सामग्री
जीएम एचआय वितरक मुलभूत
जीएम एचआय वितरकाकडे नंबर 1 सिलेंडर स्थान आणि इंजिनच्या आरपीएमवर ट्रिगर आणि सेन्सर करण्याची सोय आहे. वेळेचे वक्र नियमित करण्यासाठी हे वितरकामध्ये प्रज्वलन मॉड्यूल वापरते. हे आपोआप वेग वाढवण्याच्या वेळेस एका विशिष्ट रकमेवर स्वयंचलितपणे विकसित करेल आणि निराशा आणणे आणि प्रारंभ करताना स्पार्कला उशीर करेल. हे एक मानक रोटर वापरते, जे अंतिम यांत्रिक आगाऊ म्हणून कार्य करणारे वजन आणि झरे यांच्या केन्द्रापसारक संचामध्ये स्थित आहे. जीएम एचआय वितरकांचे स्प्रिंग्स तीन वेगवेगळ्या स्प्रिंग्सच्या वजनाने बदलले जाऊ शकतात, परिणामी, कमी आरपीएमवर प्रगती करण्यास परवानगी द्या. इग्निशन कॉइल डिस्ट्रीब्यूटर कॅपमध्ये आहे, जीएम एचआय वितरक एक अतिशय कार्यक्षम, स्वयंपूर्ण युनिट बनवते. हे बर्‍याच प्रज्वलन-वर्धित-नंतर-बाजार कॅपेसिटर एमएसडी किंवा जेकब्स (एकाधिक स्पार्क वितरण) सह वापरले जाऊ शकते. ही प्रणाली एका स्पार्कऐवजी बर्‍याच प्रमाणात स्पार्स तयार करते आणि ती स्ट्रोकच्या बर्‍याच अंशांवर टिकते. काही प्रारंभिक अवस्थेत हळू आगाऊपणा देखील असतो जो प्रारंभ आणि अधोगतीसाठी यांत्रिकरित्या मंद असतो. व्हॅक्यूम आणि यांत्रिक वजनांच्या संयोजनामुळे सुरुवातीच्या युनिट्समध्ये स्पार्कचे नियंत्रण होऊ शकले नाही. या युनिटमधील मॉड्यूलने प्रामुख्याने स्विच म्हणून काम केले.
जीएम एचआय वितरकाची चाचणी घेत आहे
टोपीच्या बाजूस असलेल्या कनेक्टरवर वीज वितरकासाठी तपासणी करुन एक स्पार्क नसलेली स्थिती तपासली जाते. जर शक्ती असेल तर विद्युत कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि कॅप काढा. जास्त पोशाखसाठी रोटर आणि कॅप तपासा. जास्त परिधान करण्यासाठी कॉइल टॉवर तपासा. कॅपवरील वरची टोपी काढा. ओहमीटर वापरा आणि कॉईलच्या मेटल केसवर कॉइल पॉझिटिव्ह टर्मिनल तपासा. वाचन अनंत असले पाहिजे. कॉइल टॉवर आणि नकारात्मक टर्मिनल तपासा. वाचन 900 ओम असावे. नकारात्मक टर्मिनलसाठी सकारात्मक टर्मिनल तपासा. वाचन सुमारे 700 ओम असावे. जर यापैकी काही चाचण्या वेगळ्या असतील तर गुंडाळी खराब आहे. जर गुंडाळी चांगली असेल तर, टोपी आणि रोटर फारच क्रॅक झाले नाहीत किंवा जास्त परिधान केलेले नाहीत आणि कोणत्याही वायरवर स्पार्क नाही, इग्निशन मॉड्यूल पुनर्स्थित करा.
इंजिन चालू आहे परंतु कोणतीही शक्ती नाही
# 1 सिलेंडर वायरवर कार्बन कनेक्शन वाकवून आगाऊ वेळेचा प्रकाश काढा आणि बॅटरीवर सकारात्मक आणि नकारात्मक क्लिप लपवा. व्हॅक्यूम आगाऊ असल्यास व्हॅक्यूम स्त्रोतापासून रबरी नळी खेचून घ्या आणि गळती प्लग करा. इंजिन सुरू करा, ट्रिगर खेचा आणि हार्मोनिक बॅलेंसरच्या उजव्या बाजूला प्रकाश द्या. हार्मोनिक बॅलेन्सरवरील लाईट 0-डिग्री लाईनच्या वेळेची घुमट टाईमिंग साखळीच्या आवरणावरील 0-डिग्री चिन्हासह रांगेत असते. टायमिंग लाइट अ‍ॅडव्हान्स नॉबवर चिन्हाद्वारे अ‍ॅडव्हान्सचे अंश वाचा. उदाहरणार्थ, टाईमिंग वैशिष्ट्यांसाठी हूड अंतर्गत लेबल तपासा. आवश्यक असल्यास वितरकाचे होल्ड-डाऊन सोडवून आणि विशिष्टते पूर्ण करेपर्यंत पुन्हा तपासणी करणे. स्पार्कला उशीर करण्यासाठी वितरकाला घड्याळाच्या दिशेने घड्याळाच्या दिशेने वळा. एकदा सेट झाल्यानंतर व्हॅक्यूम रबरी नळी पुन्हा कनेक्ट करा आणि वितरक किती प्रगती करतो ते पहा. जर आगाऊ रक्कम सुमारे 10 डिग्री असेल तर व्हॅक्यूम अ‍ॅडव्हान्स यंत्रणा कार्यरत आहे; नसल्यास त्यास बदला. आरपीएम 2,500 वर वाढवा आणि वेळ पुन्हा तपासा. हे सुमारे 32 अंश अधिक किंवा उणे एक डिग्री असावे. जर वेळ संपत नसेल तर केन्द्रापसारक आगाऊ यंत्रणा कार्य करत नाही. जर तो वाढला परंतु 32 अंशांपेक्षा कमी असेल तर ही संख्या साध्य करण्यासाठी वितरकास समायोजित करा.
