सामग्री
केटरपिलर सी 15 हे सहा-सिलेंडर, इन-लाइन, फायर इंजिनसाठी भारी-शुल्क इंजिन, नोजल, ट्रक आणि अवजड उपकरण आहेत. इंजिनचे विस्थापन 928 क्यूबिक इंच आहे, वजन 3,090 पौंड आहे, आणि 625 अश्वशक्ती आणि 2,000 पौंड टॉर्क जनरेट करते. फेडरल प्रदूषण आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी सी 15 इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित आहे. प्रगत दहन उत्सर्जन कमी तंत्रज्ञान किंवा एसीईआरटी नावाचे हे इलेक्ट्रॉनिक इंजिन तंत्रज्ञान संगणक प्रक्रियेसह बहुतेक इंजिन फंक्शन्स नियंत्रित करते. हे संगणक नियंत्रण देखील इंजिनला संभाव्य अडचणी जाणण्याची परवानगी देते आणि 19 दोन-अंकी "फ्लॅश" कोड वापरुन ऑपरेटरला त्यांचा अहवाल देईल.
चरण 1
फ्लॅश कोड दिसतात तेव्हा ते कसे ओळखावे आणि त्यांचे स्पष्टीकरण कसे करावे ते शिका. निदान टेकोमीटरच्या मध्यभागी आहे. कोड पेन्सिल आणि कागद वापरत असताना त्यांना लिहा.
चरण 2
विराम देऊन विभक्त फ्लॅशच्या दोन संचाने फ्लॅश कोडची दोन-अंकी संख्या म्हणून व्याख्या करा. निदान कोड 27, उदाहरणार्थ, ऑपरेटरला दोन चमक म्हणून दिसून येईल, त्यानंतर ब्रेक होईल आणि सात चमक पूर्ण होईल. कोड "72" सात चमकतील, विराम द्या, त्यानंतर आणखी दोन चमक
चरण 3
इंधन तापमान सेन्सर शॉर्ट्स म्हणून फ्लॅश कोड "13" आणि "21" वाचा. फ्लॅश कोड "24" तेलाच्या दाबाची समस्या दर्शवितो.
चरण 4
फ्लॅश कोड "25" आणि "26" ला वायुमंडलीय किंवा टर्बो प्रेशरच्या समस्या म्हणून व्याख्या करा. कोड "27" इंजिन कूलंटची समस्या दर्शविते आणि "28" आणि "32" कोड ऑपरेटरला सतर्क करतात की इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूलमध्ये थ्रॉटल स्थिती वाचण्यात समस्या येत आहे.
चरण 5
"34" कोडला समस्या सेन्सर म्हणून मान्यता द्या, इंधन दाब समस्येच्या रूपात "37" आणि "38" म्हणजे हवेच्या सेवनात अनेकविध तपमान किंवा त्या सेन्सरमध्ये काहीतरी गडबड आहे. कोड "42" म्हणजे आपले इंजिन कार्यक्षम नसलेले आणि चुकीचे आहे. "53," "56" आणि "58" कोडचा अर्थ असा आहे की आपल्या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूलमध्ये एक समस्या आहे जी कदाचित मॉड्यूलपासून उद्भवली असेल किंवा ते प्रोग्राम कसा केला गेला.
",२," "" 73 "आणि", 74, "कोडकडे विशेष लक्ष द्या कारण ते सिलेंडर इंजेक्टर निकामी झाल्याची नोंद करतात आणि याचा अर्थ असा की आपण सहाऐवजी केवळ पाच सिलिंडरवर चालवित आहात.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- पेन्सिल आणि कागद
