सामग्री
होंडाने २००२ मध्ये व्हीटीएक्स १00०० या मोटारसायकल क्रूझरची १,00००-क्यूबिक-सेंटीमीटर इंजिन (सीसी) इंजिन आणली. होंडा मोटारसायकल्सची विश्वासार्हता आणि गुणवत्तेसाठी ख्याती असूनही ते इतर बाईकप्रमाणे विशिष्ट अडचणींना सामोरे जाऊ शकतात. तथापि, सर्वात सामान्य त्रुटी. नियमित सर्व्हिसिंग यापैकी बर्‍याच सामान्य समस्यांना प्रतिबंधित करते. ठराविक अडचणींमध्ये इंजिन सुरू करण्यात अयशस्वी होणे आणि कार्यप्रदर्शन आणि हाताळणीच्या समस्यांचा समावेश आहे.
चरण 1
दुचाकी सुरू होईल याची खात्री करुन घ्या. जर ते सुरू करण्यात अपयशी ठरले तर एक किंवा अधिक कार्बोरेटरसाठी इंधन तपासा; जर ते कार्बोरेटरपर्यंत पोहोचत नसेल तर अडचणीत अडकलेल्या इंधन लाइन, फिल्टर, टँक किंवा सदोष इंधन पंपमुळे उद्भवू शकते. जर इंधन कार्बोरेटरपर्यंत पोहोचत असेल तर दोषपूर्ण स्पार्क प्लग ही समस्या असू शकते. इग्निशन कंट्रोल मॉड्यूल (आयसीएम), जो बाइक्स संगणक आहे. कार्बोरेटर भरला नाही आणि थ्रॉटल वाल्व खुले आहे याची खात्री करुन घ्या.
चरण 2
दुचाकी सुरू करण्यास अडचण येत असल्यास सेटिंग्ज तपासा. जर इंजिन सुरू झाले परंतु नंतर ते थांबले तर चोकचा चुकीचा वापर, चुकीचे समायोजित कार्बोरेटर, कमी दर्जाचे पेट्रोल किंवा दोषपूर्ण आयसीएममुळे ही समस्या उद्भवू शकते. सिलेंडरच्या कम्प्रेशनची चाचणी घ्या आणि वाल्व्ह उघडून अडकलेले, सिलेंडर किंवा खराब झालेले गॅसकेट तपासा. याव्यतिरिक्त, वाल्वची वेळ कमी असू शकते.
इंजिनमध्ये उर्जा अभाव आहे की नाही ते तपासा. चाक जमिनीपासून उंच करा आणि हाताने फिरवा. जर ते फिरत नसेल तर ब्रेक ड्रॅग करत असू शकेल किंवा आपल्या बाइकमध्ये खराब झालेले व्हील बीयरिंग किंवा गिअर बेअरिंग असू शकते. टायरचे दाब तपासा; सदोष वाल्व्ह किंवा पंचर कमी दाबाने होऊ शकते. जर दुचाकीला वेगात अडचण येत असेल तर क्लच घसरत असेल किंवा डिस्क / प्लेट्स खराब होऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, एअर क्लीनर किंवा मफलर अडकले असावे.
