमध्ये बाथरूममध्ये पूर्णतः कार्यरत टॉयलेट असतात. फ्लश-ओ-मॅटिक हे टॉयलेटचे मॉडेल आहे जे विशेषत: आरव्हीसाठी बनविलेले आहे. हे लहान आहे आणि आरव्ही बाथरूममध्ये लहान जागेश...

मनोरंजक लेख