1987 डॉज राम 50 कार्बोरेटरची समस्या निवारण

लेखक: John Stephens
निर्मितीची तारीख: 28 जानेवारी 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
स्क्वायर बॉडी नो क्रैंक, नो स्टार्ट इन्वेस्टिगेशन, प्रॉब्लम सॉल्व्ड? c10 c20 c30 k10 k20 k30 c/k ट्रक
व्हिडिओ: स्क्वायर बॉडी नो क्रैंक, नो स्टार्ट इन्वेस्टिगेशन, प्रॉब्लम सॉल्व्ड? c10 c20 c30 k10 k20 k30 c/k ट्रक

सामग्री


1987 डॉज राम 50 एकतर दोन-बॅरेल कार्बोरेटर वापरतो. कार्बोरेटर हवा आणि इंधन यांचे मिश्रण योग्य पातळीवर करतो. आपले वाहन कार्बोरेटर वापरत असो की नंतरची बाजारपेठ, उद्भवणार्‍या समस्या समान आहेत. या आपल्या कार्यप्रदर्शनाबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे, अस्तित्त्वात असलेल्या समस्या काय आहेत आणि त्यांचा काय अर्थ आहे. कार्बोरेटरच्या समस्येचा सामान्य चुकीचा निदान म्हणजे खरंतर घाणेरडे इंधन. इंधन टाकी पुन्हा भरण्यापलीकडे सुरू असलेल्या समस्या

चरण 1

आपले वाहन सुरू करा. जर इंजिन चालू झाले नाही किंवा चालू होणार नसेल तर आपल्याकडे ब्लॉक केलेली इंधन लाइन आहे. इंधन लाइन वितरण प्रणाली तपासा. जर इंजिन सुरू झाले परंतु ते फक्त काही सेकंदांच्या अंतरावर असेल तर, चोक बंद होऊ शकत नाही किंवा अयोग्यपणे सेट केलेला असेल. गळा चुकल्याची इतर चिन्हेंमध्ये वाहन कमी निष्क्रियतेने मरणार किंवा उंचावर फिरणे आणि नंतर मरणार आहे. जर, प्रारंभ केल्यानंतर, ते उंच उंच करते आणि उद्यानात किंवा तटस्थ राहते, तर निष्क्रिय खूप उच्च सेट केले जाते.

चरण 2

15 ते 20 मिनिटे वाहन चालवा. काही मिनिटे चालवल्यानंतर, जर आरपीएम उंच राहील आणि बराच काळा धूर आला असेल किंवा इंजिन मरण पावला तर पुल-ऑफ डायफ्राम किंवा पॉवर वाल्व्ह खराब होऊ शकते. आपल्याला ओळी किंवा कार्बोरेटरमध्ये गंभीर गळती देखील येऊ शकते.


चरण 3

वाहन बंद करा आणि पुन्हा सुरू करा. जर आपण उष्णता नंतर पुन्हा सुरू करण्यास अक्षम असाल तर, इंजिन गरम झाल्यावर चोक वाढू शकेल. जर काही सेकंदानंतर त्याचा मृत्यू झाला तर पॉवर वाल्व्ह किंवा व्हेंटिंग सिस्टम अप्रिय आहे.

चरण 4

इंजिन गरम झाल्यानंतर वाहन चालवा. लाइट थ्रॉटलसह हेसिटेशन्स सोन्याची अडचण व्हॅक्यूम लीक, खराब प्रवेगक पंप, खराब झालेले निष्क्रिय सोलेनॉइड, एक अडकलेली गरम पाण्याची सोय किंवा ईजीआर वाल्व्हला सूचित करते. काळा धूर सोन्याचे चॉपी चालू असलेले उडणारी उर्जा वाल्व जोरदार थ्रॉटल अंतर्गत हेसिटेशन सोन्याचे मरणे खराब प्रवेगक पंपकडे, अडकलेल्या मीटरिंग रॉड्स किंवा पॉवर वाल्व्हला किंवा दुय्यम एअर वाल्व्हला चुकीचे ठरवते. जेव्हा आपण थांबत असता ट्रक सुस्त होत असेल तर आपल्याकडे खराब थ्रॉटल पोझिशनिंग किंवा दोषपूर्ण फ्लोट आहे.

वाहन बंद करा आणि थंड होऊ द्या. एकदा इंजिन थंड झाले की सुरूवात करुन ताबडतोब वाहन चालवा. इंजिन स्टॉल, प्रेषणात गुंतताना, चोक पुल-ऑफ दर्शविते किंवा वेगवान निष्क्रिय खूप खाली सेट केलेला आहे किंवा संभाव्य व्हॅक्यूम गळती आहे. अडखळत किंवा संकोच, वाहन चालवताना, कोल्ड लीक किंवा अयोग्यरित्या सेट चोकवर इशारा करते. याचा अर्थ व्हॅक्यूम ट्यूब चुकीच्या पद्धतीने वाकल्या गेल्या आहेत. उत्तेजन किंवा स्टॉलिंग, एक सदोष विद्युत सहाय्यक, प्रवेगक पंप किंवा इग्निशन कंडेनसर. कोल्ड इंजिनमधून बॅकफायरिंग म्हणजे प्लग्ड उष्णता क्रॉसओव्हर सिस्टम किंवा सदोषीत उष्णता आच्छादित नलिका किंवा मॅनिफोल्ड व्हॅक्यूम पुरवठा.


काहीही इतके कायम नाही - जोपर्यंत आपण आपल्या परवाना प्लेट खरेदी केल्यावर आपण डीएमव्हीकडून परत आला नाही त्या बदलाबद्दल बोलत नाही. देशानुसार बदलण्यासाठी प्रति पॉप to 20 ते At 200 पर्यंत, तो आपला प्लॅटफॉर...

वाहन आणि उत्पादकाच्या प्रकारानुसार इंजिन बर्‍याच आकारात येते. तुम्ही वाहन ओळख क्रमांक (व्हीआयएन) चा एक भाग किंवा ब्लॉकवर शिक्का मारलेला क्रमांक तपासून इंजिनचा आकार ठरवू शकता. कार उत्पादक विशिष्ट वाहन...

आज वाचा